一种多层结构空气滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层结构空气滤芯，涉及空气滤芯技术领域，具体为一种多层结构空气滤芯，分别包括上端盖、下端盖、以及设置在上端盖和下端盖之间的过滤部件，所述过滤部件包括内层组件、外层组件及海绵过滤层，所述内层组件分别包括内骨架和内层滤层，所述外层组件分别包括外骨架和外层滤层，通过多层海绵过滤层及锰氧化物的配合设置，实现利用锰基催化剂分解臭氧，使该一种多层结构空气滤芯具备了过滤空气中颗粒物、液体及催化分解臭氧的效果，达到了滤除进入飞机中NGS（Nitrogen Generating System）系统中的污染物，使ASM（the air separation module）正常使用，降低损坏程度延长使用年限。损坏程度延长使用年限。损坏程度延长使用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种多层结构空气滤芯


[0001]本技术涉及空气滤芯
，更涉及飞机ASM系统中前置过滤器的空气滤芯，具体为一种多层结构空气滤芯。

技术介绍

[0002]一般的飞机ASM(the air separation module)前置过滤器无臭氧去除功能，由于前置过滤器无法去除臭氧，常会导致ASM暴露于臭氧的环境中，使ASM不达使用寿命提前损坏。
[0003]为解决上述问题，特提出空气分离模组(ASM)前置过滤器的多层结构空气滤芯，对供给空气分离模组(ASM)空气中的颗粒物、液体和臭氧进行过滤去除，以达到保护空气分离模组(ASM)的目的。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多层结构空气滤芯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多层结构空气滤芯，分别包括上端盖、下端盖、以及设置在上端盖和下端盖之间的过滤部件，所述过滤部件包括内层组件、外层组件及海绵过滤层，所述内层组件分别包括内骨架和内层滤层，所述外层组件分别包括外骨架和外层滤层，所述内层组件和外层组件用于过滤颗粒物及液体，所述海绵过滤层设置在内层组件和外层组件之间，所述海绵过滤层有多层且各层之间设置有臭氧催化剂。
[0008]可选的，所述内层滤层和外层滤层均由玻璃纤维、涤纶、金属丝网组成，均用于过滤颗粒物及液体。
[0009]可选的，各层所述海绵过滤层之间设置的臭氧催化剂可以为粉末状锰氧化物，用于催化分解臭氧。
[0010]可选的，所述锰氧化物可以为四氧化三锰。
[0011]可选的，所述上端盖的中部开设有进气口，所述上端盖的上表面开设有第一凹槽，所述上端盖上且位于第一凹槽处开设有多个集液孔，所述集液孔的一端与第一凹槽连通，另一端与上端盖的下表面连通。
[0012]可选的，所述下端盖的中部开设有安装孔，所述下端盖的安装孔用于安装螺杆。
[0013]可选的，所述外层组件上端设置有上端盖内圈，所述上端盖内圈的周侧设置有第二密封圈，所述外层组件的下端与所述下端盖的上表面粘接；所述内层组件的下端设置有下端盖内圈，所述下端盖内圈的周侧设置有第一密封圈，所述内层组件的上端与所述上端盖的下表面粘接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种多层结构空气滤芯，具备以下有益效果：
[0016]1、该一种多层结构空气滤芯，通过多层海绵过滤层及锰氧化物的配合设置，使该一种多层结构空气滤芯具备了催化分解臭氧的效果，实现利用锰基催化剂分解臭氧，达到了催化分解空气中臭氧的目的，能够有效避免空气分离模组(ASM)的过早损坏，从而保证空气分离模组(ASM)的正常使用，降低损坏程度延长使用年限。
[0017]2、该一种多层结构空气滤芯，通过内层滤层和外层滤层的设置，使该一种多层结构空气滤芯具备了过滤空气中颗粒物、液体的效果，在实施时，利用玻璃纤维、涤纶与空气中的液体产生毛细现象起到收集空气中液体的作用，利用玻璃纤维过滤空气中的颗粒物，达到过滤空气中颗粒物、液体的目的，能够有效避免空气分离模组(ASM)设备因颗粒物过多、液体导致的设备损坏，有效延长空气分离模组(ASM)的使用年限。
附图说明
[0018]图1为本技术一种多层结构空气滤芯的剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术一种多层结构空气滤芯的立体(俯瞰状态)结构示意图；
[0020]图3为本技术一种多层结构空气滤芯的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术一种多层结构空气滤芯的正视结构示意图；
[0022]图5为本技术一种多层结构空气滤芯的立体(仰视状态)结构示意图；
[0023]图6为本技术一种多层结构空气滤芯的仰视结构示意图。
[0024]图中：1、上端盖；2、上端盖内圈；3、外骨架；4、外层滤层；5、海绵过滤层；6、下端盖；7、下端盖内圈；8、第一密封圈；9、内层滤层；10、内骨架；11、第二密封圈；12、集液孔；13、第一凹槽；14、进气口；15、安装孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1至图6，本技术提供技术方案：一种多层结构空气滤芯，分别包括上端盖1、下端盖6、以及设置在上端盖1和下端盖6之间的过滤部件。过滤部件包括内层组件、外层组件及海绵过滤层5。
[0027]内层组件分别包括内骨架10和内层滤层9，外层组件分别包括外骨架3和外层滤层4，内层组件和外层组件用于过滤颗粒物及液体，内层滤层9和外层滤层4均由玻璃纤维、涤纶、金属丝网组成，均用于过滤颗粒物及液体。
[0028]具体地，其中，内骨架10用于支撑稳固内层滤层9；外骨架3用于支撑稳固外层滤层4；玻璃纤维具体指玻璃纤维滤材，具有较强的防潮湿性能，通过利用涤纶与玻璃纤维滤除空气中液体，达到除去空气中液体的目的。同时，通过玻璃纤维、涤纶及金属丝网滤除空气中的颗粒物，达到去除颗粒物的目的。
[0029]海绵过滤层5设置在内层组件和外层组件之间，海绵过滤层5有多层且各层之间设置有臭氧催化剂。各层海绵过滤层5之间设置的臭氧催化剂可以为粉末状锰氧化物，用于催
化分解臭氧。锰氧化物可以为四氧化三锰。
[0030]具体地，其中，臭氧催化剂可以采用多种方式实现对臭氧进行催化分解，包括但不限于通过采用锰氧化物。可以通过在海绵过滤层5中设置活性炭过滤臭氧；也可以通过在海绵过滤层5中设置含有CI.自由基和Br.自由基的化学物质，利用CI.自由基或Br.自由基与臭氧进行连锁反应，摧毁臭氧分子，每个CI.自由基能够摧毁10万个臭氧分子。锰氧化物包括但不限于四氧化三锰，具体可以采用Mn2O5、MnO3。说明，由于锰基催化剂具有良好的活性，锰基催化剂的性能在使用的过程中，受水汽影响较大，所以上文中内层组件和外层组件对空气中液体的过滤，能够有效避免锰氧化物与水汽(液体接触)，从而避免锰基催化剂的性能降低。
[0031]上端盖1的中部开设有进气口14，上端盖1的上表面开设有第一凹槽13，上端盖1上且位于第一凹槽13处开设有多个集液孔12，集液孔12的一端与第一凹槽13连通，另一端与上端盖1的下表面连通。内层滤层9过滤的液体能够流到进气口14内，外层滤层4过滤的液体能够流到集液孔12内。
[0032]具体地，此处说明，本技术所示多层结构空气滤芯在实际安装时，是倒置安装，即上端盖1位于下端盖6的下方，整体位置倒置。所以，当内层滤层9在过滤空气中液体后，液体流动汇集到内层滤层9的一端，然后流到进气口14，由进气口14流出本申请所示空气滤芯。当外层滤层4在过滤空气中液体后，液体流动汇集到外层滤层4的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层结构空气滤芯，其特征在于：分别包括上端盖（1）、下端盖（6）、以及设置在上端盖（1）和下端盖（6）之间的过滤部件，所述过滤部件包括内层组件、外层组件及海绵过滤层（5），所述内层组件分别包括内骨架（10）和内层滤层（9），所述外层组件分别包括外骨架（3）和外层滤层（4），所述内层组件和外层组件用于过滤颗粒物及液体，所述海绵过滤层（5）设置在内层组件和外层组件之间，所述海绵过滤层（5）有多层且各层之间设置有臭氧催化剂。2.根据权利要求1所述的一种多层结构空气滤芯，其特征在于：各层所述海绵过滤层（5）之间设置的臭氧催化剂可以为粉末状锰氧化物，用于催化分解臭氧。3.根据权利要求2所述的一种多层结构空气滤芯，其特征在于：所述锰氧化物可以为四氧化三锰。4.根据权利要求1所述的一种多层结构空气滤芯，其特征在于：所述上端盖（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮利娟，张自昌，
申请(专利权)人：新乡平原航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：