本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件均匀喷涂装置；包括喷涂台、遮挡模块和喷涂模块，遮挡模块与喷涂台连接，喷涂模块与遮挡模块连接；遮挡模块包括电动丝杆、套筒、连接架、挡框和安装条，电动丝杆与喷涂台固定连接，并位于喷涂台的上方，套筒与电动丝杆的输出端转动连接，连接架的两端分别与套筒和挡框连接，安装条与挡框滑动连接，并位于挡框的内侧壁，通过挡框下降，安装条接触喷涂台，直至安装条与挡框重叠，在挡框内进行喷涂处理，能够获得避免操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康的效果。影响操作人员健康的效果。影响操作人员健康的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件均匀喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车零部件均匀喷涂装置。
技术介绍
[0002]目前汽车零件生产中，需要对生产后的零件进行喷涂；现有技术中公开号为CN217164945U的专利申请中公开了一种汽车零部件表面喷涂装置，在汽车零件生产中，可使用上述装置对汽车零部件进行喷涂处理，提高对汽车零部件的喷涂效果。
[0003]但在上述结构中，汽车零部件在外暴露，并直接进行喷涂，操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件均匀喷涂装置，解决了操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括喷涂台、遮挡模块和喷涂模块，所述遮挡模块与所述喷涂台连接，所述喷涂模块与所述遮挡模块连接；
[0006]所述遮挡模块包括电动丝杆、套筒、连接架、挡框和安装条，所述电动丝杆与所述喷涂台固定连接，并位于所述喷涂台的上方，所述套筒与所述电动丝杆的输出端转动连接，所述连接架的两端分别与所述套筒和所述挡框连接，所述安装条与所述挡框滑动连接，并位于所述挡框的内侧壁。
[0007]其中，所述遮挡模块还包括滑轨和滑动块，所述滑轨与所述挡框连接，并嵌合于所述挡框的内部，所述滑动块与所述安装条固定连接，并滑动设置于所述滑轨的内部。
[0008]其中，所述遮挡模块还包括缓冲件，所述缓冲件与所述安装条固定连接，并位于所述安装条的下方。
[0009]其中，所述喷涂模块包括气缸、储液框和喷头，所述气缸与所述安装条固定连接，并位于所述安装条的内侧壁，所述储液框与所述气缸的输出端连接，所述喷头与所述储液框相连通。
[0010]其中，所述喷涂模块还包括导轨和贯穿条，所述贯穿条与所述储液框固定连接，并位于所述储液框的外侧壁，所述导轨与所述安装条连接，且所述导轨贯穿所述贯穿条。
[0011]本技术的一种汽车零部件均匀喷涂装置，将汽车零部件放置于所述喷涂台的上方，所述电动丝杆运作，所述电动丝杆与所述套筒相配合，驱动所述挡框下降，所述安装条与所述喷涂台接触，所述安装条与所述挡框相对滑动，直至所述安装条与所述挡框重叠，在所述挡框内对汽车零部件进行喷涂处理，能够获得避免操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术第一实施例的整体的结构示意图。
[0014]图2是本技术第一实施例的整体的结构正视图。
[0015]图3是本技术第一实施例的整体的结构剖视图。
[0016]图4是本技术第二实施例的整体的结构正视图。
[0017]图5是本技术第二实施例的整体的结构剖视图。
[0018]101
‑
喷涂台、102
‑
电动丝杆、103
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套筒、104
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连接架、105
‑
挡框、106
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安装条、107
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滑轨、108
‑
滑动块、109
‑
缓冲件、201
‑
气缸、202
‑
储液框、203
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喷头、204
‑
导轨、205
‑
贯穿条。
具体实施方式
[0019]第一实施例为：
[0020]请参阅图1～图3，其中图1是第一实施例的整体的结构示意图，图2是第一实施例的整体的结构正视图，图3是第一实施例的整体的结构剖视图。
[0021]本技术提供了一种汽车零部件均匀喷涂装置，包括喷涂台101和遮挡模块；所述遮挡模块包括电动丝杆102、套筒103、连接架104、挡框105、安装条106、滑轨107、滑动块108和缓冲件109。
[0022]针对本具体实施方式，所述遮挡模块与所述喷涂台101连接，所述遮挡模块用于在喷涂汽车零部件时对汽车零部件进行遮挡，避免操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康。
[0023]其中，所述电动丝杆102与所述喷涂台101固定连接，并位于所述喷涂台101的上方，所述套筒103与所述电动丝杆102的输出端转动连接，所述连接架104的两端分别与所述套筒103和所述挡框105连接，所述安装条106与所述挡框105滑动连接，并位于所述挡框105的内侧壁，将汽车零部件放置于所述喷涂台101的上方，所述电动丝杆102运作，所述电动丝杆102与所述套筒103相配合，驱动所述挡框105下降，所述安装条106与所述喷涂台101接触，所述安装条106与所述挡框105相对滑动，直至所述安装条106与所述挡框105重叠，在所述挡框105内对汽车零部件进行喷涂处理，能够获得避免操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康的效果。
[0024]其次，所述缓冲件109与所述安装条106固定连接，并位于所述安装条106的下方，所述电动丝杆102运作，所述电动丝杆102与所述套筒103相配合，驱动所述挡框105下降，所述安装条106与所述喷涂台101接触，所述安装条106与所述挡框105相对滑动，直至所述安装条106与所述挡框105重叠，在所述挡框105内对汽车零部件进行喷涂处理，所述缓冲件109设置于所述安装条106与所述喷涂台101之间，达到缓冲效果。
[0025]在使用本技术对汽车零部件进行喷涂喷涂液时，将汽车零部件放置于所述喷涂台101的上方，所述喷涂台101上设置有可供汽车零部件转动的电机，所述电动丝杆102运作，所述电动丝杆102与所述套筒103相配合，驱动所述挡框105下降，所述安装条106与所述
喷涂台101接触，所述安装条106与所述挡框105相对滑动，直至所述安装条106与所述挡框105重叠，在所述挡框105内对汽车零部件进行喷涂处理，所述缓冲件109设置于所述安装条106与所述喷涂台101之间，达到缓冲效果，能够获得避免操作人员在喷涂过程中接触喷涂液，影响操作人员健康的效果。
[0026]第二实施例为：
[0027]在第一实施例的基础上，请参阅图4和图5，其中图4是第二实施例的整体的结构正视图，图5是第二实施例的整体的结构剖视图。
[0028]本技术提供了一种汽车零部件均匀喷涂装置还包括喷涂模块，所述喷涂模块包括气缸201、储液框202、喷头203、导轨204和贯穿条205；
[0029]针对本具体实施方式，所述喷涂模块与所述遮挡模块连接，所述喷涂模块用于对汽车零部件进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于，包括喷涂台、遮挡模块和喷涂模块，所述遮挡模块与所述喷涂台连接，所述喷涂模块与所述遮挡模块连接；所述遮挡模块包括电动丝杆、套筒、连接架、挡框和安装条，所述电动丝杆与所述喷涂台固定连接，并位于所述喷涂台的上方，所述套筒与所述电动丝杆的输出端转动连接，所述连接架的两端分别与所述套筒和所述挡框连接，所述安装条与所述挡框滑动连接，并位于所述挡框的内侧壁。2.如权利要求1所述的汽车零部件均匀喷涂装置，其特征在于，所述遮挡模块还包括滑轨和滑动块，所述滑轨与所述挡框连接，并嵌合于所述挡框的内部，所述滑动块与所述安装条固定连接，并滑动设置于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：万建斌，孙飞，韩高鹏，张明，唐才林，
申请(专利权)人：南通康普来精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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