一种基于制造技术

本发明专利技术提供一种基于

【技术实现步骤摘要】
一种基于ETC系统的信息延迟发布方法和系统


[0001]本专利技术涉及智能
ETC
系统车路协同
，尤其涉及一种基于
ETC
系统的信息延迟发布方法
、
系统和存储介质
。

技术介绍

[0002]电子不停车收费系统
(ETC)
是一种自动收费系统，允许车辆通过收费站而不停车
。ETC
系统使用天线和感应器来识别车辆的电子标签，并自动收费
。ETC
系统可以提高收费站的效率，减少交通拥堵，并为车主提供更快捷的通行体验
。
同时，
ETC
系统也能够实现强大的高速公路上车路协同功能
。
[0003]车路协同
(V2X)
是指通过车辆与车辆
(V2V)、
车辆与基础设施
(V2I)
和车辆与人
(V2P)
之间的实时信息交互，实现车辆
、
道路基础设施和行人的协同，从而提高道路交通安全性
、
效率和效益
。
车路协同系统由车载设备
、
路侧设备和通信网络组成
。
车载设备安装在车辆上，用于发送和接收信息
。
路侧设备安装在道路上，用于发送和接收信息
。
通信网络用于连接车载设备和路侧设备
。
[0004]然而，在现有技术中高速公路上进行信息发布的策略比较单一，且对
ETC
系统的利用不足，存在很大的提升空间
。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本专利技术实施例提供了一种基于
ETC
系统的信息延迟发布方法和系统，以消除或改善现有技术中存在的一个或更多个缺陷
。
[0006]本专利技术的一个方面提供了一种基于
ETC
系统的信息延迟发布方法，该方法包括以下步骤：
[0007]获取待发布的高速公路信息，所述高速公路信息包含事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻；
[0008]针对包含不同事件类型的高速公路信息，从事件发生位置向来车方向划定预设距离的高速路段内全部的路侧单元为信息发布范围；
[0009]对于信息发布范围内的每个路侧单元，计算从事件发生位置到路侧单元所在位置的距离，并基于预设车辆一般时速计算从路侧单元到事件发生位置的到达时长，用所述到达时长减去留给车辆进行准备的预设准备时长，得到针对每个路侧单元的延迟发布时长；
[0010]将所述延迟发布时长与待发布的高速公路信息封装得到高速公路延迟发布信息；
[0011]向信息发布范围内的每个路侧单元分别发送相应的高速公路延迟发布信息，由路侧单元发送所述高速公路延迟发布信息到覆盖范围内车辆的车载单元，并由车载单元解析所述高速公路延迟发布信息在延迟达到延时发布时长后进行高速公路信息的发布
。
[0012]在本专利技术的一些实施例中，该方法基于路段监控中心实现，高速公路的不同路段范围内的路侧单元分别连接到路段监控中心，该方法还包括：接收路侧感知子系统所采集的高速公路的预设路段范围内的监测数据，通过对所述监测数据的分析，识别高速公路的
预设路段范围内所发生的事件，并生成包含所述事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻的高速公路信息
。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，该方法基于云平台实现，高速公路的不同路段范围内的路侧单元分别连接到路段监控中心，不同路段的路段监控中心连接到云平台，该方法还包括：接收来自云平台的待发送的高速公路信息，其中，所述云平台提供了供人为输入待发送的高速公路信息的
API
接口，所述云平台接收来自全部路段监控中心的待发布的高速公路信息并进行转发
。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，所述针对包含不同事件类型的高速公路信息，从事件发生位置向来车方向划定预设距离的高速路段内全部的路侧单元为信息发布范围的步骤，包括：基于高速公路信息所包含的事件类型，依据预设的不同事件类型所对应的距离规则，确定从事件发生位置向来车方向划定距离的高速路段，并选定划定距离的高速路段内全部的路侧单元为信息发布范围
。
[0015]在本专利技术的一些实施例中，所述事件类型包括路阻事件和非路阻事件，路阻事件细分为一级路阻事件
、
二级路阻事件和三级路阻事件，一级路阻事件
、
二级路阻事件和三级路阻事件分别对应不同预设长度范围的路阻长度标准，每个事件类型分别对应有一个从事件发生位置向来车方向划定的预设距离
。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，所述事件类型包括路侧事件
、
阻断事件和封道事件，所述路侧事件
、
阻断事件和封道事件分别对应不同的高速公路事件，每个事件类型分别对应有一个从事件发生位置向来车方向划定的预设距离
。
[0017]本专利技术的另一方面提供了一种基于
ETC
系统的信息延迟发布方法，该方法包括以下步骤：接收路侧单元向其覆盖范围内车辆的车载单元发送的高速公路延迟发布信息，并解析得到延迟发布时长和待发布的高速公路信息，所述高速公路信息包含事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻；依照所述延迟发布时长进行倒计时；当倒计时归零，达到延时发布时长，车辆的车载单元进行高速公路信息的发布
。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，所述车载单元包含语音模块和显示模块；所述车辆的车载单元进行高速公路信息的发布的步骤包括：通过语音模块进行高速公路信息的语音发布；和
/
或通过显示模块进行高速公路信息的文字发布
。
[0019]本专利技术的另一方面提供了一种基于
ETC
系统的信息延迟发布系统，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机指令，当所述计算机指令被处理器执行时该系统实现如上实施例中任一项所述的方法
。
[0020]本专利技术的另一方面提供了计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上实施例中任一项所述的方法
。
[0021]本专利技术的基于
ETC
系统的信息延迟发布方法和系统，能够通过解析高速公路信息识别事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻，并且针对不同事件类型的高速公路信息，确定不同的信息发布范围，并针对每个接收待发布高速公路信息的路侧单元，分别计算一个延迟发布时长，从而支持接收到该高速公路信息的车载单元进行高速公路信息的延迟发布
。
[0022]本专利技术的附加优点
、
目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本专利技术的实践而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于
ETC
系统的信息延迟发布方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：获取待发布的高速公路信息，所述高速公路信息包含事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻；针对包含不同事件类型的高速公路信息，从事件发生位置向来车方向划定预设距离的高速路段内全部的路侧单元为信息发布范围；对于信息发布范围内的每个路侧单元，计算从事件发生位置到路侧单元所在位置的距离，并基于预设车辆一般时速计算从路侧单元到事件发生位置的到达时长，用所述到达时长减去留给车辆进行准备的预设准备时长，得到针对每个路侧单元的延迟发布时长；将所述延迟发布时长与待发布的高速公路信息封装得到高速公路延迟发布信息；向信息发布范围内的每个路侧单元分别发送相应的高速公路延迟发布信息，由路侧单元发送所述高速公路延迟发布信息到覆盖范围内车辆的车载单元，并由车载单元解析所述高速公路延迟发布信息在延迟达到延时发布时长后进行高速公路信息的发布
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法基于路段监控中心实现，高速公路的不同路段范围内的路侧单元分别连接到路段监控中心，该方法还包括：接收路侧感知子系统所采集的高速公路的预设路段范围内的监测数据，通过对所述监测数据的分析，识别高速公路的预设路段范围内所发生的事件，并生成包含所述事件类型
、
事件发生位置和事件发生时刻的高速公路信息
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法基于云平台实现，高速公路的不同路段范围内的路侧单元分别连接到路段监控中心，不同路段的路段监控中心连接到云平台，该方法还包括：接收来自云平台的待发送的高速公路信息，其中，所述云平台提供了供人为输入待发送的高速公路信息的
API
接口，所述云平台接收来自全部路段监控中心的待发布的高速公路信息并进行转发
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对包含不同事件类型的高速公路信息，从事件发生位置向来车方向划定预设距离的高速路段内全部的路侧单元为信息发布范围的步骤，包括：基于高速公路信息所包含的事件类型，依据预设的不同事件类型所对应的距离规则，确定从事件发生位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，龚吕，谷岩，秦建良，商锐，孙树垚，韩旭，罗国兴，周游，
申请(专利权)人：北京网路智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：