一种ＬＥＤ车灯连接端子固定座，其主要是供ＬＥＤ灯泡插置再接设于电路基板上的金属座体。该固定座是由左、右座体保持一间距而于顶部以一导板相连接，于左、右座体前板面皆设有接合孔供ＬＥＤ灯泡端子插置，而于侧板面底边则皆设有接脚以插置接合于电路基板的插接孔上，而于固定座与电路基板接合完成后将固定坐顶部的导板剪断，使左、右座体分离而让ＬＥＤ灯泡的正、负极各自独立，借此达到使ＬＥＤ灯泡组装简易，且固定座具有极佳导热散热功能，使ＬＥＤ灯泡不易损坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED车灯连接端子固定座。
技术介绍
众所周知，目前坊间较常见LED式车灯的LED灯泡接合方式大都是将各LED灯泡 的端子直接焊固接合于电路基板上，此种方式最大的缺点是散热效果差，而多量的LED灯 泡所产生的高温无法有效散热，因此大幅降低LED灯泡的使用寿命而容易损毁，有待改进。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提 供一种LED车灯连接端子固定座，其组装更简易且具有更佳的散热功效。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种LED车灯连接端子固定座，其特征在于，主要是供LED灯泡插置再接设于电路 基板上的金属座体；该固定座是由左、右座体保持一间距而于顶部以一导板相连接，于左、 右座体前板面皆设有接合孔供LED灯泡端子插置，而于侧板面底边则皆设有接脚以插置接 合于电路基板的插接孔上。前述LED车灯连接端子固定座，其中左、右座体的接合孔内皆形成有一倾斜角度 且具有弹性的上夹片及下夹片。前述LED车灯连接端子固定座，其中左、右座体与之导板衔接处凹设形成一槽沟。前述LED车灯连接端子固定座，其中左、右座体的侧板面可设为前置形态。本技术的有益效果是，其组装更简易且具有更佳的散热功效。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术结构配设形态立体分解示意图；图2至图4是本技术实施形态示意图；图5是本技术结构变化实施例图。图中标号说明10固定座11左座体12右座体13导板14接合孔15接脚20LED灯泡21端子30电路基板31插接孔131槽沟141上夹片142下夹片211挡止部具体实施方式本技术LED车灯连接端子固定座的构成形态如图1所示，该固定座10是由L 形板状的左座体11及右座体12于顶部以一导板13相连接，而左座体11及右座体12之间 保持一定的间距，于左、右座体11、12的前板面皆设有接合孔14，于各接合孔14内皆形成有 一倾斜角度且具有弹性的上夹片141及下夹片142，而于侧板面底边则皆设有接脚15，另于 导板13与左座体11及右座体12衔接处凹设形成一槽沟131。请参阅图1至图4所示，本技术的LED车灯连接端子固定座10主要是供LED 灯泡20插置再接设于电路基板30上的金属座体。该LED灯泡20的各端子21皆具有挡止 部211，直接将各端子21差入固定座10对应的接合孔14内而至挡止部211靠抵于孔外板 面上，而进入接合孔14内的端子则受上、下夹片141、142夹压，且由于上、下夹片141、142 倾斜及具弹性的设计使端子21无法轻易后退移位，能牢固的接设于固定座10上而不须要 再进行焊接；另外如图3所示，由于导板13将左座体11及右座体12相连接，因此当LED灯 泡20的各端子21插置于固定座10上时，其正、负极形成短路而可防止静电破坏LED灯泡 20 ；图2所示是于固定座10与LED灯泡20组装完成后，利用固定座10两侧板面底部的各 接脚15插置于电路基板30上各对应的插接孔31内，随即进行焊接定位(于电路基板30 背面)使固定座10牢固的接设于电路基板30上，最后再将固定座10上方的导板13由槽 沟131处剪断，使左座体11及右座体12分离才能进行导电(如图4所示)。请参阅图5所 示为本技术的固定座10的实施例结构形态，其主要是左座体11及右座体12的侧板面 可设为前置形态。前述是以单一固定座10接合LED灯泡20做为实施形态说明，然而组成车灯是必 须于电路基板30上接设多量固定座10及LED灯泡20，因此必定会产生较高热能，而由于本 技术的固定座10为今金属制品且立状开架式形态，所以具有极佳导热散热效果，能有 效的将LED灯泡20所产生的热能迅速排除散去，借以得增长LED灯泡20的使用寿命，减少 损坏的机率为其目的。权利要求一种LED车灯连接端子固定座，其特征在于，主要是供LED灯泡插置再接设于电路基板上的金属座体；该固定座是由左、右座体保持一间距而于顶部以一导板相连接，于左、右座体前板面皆设有接合孔供LED灯泡端子插置，而于侧板面底边则皆设有接脚以插置接合于电路基板的插接孔上。2.根据权利要求1所述LED车灯连接端子固定座，其特征在于所述左、右座体的接合 孔内皆形成有一倾斜角度且具有弹性的上夹片及下夹片。3.根据权利要求1所述LED车灯连接端子固定座，其特征在于所述左、右座体与之导 板衔接处凹设形成一槽沟。4.根据权利要求1所述LED车灯连接端子固定座，其特征在于所述左、右座体的侧板 面可设为前置形态。专利摘要一种LED车灯连接端子固定座，其主要是供LED灯泡插置再接设于电路基板上的金属座体。该固定座是由左、右座体保持一间距而于顶部以一导板相连接，于左、右座体前板面皆设有接合孔供LED灯泡端子插置，而于侧板面底边则皆设有接脚以插置接合于电路基板的插接孔上，而于固定座与电路基板接合完成后将固定坐顶部的导板剪断，使左、右座体分离而让LED灯泡的正、负极各自独立，借此达到使LED灯泡组装简易，且固定座具有极佳导热散热功能，使LED灯泡不易损坏。文档编号F21W101/02GK201697058SQ20102013796公开日2011年1月5日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日专利技术者沈炳坤 申请人:沈炳坤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ＬＥＤ车灯连接端子固定座，其特征在于，主要是供ＬＥＤ灯泡插置再接设于电路基板上的金属座体；该固定座是由左、右座体保持一间距而于顶部以一导板相连接，于左、右座体前板面皆设有接合孔供ＬＥＤ灯泡端子插置，而于侧板面底边则皆设有接脚以插置接合于电路基板的插接孔上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈炳坤，
申请(专利权)人：沈炳坤，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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