【技术实现步骤摘要】
具有热失控缓解特征的电池组系统
[0001]本专利技术涉及用于电动车辆和
/
或混合动力电动车辆的电池组系统
。
技术介绍
[0002]电池模块可包括多个可充电的电池单元
(
通常称为辅助电池
)。
可充电电池单元使它们可用于各种现代技术应用,例如电子设备
、
电动自行车
、
混合动力车
、
电动车等
。
电池模块有时会经历不利的热失控,其中由热源
(
例如,电池单元
)
产生的热量大于模块向周围环境散热的能力
。
这可能导致电池模块中不利的温度升高
。
例如,当电池短路或损坏时,会发生热失控
。
[0003]电池模块中一个电池单元的热失控现象可能会触发相邻电池单元的相应不利热事件
。
[0004]因此,希望提供一种缓解系统,以抑制热失控的扩散或传播,或快速抑制任何热失控
。
技术实现思路
[0005]在本文公开的一个示例性实施例中,电池组系统包括电池单元堆叠
。
每个电池单元具有第一端
、
与第一端相对的第二端以及从第一端延伸到第二端的侧边缘
。
每个电池单元的至少一个侧边缘与另一个电池单元的至少一个侧边缘相邻
。
电池组系统包括位于电池单元堆叠内部和
/
或电池单元外部和
/
或邻近 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电池组系统,包括:电池单元堆叠,其中每个电池单元具有第一端
、
与第一端相对的第二端
、
以及从第一端延伸到第二端的侧边缘,并且其中每个电池单元的至少一个侧边缘与另一个电池单元的至少一个侧边缘相邻,热化学材料,在
50℃
以上的温度会发生吸热反应,所述热化学材料位于:
(a)
电池单元堆叠内和电电池单元外部,或
(b)
邻近电池单元堆叠,或
(c)
两者
。2.
根据权利要求1所述的电池组系统,其中,所述电池单元是袋形电池单元或棱柱形电池单元
。3.
根据权利要求1所述的电池组系统,其中,堆叠包括位于相邻电池单元的侧边缘之间的一个或多个层,其中,所述一个或多个层包括热化学材料
。4.
根据权利要求1所述的电池组系统,还包括由所述第一端和框架的内表面限定的间隙,其中所述框架的内表面包括所述热化学材料,所述间隙与包括所述热化学材料的区域流体连通,或者两者
。5.
根据权利要求1所述的电池组系统,包括热化学材料的贮存器和一个或多个阀,所述阀能够在达到预定阈值时释放热化学材料,其中所述预定阈值是从电池单元排出的气体的温度
、
压力或化学成分
。6....
【专利技术属性】
技术研发人员:C,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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