一种换电站以及换电方法技术

本发明专利技术涉及换电技术领域，公开了一种换电站以及换电方法，换电站包括：电池输送区

【技术实现步骤摘要】
一种换电站以及换电方法


[0001]本专利技术涉及换电
，具体涉及一种换电站以及换电方法
。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，市面上的新能源汽车的数量越来越多，从小型乘用车辆到大型特种车俩，均踏上了电动化的历程
。
为了获得更长久的续航，电动汽车往往采用大容量的电池，高续航伴随充电时间增长，仅靠充电方式难以满足巨大的补能需求，且充电方式存在补能时间长
、
不灵活等问题
。
在此背景下，换电模式应运而生，成为缩短新能源汽车充能时间的重要途径
。
[0003]在完整的换电流程中，车辆到达充换电站后，需要从车辆上拆卸馈电电池，将馈电电池输送到电池仓中，再从电池仓中取出满电电池安装到车辆上，该过程中电池输送的时间较长，导致用户需要等待较长时间，换电速度亟待提升
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种换电站以及换电方法，以解决换电过程时间较长的问题
。
[0005]第一方面，本专利技术提供了一种换电站，所述换电站包括：电池输送区
、
电池存放区
、
换电平台以及换电通道，所述换电通道设置于所述电池输送区
、
电池存放区以及换电平台的底部；
[0006]所述换电通道内设有电池输送线
、
缓存平台以及加解锁平台，所述缓存平台设置于所述电池输送区下方，用于暂存馈电电池包；加解锁平台设置于所述换电平台下方，用于安装或解锁车辆上的电池包；
[0007]所述电池输送线设置于所述缓存平台以及加解锁平台的上方，用于传输电池包
。
[0008]本专利技术提供的换电站提供了一种换电通道，换电通道设置于电池输送区
、
电池存放区以及换电平台下方，设置有缓存平台和加解锁平台，可使得满电电池包的准备于馈电电池包的解锁同步进行，在极大程度上提高了换电效率，提升用户体验
。
[0009]在一种可选的实施方式中，所述电池输送区内设置有堆垛机，所述堆垛机上设置有货叉，所述货叉用于取放电池包
。
[0010]在一种可选的实施方式中，所述电池存放区内设有电池架，所述电池架底部设有提升机构，所述提升机构用于伸入所述换电通道内取放所述电池输送线上的电池包
。
[0011]在一种可选的实施方式中，所述提升机构底端设有支撑结构，当所述提升机构提取电池包时，所述支撑结构收回，当所述提升机构下降至电池包以下之后放出所述支撑结构
。
[0012]在一种可选的实施方式中，所述电池输送线包括导轨以及滑动设置在所述导轨上的托盘，所述托盘内部中空
。
[0013]第二方面，本专利技术提供了一种换电方法，所述方法包括：
[0014]当目标车辆进入换电平台，获取所述目标车辆的车辆信息；
[0015]基于所述车辆信息从电池存放区获取满电电池包，加解锁平台举升至工作位取下所述目标车辆上的馈电电池包；
[0016]基于电池输送线将所述馈电电池包运输至缓存平台，将所述满电电池包运输至加解锁平台上；
[0017]基于所述加解锁平台将所述满电电池包安装至所述目标车辆
。
[0018]本专利技术实施例在换电通道的一端设置了缓存平台，馈电电池包取下后可暂时存放在缓存平台上，在解锁馈电电池包的同时已准备了满电电池包，因此在取下馈电电池包放置在缓存平台之后，可直接安装满电电池包，节约换电时间，提升换电效率
。
[0019]在一种可选的实施方式中，所述基于所述车辆信息从电池存放区获取满电电池包，包括：
[0020]基于所述车辆信息，电池输送区中堆垛机上的货叉从电池存放区的电池架上取下满电电池包，并将所述满电电池包放置在提升机构
。
[0021]在一种可选的实施方式中，基于所述电池输送线将所述馈电电池包运输至缓存平台，将所述满电电池包运输至加解锁平台上，包括：
[0022]加解锁平台下降将所述馈电电池包放置在电池输送线的托盘上，所述托盘基于导轨将所述馈电电池包运输至缓存平台上方，所述缓存平台向上顶起所述馈电电池包使其脱离托盘；
[0023]所述托盘移动至所述提升机构下方，所述提升机构将所述满电电池包放置在所述托盘上，托盘将所述满电电池包运输至加解锁平台
。
[0024]在一种可选的实施方式中，所述方法还包括：
[0025]将所述缓存平台上的馈电电池包运输至提升机构下方，所述提升机构下降并获取所述馈电电池包；
[0026]电池输送区中堆垛机上的货叉将提升机构上的馈电电池包转移至电池架，以对所述馈电电池包进行充电
。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0028]图1是根据本专利技术实施例的换电站的示意图；
[0029]图2是根据本专利技术实施例的换电站中换电通道的侧视图；
[0030]图3是根据本专利技术实施例的换电站中换电通道的俯视图；
[0031]图4是根据本专利技术实施例的另一种换电站的示意图；
[0032]图5是根据本专利技术实施例的另一种换电站的示意图；
[0033]图6是根据本专利技术实施例的换电方法的流程示意图
。
[0034]标记说明：
[0035]100
：电池输送区；
20
：电池存放区；
30
：换电平台；
40
：换电通道；1：堆垛机；2：货叉；
3
：电池架；4：提升机构；5：电池输送线；6：缓存平台；7：加解锁平台；8：目标车辆；9：满电电池包；
10
：馈电电池包；
11
：导轨；
12
：托盘；
41
：支撑结构
。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0037]需要说明的是，除非另外定义，本公开实施方式使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义
。
本公开实施方式中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序
、
数量或者重要性，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种换电站，其特征在于，所述换电站包括：电池输送区
、
电池存放区
、
换电平台以及换电通道，所述换电通道设置于所述电池输送区
、
电池存放区以及换电平台的底部；所述换电通道内设有电池输送线
、
缓存平台以及加解锁平台，所述缓存平台设置于所述电池输送区下方，用于暂存馈电电池包；加解锁平台设置于所述换电平台下方，用于安装或解锁车辆上的电池包；所述电池输送线设置于所述缓存平台以及加解锁平台的上方，用于传输电池包
。2.
根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述电池输送区内设置有堆垛机，所述堆垛机上设置有货叉，所述货叉用于取放电池包
。3.
根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述电池存放区内设有电池架，所述电池架底部设有提升机构，所述提升机构用于伸入所述换电通道内取放所述电池输送线上的电池包
。4.
根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，所述提升机构底端设有支撑结构，当所述提升机构提取电池包时，所述支撑结构收回，当所述提升机构下降至电池包以下之后放出所述支撑结构
。5.
根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述电池输送线包括导轨以及滑动设置在所述导轨上的托盘，所述托盘内部中空
。6.
一种换电方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，田将军，陈阿成，于海涛，张空军，白怀涛，朱建林，王放红，
申请(专利权)人：苏州瀚川智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：