一种基于油污隔离的液驱式压缩机制造技术

本发明专利技术提供了一种基于油污隔离的液驱式压缩机，属于氢能源设备技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种基于油污隔离的液驱式压缩机


[0001]本专利技术属于氢能源设备
，涉及一种基于油污隔离的液驱式压缩机
。

技术介绍

[0002]从站外运达或站内制取纯化后的高纯氢气，通过氢气压缩系统压缩至一定压力，加压后的氢气储存在固定式高压容器中
。
当需要加注氢气时，氢气在加氢站固定高压容器与车载储氢容器之间的高压差的作用下，通过加注系统快速充装至车载储氢容器
。
[0003]加氢站的主要核心设备是压缩设备，压缩设备分为两种，目前很多站点所用的隔膜压缩机，存在诸多不足，包括震动大，对外部环境要求高，所以导致土建要求高和辅助设备多；震动大的原因是往复运动的活塞式动力单元和单向的柱塞式加压机构，无论是活塞动力单元还是柱塞加压机构，冲击力都是单向的，形成震动，震动不仅形成噪音，还是部件损伤和氢气泄露的重要隐患
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种基于油污隔离的液驱式压缩机，本专利技术所要解决的技术问题是如何减小震动
、
避免液力单元的油污污染氢气
。
[0005]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种基于油污隔离的液驱式压缩机，其特征在于，包括基座
、
设置在基座上的动力单元和若干个周向均匀分布在动力单元外侧的加压单元，所述动力单元包括驱动电机
、
阀筒和凸轮，所述凸轮的凸点的个数是加压单元个数的整数倍，所述凸轮的各凸点周向均匀分布在驱动电机输出轴的外侧，所述凸轮固定在驱动电机的输出轴上；所述加压单元包括连接在阀筒周壁上的导向筒
、
固定在导向筒上的安装筒和位于安装筒内的波纹管，所述导向筒内滑动连接一活塞，所述活塞与凸轮抵靠，所述活塞与安装筒之间连接有一处于压紧状态下的压紧弹簧，所述安装筒上设置有与波纹管内腔相通的进气管和出气管，所述进气管内设置有允许氢气进入波纹管内的单向阀一，所述出气管内设置有允许氢气从波纹管排出的单向阀二；所述进气管连接氢气气源，所述安装筒和和活塞之外的导向筒内充注有液压油
。
[0006]进一步的，所述波纹管可伸缩方向的两端分别固定设置有一保型板，两块保型板之间通过一处于压缩状态下的复位弹簧相连
。
[0007]进一步的，所述安装筒与导向筒的连接位置设置有一隔板，所述隔板上开设有若干流通孔
。
[0008]进一步的，所述波纹管呈中空的环形柱状，所述复位弹簧位于波纹管的中部空腔内
。
[0009]进一步的，各安装筒之间并联
。
[0010]进一步的，各进气管并联后连接氢气气源
。
[0011]进一步的，各出气管并联于一根接枪总管上，所述接枪总管上并联有若干与加氢
枪进气端相连的加氢支管
。
[0012]进一步的，所述活塞靠近阀筒的一端具有一内凹的安装口，所述安装口内固定设置有一连接轴，所述连接轴上转动连接有一滚轮，所述滚轮的周面与凸轮的表面抵靠
。
[0013]进一步的，所述阀筒外的加压单元有四个，所述凸轮的凸点有四个
。
[0014]进一步的，各导向筒的外壁与基座之间通过支架固定相连
。
[0015]进一步的，所述驱动电机的机身固定在基座上，所述阀筒位于驱动电机机身之上，所述驱动电机的输出轴纵向朝上
。
[0016]本方案具有如下优点：由于各加压单元中活塞的动作方向相同
、
且处于同一直线上，使整个压缩机在动作过程中冲击力相互抵消，提高了设备平稳性，降低了噪音，削弱了设备损耗因素，提高了使用性能，降低了维护成本，延长了使用寿命
。
[0017]由于各加压单元的安装筒互通，使各安装筒之间液压油油压均衡，避免了安装误差
、
零部件误差
、
磨损不均衡造成的运行失衡，确保各活塞动作过程中依然保持反向同轴
。
[0018]各进气管互通，各出气管互通，能够消除进气压力或阻力
、
出气压力或阻力造成的设备运行不平稳，提高可靠性，避免设备运行一段时间后即无法实现冲击力的相互抵消
。
附图说明
[0019]图1是本压缩机的立体结构示意图
。
[0020]图2是本压缩机的截面图
。
[0021]图3是波纹管的结构示意图
。
[0022]图中，
1、
基座；
2、
驱动电机；
3、
阀筒；
4、
凸轮；
51、
导向筒；
52、
安装筒；
53、
波纹管；
54、
活塞；
55、
压紧弹簧；
56、
进气管；
57、
出气管；
58
单向阀一；
59、
单向阀二；
61、
保型板；
62、
复位弹簧；
63、
隔板；
64、
滚轮
。
具体实施方式
[0023]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例
。
[0024]如图
1、
图2和图3所示的基于油污隔离的液驱式压缩机包括基座
1、
设置在基座1上的动力单元和若干个周向均匀分布在动力单元外侧的加压单元，动力单元包括驱动电机
2、
阀筒3和凸轮4，凸轮4的凸点的个数是加压单元个数的整数倍，凸轮4的各凸点周向均匀分布在驱动电机2输出轴的外侧，凸轮4固定在驱动电机2的输出轴上；凸轮4的各凸点之间平滑过渡，提高运行可靠性
。
[0025]加压单元包括连接在阀筒3周壁上的导向筒
51、
固定在导向筒
51
上的安装筒
52
和位于安装筒
52
内的波纹管
53
，导向筒
51
内滑动连接一活塞
54
，活塞
54
与凸轮4抵靠，活塞
54
与安装筒
52
之间连接有一处于压紧状态下的压紧弹簧
55
，安装筒
52
上设置有与波纹管
53
内腔相通的进气管
56
和出气管
57
，进气管
56
内设置有允许氢气进入波纹管
53
内的单向阀一
58
，出气管
57
内设置有允许氢气从波纹管
53
排出的单向阀二
59
；进气管
56
连接氢气气源，安装筒
52
和和活塞
54
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于油污隔离的液驱式压缩机，其特征在于，包括基座（1）
、
设置在基座（1）上的动力单元和若干个周向均匀分布在动力单元外侧的加压单元，所述动力单元包括驱动电机（2）
、
阀筒（3）和凸轮（4），所述凸轮（4）的凸点的个数是加压单元个数的整数倍，所述凸轮（4）的各凸点周向均匀分布在驱动电机（2）输出轴的外侧，所述凸轮（4）固定在驱动电机（2）的输出轴上；所述加压单元包括连接在阀筒（3）周壁上的导向筒（
51
）
、
固定在导向筒（
51
）上的安装筒（
52
）和位于安装筒（
52
）内的波纹管（
53
），所述导向筒（
51
）内滑动连接一活塞（
54
），所述活塞（
54
）与凸轮（4）抵靠，所述活塞（
54
）与安装筒（
52
）之间连接有一处于压紧状态下的压紧弹簧（
55
），所述安装筒（
52
）上设置有与波纹管（
53
）内腔相通的进气管（
56
）和出气管（
57
），所述进气管（
56
）内设置有允许氢气进入波纹管（
53
）内的单向阀一（
58
），所述出气管（
57
）内设置有允许氢气从波纹管（
53
）排出的单向阀二（
59
）；所述进气管（
56
）连接氢气气源，所述安装筒（
52
）和和活塞（
54
）之外的导向筒（
51
）内充注有液压油
。2.
根据权利要求1所述一种基于油污隔离的液驱式压缩机，其特征在于，所述波纹管（
53
）可伸缩方向的两端分别固定设置有一保型板（
61
），两块保型板（
61
）之间通过一处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，聂辉，李淮，
申请(专利权)人：优捷特环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：