三角形板件组和车窗总成制造技术

本发明专利技术公开了一种三角形板件组，包括塑料内盖板和塑料外盖板，还包括塑料导轨

【技术实现步骤摘要】
三角形板件组和车窗总成


[0001]本专利技术涉及车窗的
，尤其涉及一种三角形板件组和车窗总成
。

技术介绍

[0002]传统的车辆的后门框的后侧存在三角形的区域，为了实现车窗玻璃的顺利升降，通常在三角形的区域设置集成式的三角形板件
。
如图1所示，该三角形板件包括金属导轨1′
、
内盖板2′
和外盖板3′
，金属导轨1′
安装在内盖板2′
与外盖板3′
之间，金属导轨1′
中安装玻璃导槽4′
，车窗玻璃的边缘安装到玻璃导槽4′
中
。
三角形板件集成后整体沿
X
向装配到后门框的三角形区域中
。
[0003]但是，这种三角形板件的成本较高，并且与后门框的配合面差较大，外观品质较差
。
[0004]因此，有必要设计一种成本低
、
配合面差小以及外观品质较高的三角形板件组和车窗总成
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本低
、
配合面差小以及外观品质较高的三角形板件组和车窗总成
。
[0006]本专利技术的技术方案提供一种三角形板件组，包括塑料内盖板和塑料外盖板，还包括塑料导轨
、
玻璃导槽和钣金件，所述玻璃导槽嵌入到所述塑料导轨中，所述塑料导轨设置在所述塑料外盖板的前侧并且与所述塑料外盖板一体成型，所述塑料外盖板的后侧用于与门框连接，所述钣金件用于与所述门框固定连接，所述钣金件位于所述塑料内盖板与所述塑料外盖板之间，所述塑料内盖板和所述塑料外盖板均与所述钣金件固定连接
。
[0007]进一步地，所述玻璃导槽的横截面为
U
形，所述玻璃导槽包括外侧面和内侧面，所述外侧面与所述塑料导轨的外壁配合，所述内侧面与所述塑料导轨的内壁配合，所述外侧面朝向所述内侧面延伸出第一唇边，所述内侧面朝向所述外侧面延伸出第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边用于共同作用在车窗玻璃上
。
[0008]进一步地，所述塑料导轨的所述内壁上设有多个间隔布置的卡块，所述玻璃导槽的内侧面朝向所述卡块延伸出第三唇边，所述第三唇边与所述卡块卡接
。
[0009]进一步地，所述玻璃导槽还包括底面，所述底面位于所述外侧面与所述内侧面之间；
[0010]所述塑料导轨还包括底壁，所述底壁位于所述外壁与所述内壁之间；
[0011]所述底面的内侧朝向所述底壁延伸出第四唇边，所述第四唇边与所述底壁压紧
。
[0012]进一步地，所述卡块的后侧开设有避让孔，所述避让孔设置在所述内壁与所述底壁之间的转角处
。
[0013]进一步地，所述塑料导轨的外壁上设有卡接筋，所述玻璃导槽的外侧面朝向所述卡接筋延伸出第五唇边，所述第五唇边与所述卡接筋卡接
。
[0014]进一步地，所述底面的外侧朝向所述底壁延伸出第六唇边，所述第六唇边与所述底壁紧贴
。
[0015]进一步地，所述底壁与外壁之间做减胶处理，减胶区域间隔设置有多个补强筋
。
[0016]进一步地，所述塑料内盖板沿
Y
向与所述门框贴合，并通过螺钉沿
Y
向与所述钣金件固定连接
。
[0017]进一步地，所述塑料外盖板沿
X
向与所述门框贴合并通过螺钉固定连接，所述塑料外盖板与所述钣金件的前侧通过螺钉沿
Y
向固定连接
。
[0018]本专利技术还提供一种车窗总成，包括门框
、
车门和下导轨，所述门框安装在所述车门的上方，所述下导轨安装在所述车门内，还包括上述任一项所述的三角形板件组，所述三角形板件组安装在所述门框的后侧和所述车门的上方，所述下导轨的上端与所述塑料导轨的下端对接，所述玻璃导槽嵌入到所述下导轨中
。
[0019]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
[0020]本专利技术省去了金属导轨，将塑料导轨与塑料外盖板一体成型，降低了成本，并且缩小了塑料外盖板与门框之间的配合面差，外观品质更高
。
附图说明
[0021]参见附图，本专利技术的公开内容将变得更易理解
。
应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制
。
图中：
[0022]图1是现有的三角形板件的截面图；
[0023]图2是本专利技术一实施例中车窗总成的示意图；
[0024]图3是本专利技术一实施例中车窗总成的爆炸图；
[0025]图4是本专利技术一实施例中三角形板件组的截面图；
[0026]图5是本专利技术一实施例中塑料外盖板的正面图；
[0027]图6是本专利技术一实施例中塑料外盖板的背面图；
[0028]图7是本专利技术一实施例中塑料外盖板的仰视图；
[0029]图8是本专利技术一实施例中塑料外盖板的立体图；
[0030]图9是本专利技术一实施例中塑料外盖板的另一角度的立体图；
[0031]图
10
是本专利技术一实施例中塑料导轨的示意图；
[0032]图
11
是图
10
中
A
处安装玻璃导槽后的截面图；
[0033]图
12
是图
10
中
B
处安装玻璃导槽后的截面图；
[0034]图
13
是塑料外盖板的后侧与门框连接的截面图；
[0035]图
14
是塑料内盖板与门框连接的截面图；
[0036]图
15
是图
14
中
D
处的放大图
。
[0037]附图标记对照表：
[0038]金属导轨1′
、
内盖板2′
、
外盖板3′
、
玻璃导槽4′
；
[0039]三角形板件组
10
：
[0040]塑料内盖板
1:
翻边
11、
小凸台
12
；
[0041]塑料外盖板
2:
插件
21、
安装管
22、
小型面
23
；
[0042]塑料导轨3：外壁
31、
内壁
32、
底壁
33、
卡块
34、
避让孔
35、
卡接筋
36、
螺钉孔
37、
补强
筋
38、
加强肋
39
；
[0043]玻璃导槽4：第一唇边
41、
倒钩
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种三角形板件组，包括塑料内盖板和塑料外盖板，其特征在于，还包括塑料导轨
、
玻璃导槽和钣金件，所述玻璃导槽嵌入到所述塑料导轨中，所述塑料导轨设置在所述塑料外盖板的前侧并且与所述塑料外盖板一体成型，所述塑料外盖板的后侧用于与门框连接，所述钣金件用于与所述门框固定连接，所述钣金件位于所述塑料内盖板与所述塑料外盖板之间，所述塑料内盖板和所述塑料外盖板均与所述钣金件固定连接
。2.
根据权利要求1所述的三角形板件组，其特征在于，所述玻璃导槽的横截面为
U
形，所述玻璃导槽包括外侧面和内侧面，所述外侧面与所述塑料导轨的外壁配合，所述内侧面与所述塑料导轨的内壁配合，所述外侧面朝向所述内侧面延伸出第一唇边，所述内侧面朝向所述外侧面延伸出第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边用于共同作用在车窗玻璃上
。3.
根据权利要求2所述的三角形板件组，其特征在于，所述塑料导轨的所述内壁上设有多个间隔布置的卡块，所述玻璃导槽的内侧面朝向所述卡块延伸出第三唇边，所述第三唇边与所述卡块卡接
。4.
根据权利要求3所述的三角形板件组，其特征在于，所述玻璃导槽还包括底面，所述底面位于所述外侧面与所述内侧面之间；所述塑料导轨还包括底壁，所述底壁位于所述外壁与所述内壁之间；所述底面的内侧朝向所述底壁延伸出第四唇边，所述第四唇边与所述底壁压紧
。5.
根据权利要求4所述的三角形板件组，其特征在于，所述卡块的后侧开设有避让孔，所述避让...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄境炀，董菲，张小明，陈承曦，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
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