移动设备放于车内的识别方法技术

本发明专利技术提供一种移动设备放于车内的识别方法

【技术实现步骤摘要】
移动设备放于车内的识别方法、存储介质、设备及系统


[0001]本专利技术属于车辆应用的
，涉及一种识别方法，特别是涉及一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统
。

技术介绍

[0002]随着互联网以及智能移动设备的快速发展
、
以及设备上应用程序越来越丰富，移动设备与车机之间的互联互通，逐渐成为汽车电子领域的热点技术
。
在移动设备与车机互联之后，移动设备上的应用可以延伸到车机，这也将给用户带来诸多便利，从一定程度上丰富了人们的车内体验
。
然而，目前存在的多数移动设备与车机的互联方案中，移动设备确认与车机协同连接需要一个确认流程，并且，通讯识别之后的确认操作，往往会比较繁琐
。
[0003]因此，如何提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，以解决现有技术无法在移动设备与车机之间提供一种高效准确的协同连接的识别方法等缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，其优势在于，在移动设备与车机之间提供了一种高效准确的协同连接的识别方法
。
[0005]本专利技术的另一目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、/>存储介质
、
设备及系统，其优势在于，通过车辆检测的车身抖动数据与移动设备检测的车身抖动数据的相似程度判断移动设备是否放于车内
。
[0006]本专利技术的另一目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，其优势在于，可以通过两个抖动数据在频率和幅度上的一致性进行相似度分析
。
[0007]本专利技术的另一目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，其优势在于，可以实现对抖动数据进行实时比对
、
截取比对和持续时间段比对
。
[0008]本专利技术的另一目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，其优势在于，在移动设备与车辆建立通信后，将移动设备的导航等当前应用数据显示至车载屏幕上
。
[0009]本专利技术的另一目的在于提供一种移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统，其优势在于，通过检测移动设备的放置状态变化过程，初步判断移动设备已经放于车上
。
[0010]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术一方面提供一种移动设备放于车内的识别方法，所述移动设备放于车内的识别方法包括：响应于车辆处于点火状态，获取第一车身抖动数据和第二车身抖动数据；比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据，生成相似度结果；响应于所述相似度结果为相似，建立所述车辆与移动设备之间的通信，进行数据共享
。
[0011]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术另一方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述的移动设备放于车内的识别方法
。
[0012]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术又一方面提供一种电子设备，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述电子设备执行所述的移动设备放于车内的识别方法
。
[0013]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术最后一方面提供一种移动设备放于车内的识别系统，所述移动设备放于车内的识别系统包括：车载终端和移动设备；响应于车辆处于点火状态，所述车载终端获取第一车身抖动数据，所述移动设备获取第二车身抖动数据；将所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据汇总至所述车载终端或所述移动设备；所述车载终端或所述移动设备比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据，生成相似度结果；响应于所述相似度结果为相似，建立所述车辆与移动设备之间的通信，进行数据共享
。
附图说明
[0014]图1显示为本专利技术的移动设备放于车内的识别方法于一实施例中的原理流程图
。
[0015]图2显示为本专利技术的移动设备放于车内的识别方法于一实施例中的数据共享流程图
。
[0016]图3显示为本专利技术的移动设备放于车内的识别方法于一实施例中的识别流程图
。
[0017]图4显示为本专利技术的电子设备于一实施例中的结构连接示意图
。
[0018]图5显示为本专利技术的移动设备放于车内的识别系统于一实施例中的结构原理图
。
[0019]元件标号说明
[0020]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电子设备
[0021]41
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
处理器
[0022]42
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
存储器
[0023]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
移动设备放于车内的识别系统
[0024]51
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车载终端
[0025]52
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
移动终端
[0026]S11
～
S13
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
步骤
[0027]S131
～
S132
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
步骤
具体实施方式
[0028]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效
。
本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变
。
需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0029]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图示中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目
、
形状及尺寸
绘制，其实际实施时各组件的型态
、
数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂
。
[0030]本专利技术所述的移动设备放于车内的识别方法
、
存储介质
、
设备及系统可以在移动设备放置于车上之后，提高移动设备与车辆之间协同连接的识别正确率和效率
。
[0031]以下将结合图1至图5详细阐述本实施例的一种移动设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种移动设备放于车内的识别方法，其特征在于，所述移动设备放于车内的识别方法包括：响应于车辆处于点火状态，获取第一车身抖动数据和第二车身抖动数据；比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据，生成相似度结果；响应于所述相似度结果为相似，建立所述车辆与移动设备之间的通信，进行数据共享
。2.
根据权利要求1所述的移动设备放于车内的识别方法，所述第一车身抖动数据由所述车辆获取，所述第二车身抖动数据由所述移动设备获取；所述比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据，生成相似度结果，包括以下步骤：比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据的波形在频率和幅度上的一致性，生成所述相似度结果
。3.
根据权利要求1所述的移动设备放于车内的识别方法，所述比对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据，生成相似度结果，还包括以下步骤：对所述第一车身抖动数据和所述第二车身抖动数据分别进行缓冲处理，对缓冲处理后的第一车身抖动数据和第二车身抖动数据进行截取比对和
/
或持续比对
。4.
根据权利要求1所述的移动设备放于车内的识别方法，所述响应于所述相似度结果为相似，建立所述车辆与移动设备之间的通信，进行数据共享，包括以下步骤：确定所述移动设备的当前应用数据；将所述移动设备的当前应用数据传输至所述车辆的显示界面上进行显示
。5.
根据权利要求4所述的移动设备放于车内的识别方法，所述当前应用数据为导航数据；所述响应于所述相似度结果为相似，建立所述车辆与移动设备之间的通信，进行数据共享，包括以下步骤：确定所述移动设备的当前导航数据；将所述移动设备的当前导航数据传输至所述车辆的显示界面上进行显示
。6.

【专利技术属性】
技术研发人员：穆允林，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：