一种防漏油的电子烟油仓制造技术

本发明专利技术提供一种防漏油的电子烟油仓，包括：油仓

【技术实现步骤摘要】
一种防漏油的电子烟油仓


[0001]本专利技术涉及一种电子烟油仓，尤其涉及一种防漏油的电子烟油仓
。

技术介绍

[0002]电子烟的烟杆和油仓内部具有各种电子元器件，如指示灯
、PCB
电路板
、
电池以及加热元器件等等各种电子电路
。
因此，需要对电子烟油仓进行一定的分离设计，但不能完全密封，因为烟油需要与加热元器件的外部形成连通才能使得液体汽化
。
而另一方面，一般由工厂专业人员进行注液，避免操作不当导致烟液倒流进电子烟的吸嘴或流到电池部分腐蚀电路等问题
。
那么，在进行高速或高空运输时，由于现有技术的电子烟油仓内部结构设计得不够合理，注了烟油且不能完全实现密封设计的电子烟油仓在气压的变化或温度变化下，气体体积与烟油体积会出现一定程度上的变化，进而出现烟油挤出或漏出等现象，进而影响产品的实际使用，非常不利于产品的运输
、
使用和维护
。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是需要提供一种能够防漏油的电子烟油仓，旨在通过对产品的优化设计避免产品在高空
/
高速运输过程出现烟油被挤出的问题，并避免抽吸后出现漏油飞油的问题，提高产品的人性化设计程度，以便满足产品的运输
、
使用和维护需求
。
[0004]对此，本专利技术提供一种防漏油的电子烟油仓，包括：油仓
、
下油孔
、
发热芯
、r/>导油体
、
下油仓
、
吸阻调节通道
、
第一硅胶
、
支架以及第二硅胶，所述发热芯套设于所述油仓的气道之中；所述气道的顶部连接至电子烟的吸嘴，所述气道自上而下依次穿过所述油仓
、
第一硅胶
、
导油体
、
下油仓以及第二硅胶之后，与所述吸阻调节通道相连接；所述第一硅胶设置于所述油仓的底部，且所述第一硅胶的一侧设置有所述下油孔；所述油仓通过所述下油孔与所述导油体相连接，所述导油体的底部下方设置有下油仓；所述第二硅胶通过所述支架设置于所述下油仓的下方，并穿过所述下油仓和支架后在所述第一硅胶远离所述下油孔的一侧形成注油孔通道，所述注油孔通道靠近所述吸嘴的上表面高于所述下油孔靠近所述吸嘴的上表面；在注油时，将所述电子烟油仓倒置，所述油仓的方向向下，通过注油针穿过所述注油孔通道向所述油仓内注油，在注油的同时所述油仓内的气体通过另一侧的所述下油孔排出，直至烟油穿过所述下油孔通道浸没至所述导油体之后停止注油，以排出所述油仓内的气体
。
[0005]本专利技术的进一步改进在于，所述导油体为高密度分子材料制成的吸液结构，所述吸液结构内部有间隙孔，当所述导油体吸满烟油时，所述导油体的间隙孔被烟油填满，气体无法通过所述导油体进入到所述油仓内，以阻止所述油仓内的烟油自所述下油孔流出
。
[0006]本专利技术的进一步改进在于，所述发热芯的位置与所述导油体的位置相对应；当烟油从所述下油孔进入所述导油体时，所述导油体把烟油传导到所述发热芯上；当所述发热芯工作时，所述发热芯和所述导油体上的烟油被高温汽化，在所述导油体内的烟油被消耗
的过程中，当所述下油孔附近的烟油也被消耗时，气体穿过所述导油体进入到所述油仓内，使得所述油仓内的烟油得以从所述下油孔流入至所述导油体上
。
[0007]本专利技术的进一步改进在于，还包括
PCB
电路板，所述
PCB
电路板设置于所述第二硅胶的下方，并与所述吸阻调节通道嵌套连接
。
[0008]本专利技术的进一步改进在于，还包括气压开关，所述气压开关设置于所述第二硅胶的下方，并设置于所述
PCB
电路板的上方
。
[0009]本专利技术的进一步改进在于，还包括泄压槽，所述泄压槽的一端连接至所述下油仓，所述泄压槽的另一端连接至所述吸阻调节通道与气道之间；在电子烟工作时，在所述吸嘴与吸阻调节通道之间会形成一个负压空间，气体通过所述泄压槽与所述负压空间连通，以保证所述气道与所述电子烟油仓剩余空间之间的压力平衡，并在压力平衡过程中使得所述导油体被挤出的烟油吸收至所述下油仓之中
。
[0010]本专利技术的进一步改进在于，被挤出的烟油吸收至所述下油仓时，所述下油仓和所述导油体之间形成回转泄压气道，气体通过所述回转泄压气道实现压力平衡
。
[0011]本专利技术的进一步改进在于，当所述导油体上的烟油超过导油体能吸收的最大体积时，多余的烟油存储在所述下油仓内；当所述导油体上的烟油减少时，所述下油仓内的烟油将被所述导油体吸收回去
。
[0012]本专利技术的进一步改进在于，还包括电芯，所述电芯设置于所述油仓的一侧
。
本专利技术的进一步改进在于，所述支架还设置有顶升柱，所述顶升柱设置于所述下油仓之中，并设置于所述导油体的下方
、
四周或顶部中的任意一处
。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：所述第一硅胶设置于所述油仓的底部，且所述第一硅胶的一侧设置有所述下油孔；所述油仓通过所述下油孔与所述导油体相连接，所述导油体的底部下方设置有下油仓；所述第二硅胶通过所述支架设置于所述下油仓的下方，并穿过所述下油仓和支架后在所述第一硅胶远离所述下油孔的一侧形成注油孔通道，所述注油孔通道靠近所述吸嘴的上表面高于所述下油孔靠近所述吸嘴的上表面；进而能够在注油时，将所述电子烟油仓倒置使得所述油仓的方向向下，通过注油针穿过所述注油孔通道向所述油仓内注油，在注油的同时所述油仓内的气体通过另一侧的所述下油孔排出，直至烟油穿过所述下油孔通道浸没至所述导油体之后停止注油，此时，由于所述注油孔通道靠近所述吸嘴的上表面高于所述下油孔靠近所述吸嘴的上表面，因此，在注油的时候能够完全排出所述油仓内的气体，所述油仓内基本没有残留的气体，即使在高空
/
高速运输的过程中，也不会出现因为气压变化或温度变而引起气体体积的变化，能够有效地避免现有技术中烟油被挤出等问题
。
当温度升高时，所述油仓内的烟油会因烟油体积膨胀溢出，溢出的烟油会被所述导油体吸收，当温度下降时，烟油体积收缩哟，所述油仓内形成负压，所述导油体内的烟油又会通过所述下油孔回流至所述油仓内，确保不会因为运输或存储过程中的温度变化而造成烟油泄露
。
本专利技术有效地提高了产品的人性化设计程度，很好地满足了产品的运输
、
使用和维护需求
。
附图说明
[0014]图1是本专利技术一种实施例的剖面结构示意图；图2是本专利技术一种实施例在注油过程中的排气原理示意图；
图3是本专利技术一种实施例的下油仓的位置示意图；图4是本专利技术一种实施例的优化结构示意图；图5是本专利技术一种实施例在停止工作后形成回转泄压气道的原理示意图
。
[0015]附图标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防漏油的电子烟油仓，其特征在于，包括：油仓
、
下油孔
、
发热芯
、
导油体
、
下油仓
、
吸阻调节通道
、
第一硅胶
、
支架以及第二硅胶，所述发热芯套设于所述油仓的气道之中；所述气道的顶部连接至电子烟的吸嘴，所述气道自上而下依次穿过所述油仓
、
第一硅胶
、
导油体
、
下油仓以及第二硅胶之后，与所述吸阻调节通道相连接；所述第一硅胶设置于所述油仓的底部，且所述第一硅胶的一侧设置有所述下油孔；所述油仓通过所述下油孔与所述导油体相连接，所述导油体的底部下方设置有下油仓；所述第二硅胶通过所述支架设置于所述下油仓的下方，并穿过所述下油仓和支架后在所述第一硅胶远离所述下油孔的一侧形成注油孔通道，所述注油孔通道靠近所述吸嘴的上表面高于所述下油孔靠近所述吸嘴的上表面；在注油时，将所述电子烟油仓倒置，所述油仓的方向向下，通过注油针穿过所述注油孔通道向所述油仓内注油，在注油的同时所述油仓内的气体通过另一侧的所述下油孔排出，直至烟油穿过所述下油孔通道浸没至所述导油体之后停止注油，以排出所述油仓内的气体
。2.
根据权利要求1所述的防漏油的电子烟油仓，其特征在于，所述导油体为高密度分子材料制成的吸液结构，所述吸液结构内部有间隙孔，当所述导油体吸满烟油时，所述导油体的间隙孔被烟油填满，气体无法通过所述导油体进入到所述油仓内，以阻止所述油仓内的烟油自所述下油孔流出
。3.
根据权利要求2所述的防漏油的电子烟油仓，其特征在于，所述发热芯的位置与所述导油体的位置相对应；当烟油从所述下油孔进入所述导油体时，所述导油体把烟油传导到所述发热芯上；当所述发热芯工作时，所述发热芯和所述导油体上的烟油被高温汽化，在所述导油体内的烟油被消耗的过程中，当所述下油孔附近的烟油也被消耗时，气体穿过所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋琴，
申请(专利权)人：深圳市雅翰塑胶皮具有限公司，
类型：发明
国别省市：