双头车刀制造技术

技术编号:39582002 阅读:9 留言:0更新日期:2023-12-03 19:32
本发明专利技术属于切削工具技术领域,尤其涉及一种双头车刀,包括第一滑块

【技术实现步骤摘要】
双头车刀


[0001]本专利技术属于切削工具
,尤其涉及一种双头车刀


技术介绍

[0002]对于轴类零件在车床上加工,一般采用中心架及跟刀架辅助的方法加工,采用中心架及跟刀架进行装夹则会存在找正麻烦,耗时长,且对操作工的技术水平要求高的问题,而且不能一次加工完成
(
操作过程中必须移动一次中心架
)
,例如,每加工一件的轴,装夹找正需要大约
30
分钟,加工一端后,移动中心架至机床尾部,又需要大约
30
分钟,前后共计耗时1小时左右,生产周期长,效率低下


技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种双头车刀,以至少能够解决上述所提及的现有技术存在的问题

[0004]为实现上述目的,本专利技术实施例提供的一种双头车刀,包括第一滑块

第二滑块

第一刀片

第二刀片

双头丝杆和车刀主体;
[0005]所述车刀主体包括连接柱和垂直设置于所述连接柱上的导轨,所述导轨的中部设置有丝杆腔,所述双头丝杆设置于所述丝杆腔中,且所述双头丝杆的两端部分别设置有第一调整旋钮和第二调整旋钮;
[0006]所述第一滑块和所述第二滑块分别与所述双头丝杆的两端螺纹连接,并分别滑动连接于所述导轨的两端,且所述第一滑块和所述第二滑块分别设有用于锁紧连接所述导轨的第一紧固件和第二紧固件;
[0007]所述第一刀片设置于所述第一滑块朝向所述第二滑块的一侧上,所述第二刀片设置于所述第二滑块上并正对所述第一刀片,且所述第二刀片与所述第一刀片互为正反装夹

[0008]可选地,所述第一滑块设置有延伸入所述丝杆腔中的第一螺纹部,所述第一螺纹部设置有第一螺纹孔,所述第二滑块设置有延伸入所述丝杆腔中的第二螺纹部,所述第二螺纹部设置有第二螺纹孔,所述双头丝杆的两端分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹连接

[0009]可选地,所述导轨的两端分别设有第一下缺口和第二下缺口,所述双头丝杆的一端延伸至所述第一下缺口处并连接有第一轴承,所述第一轴承通过第一压盖压紧固定于所述第一下缺口处,所述第一滑块底部设有避让所述第一压盖的第一上缺口,所述第一压盖上设置有避让所述第一调整旋钮的第一避让孔;所述双头丝杆的另一端延伸至所述第二下缺口处并连接有第二轴承,所述第二轴承通过第二压盖压紧固定于所述第二下缺口处,所述第二滑块底部设有避让所述第二压盖的第二上缺口,所述第二压盖上设置有避让所述第二调整旋钮的第二避让孔

[0010]可选地,所述第一调整旋钮的外侧面上设有一圈第一刻度线,所述第一压盖上设
有当所述第一调整旋钮转动时起到对照所述第一刻度线作用的第一标零线;所述第二调整旋钮的外侧面上设有一圈第二刻度线,所述第二压盖上设有当所述第二调整旋钮转动时起到对照所述第二刻度线作用的第二标零线

[0011]可选地,所述第一压盖和所述第二压盖分别通过螺钉固定连接于所述导轨的两端

[0012]可选地,所述导轨呈燕尾块形状,所述第一滑块的底部设置有第一燕尾槽,所述第二滑块的底部设置有第二燕尾槽,所述第一燕尾槽和所述第二燕尾槽滑动配合于呈燕尾块形状的所述导轨的两端

[0013]可选地,所述第一滑块上设置有至少两个第一刀片安装孔,所述第二滑块上设置有至少两个第二刀片安装孔,各所述第一刀片安装孔和各所述第二刀片安装孔分别一一对应

[0014]可选地,所述连接柱为方形柱结构

[0015]可选地,所述第一滑块和所述第二滑块均为方形柱结构

[0016]本专利技术实施例提供的双头车刀中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:本专利技术实施例提供的双头车刀,其目的主要是用于加工轴件,将轴件置于第一滑块和第二滑块之间,利用第一调整旋钮和第二调整旋钮调整第一滑块和第二滑动移动,使得第一刀片和第二刀片微调至合适的位置,控制加工直径,两把车刀,一正一反装夹,对轴件加工时的切削径向推力相互抵消,轴件不会产生弯曲现象,加工过程完全不需要中心架支撑,减少工作量,实现提高生产效率

附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图

[0018]图1为本专利技术实施例提供的双头车刀工作状态结构示意图

[0019]图2为本专利技术实施例提供的双头车刀立体结构示意图

[0020]图3为本专利技术实施例提供的双头车刀另一视角的立体结构示意图

[0021]图4为本专利技术实施例提供的双头车刀立体结构分解示意图

[0022]图5为本专利技术实施例提供的双头车刀的第一滑块和第二滑块的结构示意图

[0023]其中,图中各附图标记:
[0024]10—
第一滑块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11—
第一紧固件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12—
第一螺纹部
[0025]13—
第一上缺口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14—
第一刀片安装孔
15—
第一燕尾槽
[0026]16—
第一沉孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20—
第二滑块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
21—
第二紧固件
[0027]22—
第二螺纹部
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
23—
第二上缺口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
24—
第二刀片安装孔
[0028]25—
第二燕尾槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
26—
第二沉孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30—
第一刀片
[0029]40—
第二刀片
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
50—
双头丝杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
51—
第一轴承
[0030]52—
第二轴承
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
53—
第一压盖
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
54—
第二压盖
[0031]60—
车刀主体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
61—
连接柱
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
62—
导轨
[0032]70—
第一调整旋钮
ꢀꢀꢀꢀꢀ
71—
第一刻度线
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
80—
第二调整旋钮
[0033]81本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双头车刀,其特征在于:包括第一滑块

第二滑块

第一刀片

第二刀片

双头丝杆和车刀主体;所述车刀主体包括连接柱和垂直设置于所述连接柱上的导轨,所述导轨的中部设置有丝杆腔,所述双头丝杆设置于所述丝杆腔中,且所述双头丝杆的两端部分别设置有第一调整旋钮和第二调整旋钮;所述第一滑块和所述第二滑块分别与所述双头丝杆的两端螺纹连接,并分别滑动连接于所述导轨的两端,且所述第一滑块和所述第二滑块分别设有用于锁紧连接所述导轨的第一紧固件和第二紧固件;所述第一刀片设置于所述第一滑块朝向所述第二滑块的一侧上,所述第二刀片设置于所述第二滑块上并正对所述第一刀片,且所述第二刀片与所述第一刀片互为正反装夹
。2.
根据权利要求1所述的双头车刀,其特征在于:所述第一滑块设置有延伸入所述丝杆腔中的第一螺纹部,所述第一螺纹部设置有第一螺纹孔,所述第二滑块设置有延伸入所述丝杆腔中的第二螺纹部,所述第二螺纹部设置有第二螺纹孔,所述双头丝杆的两端分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹连接
。3.
根据权利要求1所述的双头车刀,其特征在于:所述导轨的两端分别设有第一下缺口和第二下缺口,所述双头丝杆的一端延伸至所述第一下缺口处并连接有第一轴承,所述第一轴承通过第一压盖压紧固定于所述第一下缺口处,所述第一滑块底部设有避让所述第一压盖的第一上缺口,所述第一压盖上设置有避让所述第一调整旋钮的第一避让孔;所述双头丝杆的另一端延伸至所述第二下缺口处并连接有第二轴承,所述第二轴承通过第二压盖压紧固定于所述第二下缺口处,所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兴张群志
申请(专利权)人:东莞市常春精密机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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