一种低压供电系统技术方案

本发明专利技术提供一种低压供电系统

【技术实现步骤摘要】
一种低压供电系统、方法和新能源汽车


[0001]本专利技术实施例涉及低压供电技术，尤其涉及一种低压供电系统
、
方法和新能源汽车
。

技术介绍

[0002]随着汽车的智能化和联网化的快速发展，汽车的低压供电系统也发生着较大的变革
。
由传统的保险丝
、
继电器的机械式逐步替换为更加电子化和智能化的产品
。
[0003]而目前新能源车辆的低压电源系统却基本上沿用了传统汽车的低压电源系统，即采用
DCDC
端电源和一个
12V
铅蓄电池作为低压电源，但这样设置的供电可靠性较低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种低压供电系统
、
方法和新能源汽车，以实现提高汽车的低压供电的可靠性
。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种低压供电系统，低压供电系统包括：主供电模块
、
与所述主供电模块对应的储备供电模块和故障诊断模块；
[0006]所述主供电模块和所述储备供电模块分别与负载连接；
[0007]所述故障诊断模块包括电源诊断单元
、
控制单元
、
第一开关和第一硬件关断单元；所述电源诊断单元与所述主供电模块连接，用于检测所述主供电模块的供电参数；所述控制单元分别与所述电源诊断单元
、
所述第一开关和用户端连接，用于根据所述供电参数进行故障诊断，将诊断结果发送至用户端，根据用户指令控制所述第一开关的通断；所述第一开关设置于所述主供电模块和所述负载之间的供电回路上；所述第一硬件关断单元分别与所述控制单元和所述第一开关连接，用于在所述供电参数超过了供电极限的情况下，控制所述第一开关发生硬关断；在所述第一开关关断的情况下，所述储备供电模块替代所述主供电模块为所述负载供电
。
[0008]可选地，所述供电参数包括电源电压
、
供电电流
、
温度和电源线束状况中的至少一个；
[0009]与所述供电参数对应，所述电源诊断单元包括主供电电压诊断器
、
供电电流诊断器
、
温度诊断器和第一线束诊断器中的至少一个；所述供电电流诊断器和所述主供电电压诊断器分别设置于所述主供电模块的电源输出端口，所述供电电流诊断器用于采集所述主供电模块输出的供电电流，所述主供电电压诊断器用于采集所述主供电模块的所述电源电压；所述温度诊断器和所述第一线束诊断器分别设置于所述主供电模块的电源输出线路上，所述温度诊断器用于检测所在线路的温度，所述第一线束诊断器用于检测所在线路的电源线束状况
。
[0010]可选地，所述控制单元还用于根据所述供电参数切换所述电源诊断单元和所述第一硬件关断单元的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态和休眠状态；
[0011]在正常工作状态下，所述电源诊断单元中的所述主供电电压诊断器
、
所述供电电
流诊断器
、
所述温度诊断器和所述第一线束诊断器均启动；在休眠状态下，所述电源诊断单元中的所述主供电电压诊断器
、
所述供电电流诊断器和所述温度诊断器启动，而所述第一线束诊断器关闭；
[0012]所述第一硬件关断单元的工作状态与所述电源诊断单元相一致
。
[0013]可选地，所述主供电模块还和对应的所述储备供电模块连接，所述主供电模块还用于为所述储备供电模块充电；
[0014]所述低压供电系统还包括第二开关，所述第二开关设置于所述主供电模块为所述储备供电模块充电的充电回路上，还与所述控制单元连接，所述控制单元还用于根据所述用户指令控制所述第二开关的通断；所述第一硬件关断单元还与所述第二开关连接，所述第一硬件关断单元还用于在所述供电参数超过了供电极限的情况下，控制所述第二开关发生硬关断
。
[0015]可选地，低压供电系统还包括储备供电电压诊断器，所述储备供电电压诊断器设置于所述储备供电模块的电源接口，与所述控制单元连接，用于检测所述储备供电模块的储备电压；
[0016]所述第一硬件关断单元还用于在所述储备电压超过了预设极限的情况下，控制所述第二开关发生硬关断
。
[0017]可选地，低压供电系统还包括负载诊断单元
、
第三开关和第二硬件关断单元，所述负载诊断单元与所述负载连接，用于检测所述负载的用电参数；所述控制单元还分别与所述负载诊断单元和所述第三开关连接，还用于根据所述负载的用电参数进行故障诊断，将诊断结果发送至所述用户端，根据用户指令控制所述第三开关的通断；所述第三开关一端与所述负载连接，另一端分别与所述故障诊断模块和所述第一开关连接；所述第二硬件关断单元分别与所述负载诊断单元和所述第三开关连接，用于在所述用电参数超过了负载极限的情况下，控制所述第三开关发生硬关断
。
[0018]可选地，所述用电参数包括工作电压
、
工作电流和负载线束状况中的至少一个；
[0019]与所述用电参数对应，所述负载诊断单元包括负载电压诊断器
、
负载电流诊断器和第二线束诊断器中的至少一个；所述负载电流诊断器和所述负载电压诊断器分别设置于所述负载的电源接入端口，所述负载电流诊断器用于采集所述工作电流，所述负载电压诊断器用于采集所述负载的所述工作电压；所述第二线束诊断器分别设置于所述负载的电源接入线路上，所述第二线束诊断器用于检测所在线路的负载线束状况
。
[0020]可选地，所述控制单元还用于根据所述用电参数切换所述负载诊断单元的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态和休眠状态；
[0021]在正常工作状态下，所述负载诊断单元中的所述负载电压诊断器
、
所述负载电流诊断器和所述第二线束诊断器均启动；在休眠状态下，所述负载诊断单元中的所述负载电压诊断器和所述负载电流诊断器启动，而所述第二线束诊断器关闭；
[0022]所述第二硬件关断单元的工作状态与所述负载诊断单元相一致
。
[0023]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种低压供电方法，该方法应用于第一方面任意所述低压供电系统，所述低压供电方法包括：
[0024]根据供电参数进行故障诊断；
[0025]将诊断结果发送至用户端；
[0026]根据用户指令控制第一开关的通断；
[0027]在所述供电参数超过了供电极限的情况下，控制所述第一开关发生硬关断
。
[0028]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种新能源汽车，新能源汽车包括：第一方面任意所述的低压供电系统
。
[0029]本专利技术提供的低压供电系统
、
方法和新能源汽车，低压供电系统包括主供电模块
、
与主供电模块对应的储备供电模块和故障诊断模块，主供电模块和储备供电模块分别与负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种低压供电系统，其特征在于，包括：主供电模块
、
与所述主供电模块对应的储备供电模块和故障诊断模块；所述主供电模块和所述储备供电模块分别与负载连接；所述故障诊断模块包括电源诊断单元
、
控制单元
、
第一开关和第一硬件关断单元；所述电源诊断单元与所述主供电模块连接，用于检测所述主供电模块的供电参数；所述控制单元分别与所述电源诊断单元
、
所述第一开关和用户端连接，用于根据所述供电参数进行故障诊断，将诊断结果发送至用户端，根据用户指令控制所述第一开关的通断；所述第一开关设置于所述主供电模块和所述负载之间的供电回路上；所述第一硬件关断单元分别与所述控制单元和所述第一开关连接，用于在所述供电参数超过了供电极限的情况下，控制所述第一开关发生硬关断；在所述第一开关关断的情况下，所述储备供电模块替代所述主供电模块为所述负载供电
。2.
根据权利要求1所述的低压供电系统，其特征在于，所述供电参数包括电源电压
、
供电电流
、
温度和电源线束状况中的至少一个；与所述供电参数对应，所述电源诊断单元包括主供电电压诊断器
、
供电电流诊断器
、
温度诊断器和第一线束诊断器中的至少一个；所述供电电流诊断器和所述主供电电压诊断器分别设置于所述主供电模块的电源输出端口，所述供电电流诊断器用于采集所述主供电模块输出的供电电流，所述主供电电压诊断器用于采集所述主供电模块的所述电源电压；所述温度诊断器和所述第一线束诊断器分别设置于所述主供电模块的电源输出线路上，所述温度诊断器用于检测所在线路的温度，所述第一线束诊断器用于检测所在线路的电源线束状况
。3.
根据权利要求2所述的低压供电系统，其特征在于，所述控制单元还用于根据所述供电参数切换所述电源诊断单元和所述第一硬件关断单元的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态和休眠状态；在正常工作状态下，所述电源诊断单元中的所述主供电电压诊断器
、
所述供电电流诊断器
、
所述温度诊断器和所述第一线束诊断器均启动；在休眠状态下，所述电源诊断单元中的所述主供电电压诊断器
、
所述供电电流诊断器和所述温度诊断器启动，而所述第一线束诊断器关闭；所述第一硬件关断单元的工作状态与所述电源诊断单元相一致
。4.
根据权利要求1所述的低压供电系统，其特征在于，所述主供电模块还和对应的所述储备供电模块连接，所述主供电模块还用于为所述储备供电模块充电；所述低压供电系统还包括第二开关，所述第二开关设置于所述主供电模块为所述储备供电模块充电的充电回路上，还与所述控制单元连接，所述控制单元还用于根据所述用户指令控制所述第二开...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟，朱春波，王鹏伟，
申请(专利权)人：上海金脉电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：