基于双面接触的发动机轴承打磨装置及方法制造方法及图纸

技术编号：39576424 阅读：23 留言：0更新日期：2023-12-03 19:27

本发明专利技术涉及轴承打磨技术领域，具体地说，涉及基于双面接触的发动机轴承打磨装置及方法

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【技术实现步骤摘要】
基于双面接触的发动机轴承打磨装置及方法

[0001]本专利技术涉及轴承打磨
，具体地说，涉及基于双面接触的发动机轴承打磨装置及方法
。

技术介绍

[0002]轴承是一种常用的机械元件，用于支撑和减少旋转摩擦
。
常见的轴承组成结构包括以下几种：
[0003]内圈：内圈是轴承的内部环状部分，通常与轴配合使用，提供滚动运动的支撑
。
[0004]外圈：外圈是轴承的外部环状部分，通常与轴承座配合使用，提供固定或转动的支撑
。
[0005]滚动体：滚动体是轴承的负荷承载部分，通常采用钢球
、
滚针或滚子等滚动元件
。
它们通过滚动运动来减少摩擦和支持负荷
。
[0006]保持架：保持架位于滚动体之间，用于保持滚动体的相对位置，防止彼此接触和脱落
。
[0007]密封件：密封件通常用于防止灰尘
、
污染物和润滑剂的进入轴承内部，保护轴承的工作表面
。
[0008]其中，内圈和外圈上的槽道（与滚动体连接的部分）表面需要保持平整度和光滑度，以确保轴承能够顺畅旋转
。
因此这两部分通常是打磨的重点，现有的打磨装置为了提高打磨的效率，会利用两个打磨件同时对内圈和外圈打磨，但是这两个打磨件并不共轴，而是独立的工作，这就导致打磨过程中无法模拟出滚动体与外圈和内圈的连接状态，容易使打磨后的槽道不能与滚动体适配
。

技术实现思路

[0009...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，其包括支撑系（
200
），所述支撑系（
200
）的高侧和低侧分别搭载有打磨系（
300
）和驱动系（
400
），所述驱动系（
400
）位于打磨系（
300
）的正下方；所述打磨系（
300
）包括第一打磨球（
310
）和第二打磨球（
320
），所述第一打磨球（
310
）和第二打磨球（
320
）之间设置直杆（
330
），通过直杆（
330
）将第一打磨球（
310
）和第二打磨球（
320
）连接；所述第一打磨球（
310
）和第二打磨球（
320
）是与轴承内滚动体等大的球形结构；所述驱动系（
400
）包括第一驱动辊（
410
）和第二驱动辊（
420
），所述第一驱动辊（
410
）和第二驱动辊（
420
）之间通过设置的弯杆（
430
）连接，所述弯杆（
430
）可转动的设置在支撑系（
200
）上，其中：所述第一驱动辊（
410
）用于与轴承的轴承内圈（
120
）全面贴合，并通过自身转动带动轴承内圈（
120
）进行转动；所述第二驱动辊（
420
）用于与轴承的轴承外圈（
110
）全面贴合，并通过自身转动带动轴承外圈（
110
）进行转动；打磨时，所述直杆（
330
）呈水平状态
。2.
根据权利要求1所述的基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，所述第一驱动辊（
410
）与轴承内圈（
120
）的外表面全面贴合后的接触线
/
接触面平行于直杆（
330
），所述第二驱动辊（
420
）与轴承外圈（
110
）内表面全面贴合后的接触线
/
接触面平行于直杆（
330
）
。3.
根据权利要求2所述的基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，所述第一驱动辊（
410
）和第二驱动辊（
420
）以相同的转速进行转动
。4.
根据权利要求1所述的基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，第一打磨球（
310
）和第二打磨球（
320
）均与直杆（
330
）转动连接
。5.
根据权利要求1所述的基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，所述支撑系（
200
）包括上支撑板（
210
）和下支撑板（
220
），所述上支撑板（
210
）设置在高侧，所述下支撑板（
220
）设置在低侧，所述上支撑板（
210
）的底部设置上连接口（
210A
），所述下支撑板（
220
）的底部设置底板（
230
），所述下支撑板（
220
）固定在底板（
230
）上，所述上支撑板（
210
）的底部设置并列的两个第一支撑杆（
211
）和并列的两个第二支撑杆（
212
），所述第一支撑杆（
211
）和第二支撑杆（
212
）与底板（
230
）连接，用于对上支撑板（
210
）进行支撑；所述打磨系（
300
）还包括与直杆（
330
）进行连接的第一支架（
340
），所述第一支架（
340
）固定连接在上连接口（
210A
）内；所述下支撑板（
220
）的上方设置下连接口（
220A
）；所述驱动系（
400
）还包括第二支架（
440
），所述第二支架（
440
）固定连接在下连接口（
220A
）内，所述第二支架（
440
）上方设置第二转轴（
441
），所述弯杆（
430
）与第二转轴（
441
）转动连接，且第二转轴（
441
）和弯杆（
430
）在俯视的角度下为垂直状态，所述第二支架（
440
）的底部设置有第四连接座（
442
），所述弯杆（
430
）外设置第三连接座（
431
），所述第三连接座（
431
）和第四连接座（
442
）之间转动连接有第二电动推杆（
450
），以通过第二电动推杆（
450
）活塞杆的伸缩带动弯杆（
430
）以第二转轴（
441
）为轴进行转动
。6.
根据权利要求5所述的基于双面接触的发动机轴承打磨装置，其特征在于，直杆（
330
）与第一支架（
340
）固定连接，固定连接后的直杆（
330
）呈水平状态
。7.
根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺明辉，陆肖康，
申请(专利权)人：苏州吉光模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：

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