一种电动车控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车控制器，属于电动车技术领域，旨在解决现有技术，车架内侧容易渗入积水

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器


[0001]本专利技术属于电动车
，具体涉及一种电动车控制器
。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制的启动
、
运行是电动车上重要的部件，控制器通常安装在电动代步车的车架内侧，控制器需要通过导线与其它电器连接，而控制器的导线通常是沿车架顺排，其为裸露设置，而电动代步车的车架内侧容易渗入积水
、
灰尘等，对导线容易产生腐蚀，尤其是具有插接头的导线，容易影响传输质量，因此专利技术人提出一种电动车代步车控制器
。

技术实现思路

[0003](1)
要解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种电动车控制器，旨在解决现有技术，电动代步车的车架内侧容易渗入积水
、
灰尘等，对导线容易产生腐蚀，尤其是具有插接头的导线，容易影响传输质量的问题
。
[0005](2)
技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种电动车控制器，包括控制器主体
、
收集盒
、
围挡组件以及散热翅，所述控制器主体的一侧外部与收集盒固定连接，所述收集盒固定套设在控制器主体的外部，所述围挡组件滑动安装在收集盒内，所述散热翅与收集盒间隔分布，且散热翅沿控制器主体的外壁环绕分布；所述控制器主体的一侧具有开口，且开口内穿过有多根有控制器主体内朝外延伸的连接导线，所述围挡组件沿收集盒滑出并将多根连接导线包围；所述围挡组件包括滑动围罩
、
拉块
、
操作杆，所述滑动围罩呈长方体中空结构，所述收集盒的内部具有供滑动围罩滑入的收纳槽，所述滑动围罩远离收集盒的一端固定连接拉块，所述操作杆位于控制器主体的上表面，且操作杆穿过控制器主体与滑动围罩卡接固定
。
得益于围挡组件的设置，从而可以对由车架四周渗入连接导线表面的灰尘
、
积水进行拦截，有效提升连接导线的使用寿命，减少损坏的概率，保证线路之间的传输质量
。
[0007]进一步的，所述控制器主体的上表面对应操作杆处竖向开设有穿孔，穿孔内固定连接有固定柱
。
[0008]进一步的，所述固定柱为中空结构，操作杆竖向穿过固定柱并与固定柱滑动连接
。
[0009]进一步的，所述固定柱的底端面固定连接有复位弹簧，所述操作杆穿过固定柱的一端穿入复位弹簧内
。
得益于复位弹簧的设置，使得卡扣具有自锁效果，更加牢固的将滑动围罩固定
。
[0010]更进一步的，所述复位弹簧远离固定柱的一端固定连接有卡头，所述卡头的上表面与操作杆相连，所述卡头与操作杆呈阶梯状分布
。
[0011]更进一步的，所述滑动围罩的上表面开设有多组卡槽，多组所述卡槽呈一字排开间隔分布，所述卡头与卡槽适配卡接
。
[0012]更进一步的，所述滑动围罩滑入收集盒内部的一端固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端固定连接收集盒的内壁
。
[0013]进一步的，所述收集盒朝向伸缩弹簧的一端外壁凸出设有限位条
。
[0014]进一步的，所述限位条与收集盒的内壁抵接
。
[0015]由于伸缩弹簧的设置，使得收集盒具有自动弹出的效果，在对控制器主体进行检修时，可无需人工手动拉出，当滑动围罩缩入收集盒内部时，伸缩弹簧受压收缩
。
[0016](3)
有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0018]本专利技术得益于围挡组件的设置，在控制器主体通过连接导线与车架内其它电器元件连接时，滑动围罩将连接导线包围在内侧，从而可以对由车架四周渗入连接导线表面的灰尘
、
积水进行拦截，有效提升连接导线的使用寿命，减少损坏的概率，保证线路之间的传输质量，并且滑动围罩可以完全缩入收集盒中，因此在不需要防护时可以将连接导线完全暴露，方便后续检修，不会造成视觉阻碍，使用方便，可广泛推广
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为围挡组件拉升状态结构示意图；
[0022]图3为围挡组件结构示意图；
[0023]图4为操作杆与固定柱连接结构示意图
。
[0024]附图中的标记为：
1、
控制器主体；
2、
散热翅；
3、
收集盒；
4、
围挡组件；
5、
连接导线；
6、
操作杆；
7、
卡槽；
8、
滑动围罩；
9、
拉块；
10、
伸缩弹簧；
11、
限位条；
12、
固定柱；
13、
复位弹簧；
14、
卡头
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0026]本具体实施方式是一种电动车控制器，其结构示意图如图1所示，包括控制器主体
1、
收集盒
3、
围挡组件4以及散热翅2，控制器主体1的一侧外部与收集盒3固定连接，收集盒3固定套设在控制器主体1的外部，围挡组件4滑动安装在收集盒3内，散热翅2与收集盒3间隔分布，且散热翅2沿控制器主体1的外壁环绕分布
。
控制器主体1的一侧具有开口，且开口内穿过有多根有控制器主体1内朝外延伸的连接导线5，围挡组件4沿收集盒3滑出并将多根连接导线5包围；
[0027]参照图
2、
图3，围挡组件4包括滑动围罩
8、
拉块
9、
操作杆6，滑动围罩8呈长方体中
空结构，收集盒3的内部具有供滑动围罩8滑入的收纳槽，滑动围罩8远离收集盒3的一端固定连接拉块9，操作杆6位于控制器主体1的上表面，且操作杆6穿过控制器主体1与滑动围罩8卡接固定
。
滑动围罩8的上表面开设有多组卡槽7，多组卡槽7呈一字排开间隔分布，卡头
14
与卡槽7适配卡接
。
滑动围罩8滑入收集盒3内部的一端固定连接有伸缩弹簧
10
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车控制器，包括控制器主体
(1)、
收集盒
(3)、
围挡组件
(4)
以及散热翅
(2)
，其特征在于，所述控制器主体
(1)
的一侧外部与收集盒
(3)
固定连接，所述收集盒
(3)
固定套设在控制器主体
(1)
的外部，所述围挡组件
(4)
滑动安装在收集盒
(3)
内，所述散热翅
(2)
与收集盒
(3)
间隔分布，且散热翅
(2)
沿控制器主体
(1)
的外壁环绕分布；所述控制器主体
(1)
的一侧具有开口，且开口内穿过有多根有控制器主体
(1)
内朝外延伸的连接导线
(5)
，所述围挡组件
(4)
沿收集盒
(3)
滑出并将多根连接导线
(5)
包围；所述围挡组件
(4)
包括滑动围罩
(8)、
拉块
(9)、
操作杆
(6)
，所述滑动围罩
(8)
呈长方体中空结构，所述收集盒
(3)
的内部具有供滑动围罩
(8)
滑入的收纳槽，所述滑动围罩
(8)
远离收集盒
(3)
的一端固定连接拉块
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于，所述操作杆
(6)
位于控制器主体
(1)
的上表面，且操作杆
(6)
穿过控制器主体
(1)
与滑动围罩
(8)
卡接固定
。3.
根据权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于，所述控制器主体
(1)
的上表面对应操作杆
(6)
处竖向开设有穿孔，穿孔内固定连接有固定柱
(12)。4.
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：费凯成，龚胜华，
申请(专利权)人：南京康尼智控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：