一种液压缸制造技术

本发明专利技术公开了一种液压缸

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸、模具开合机构及注塑机


[0001]本专利技术属于模具
，具体涉及一种注塑机及应用在注塑机模具开合机构的液压缸
。

技术介绍

[0002]模具是制造业中的重要器具，在使用模具生产各种产品的过程中，例如注塑机，常常需要进行合模和开模的操作，以方便进行脱模等操作
。
由于模具重量较大，开合模的驱动设备多采用液压缸
。
液压缸是一种常用的动力驱动设备，其正常工作依赖于油泵的及时补油，并且补油的效率限制了液压缸能提供的最大动力，因此在模具开合机构中，为了减轻液压缸的补油依赖，减小液压缸的体积，在液压缸和模具之间还设置有动力放大结构，如图1所示，动力放大结构
12
一般采用连杆等装置，需要进行润滑等，因此容易使得模具上沾染油污，无法适应一些对卫生要求高的产品的生产工况，如生产医药器械
。
另一方面，如果省去动力放大结构
12
，则必须增大液压缸的尺寸，从而必须增大油泵的功率以提高补油效率，导致能耗大大增加
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中模具开合机构的液压缸无法兼顾能耗和清洁的问题，本专利技术提供了一种能够提高补油效率的液压缸及模具开合机构及注塑机，能够省去动力放大结构的同时，减小补油油泵的功率
。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种液压缸，包括外壳与活塞，所述活塞的一端设置有活塞杆，所述活塞内部设置有连通活塞两侧腔体的补油通道，所述补油通道包括：进油通道，连通活塞的一侧；出油通道，连通活塞背向进油通道的一侧；阀芯通道，连通进油通道和出油通道，所述阀芯通道内设置有能够封住所述阀芯通道的阀芯，所述阀芯能够在阀芯通道内滑动
。
[0005]当活塞向进油通道一侧移动时，液压缸中活塞朝向出油通道的一侧空腔需要进行补油，此时移动阀芯使得补油通道连通，油液从液压缸空间被压缩的一侧进入空间被放大的一侧完成补油
。
通过补油通道补油使得油液无需经过油泵，补油速度快，液压缸的效率更高
。
[0006]作为优选，所述活塞将外壳分隔为两个腔体，每个腔体设置连通油泵的进出油口
。
两个腔体均与油泵相连，与补油通道一起进行油液补充并提高油液动力
。
[0007]作为优选，所述阀芯设置为哑铃形，两端能够封住阀芯通道，且所述阀芯长度大于进油通道与出油通道连接阀芯通道处的距离
。
哑铃形的阀芯减小了阀芯通道内部的过油空间，并且起到对油液的引导作用，减少过油时阀芯通道对油液的阻力
。
[0008]作为优选，所述阀芯其中一端设置有横截面面积大于阀芯此端端部的保护段，所述阀芯通道相对应地设置有可供保护段滑动的保护通道
。
保护段能够防止阀芯打开时移动
距离过大而碰到壁面造成的损坏
。
[0009]作为优选，所述阀芯背向滑杆的一侧设置有用于控制阀芯移动的控制杆，所述控制杆从外壳内穿出
。
通过控制杆方便在液压缸外侧控制阀芯的移动
。
[0010]作为优选，所述活塞杆内为空心结构，所述阀芯面向滑杆一侧设置有用于控制阀芯移动的控制杆，所述控制杆从活塞杆内穿出
。
控制杆从活塞杆内穿出，使得整个结构的集成度更高
。
[0011]一种模具开合机构，其开合模具所用的动力机构为上述的液压缸
。
[0012]作为优选，还包括靠近液压缸的上模具和位于上模具背向液压缸一侧的下模具，所述液压缸的活塞杆位于外壳以外的端部与下模具固定连接，所述上模具与活塞杆滑动连接
。
通过活塞杆的运动带动上模具的移动，从而控制开合模过程
。
[0013]作为优选，所述液压缸设置四组，分别位于模具的四角
。
使得模具开合机构受力更加平衡
。
[0014]一种包括上述模具开合机构的注塑机，还包括注塑设备，由于省去了动力放大结构，使得注塑机更加简化，注塑设备安排更加灵活
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的优点是：通过补油通道进行补油，使得油液无需经过油泵，补油速度快，配合油泵补油后提高了液压缸的效率
。
附图说明
[0016]图1为现有带动力放大结构的模具开合机构的立体示意图；图2为本专利技术实施例一的液压泵剖面示意图；图3为本专利技术实施例二的液压泵剖面示意图；图4为本专利技术实施例三或实施例四的立体示意图
。
[0017]图中：外壳
1、
活塞
2、
活塞杆
3、
进油通道
4、
出油通道
5、
阀芯通道
6、
保护通道
61、
阀芯
7、
保护段
71、
控制杆
8、
液压缸
9、
上模具
10、
下模具
11、
动力放大结构
12、
注塑设备
13。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本专利技术是如何实施的
。
[0019]实施例一，如图2所示，一种液压缸9，包括外壳1与活塞2，活塞2的一端设置有活塞杆3，活塞2内部设置有连通活塞2两侧腔体的补油通道，补油通道包括：进油通道4，连通活塞2的一侧；出油通道5，连通活塞2背向进油通道4的一侧；阀芯通道6，连通进油通道4和出油通道5，阀芯通道6内设置有能够封住阀芯通道6的阀芯7，阀芯7能够在阀芯通道6内滑动
。
[0020]其中，阀芯7设置为哑铃形，两端能够封住阀芯通道6，且阀芯7长度大于进油通道4与出油通道5连接阀芯通道6处的距离
。
哑铃形的阀芯7减小了阀芯通道内部的过油空间，并且起到对油液的引导作用，减少过油时阀芯通道6对油液的阻力
。
[0021]阀芯7其中一端设置有横截面面积大于阀芯7此端端部的保护段
71
，阀芯通道6相
对应地设置有可供保护段
71
滑动的保护通道
61。
保护段
71
能够防止阀芯7打开时移动距离过大而碰到壁面造成的损坏
。
[0022]进一步的，活塞2将外壳分隔为两个腔体，每个腔体设置连通油泵的进出油口
。
两个腔体均与油泵相连，与补油通道一起进行油液补充并提高油液动力
。
[0023]进一步的，活塞杆3内为空心结构，阀芯7面向活塞杆3一侧设置有用于控制阀芯7移动的控制杆8，控制杆8从活塞杆3内穿出
。
控制杆8从活塞杆3内穿出，使得整个结构的集成度更高
。
[0024]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液压缸，包括外壳与活塞，所述活塞的一端设置有活塞杆，其特征在于，所述活塞内部设置有连通活塞两侧腔体的补油通道，所述补油通道包括：进油通道，连通活塞的一侧；出油通道，连通活塞背向进油通道的一侧；阀芯通道，连通进油通道和出油通道，所述阀芯通道内设置有能够封住所述阀芯通道的阀芯，所述阀芯能够在阀芯通道内滑动
。2.
根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述活塞将外壳分隔为两个腔体，每个腔体设置连通油泵的进出油口
。3.
根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述阀芯设置为哑铃形，两端能够封住阀芯通道，且所述阀芯长度大于进油通道与出油通道连接阀芯通道处的距离
。4.
根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于：所述阀芯其中一端设置有横截面面积大于阀芯此端端部的保护段，所述阀芯通道相对应地设置有可供保护段滑动的保护通道
。5.
根据权利要求4所述的液压缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤宝，崔应钊，李君，林娅丹，
申请(专利权)人：西诺控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：