一种改进型汽车动力支架结构制造技术

技术编号:3956900 阅读:191 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及教学教练车技术领域,特指一种改进型汽车动力支架结构,其包括马达、发动机、安装板,马达安装在安装板上,安装板安装在发动机的壳体外部,马达上的皮带轮通过皮带与发动机的皮带轮相连接,其结构设计简单、安装方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及教学教练车
,特指一种改进型汽车动力支架结构。技术背景在机动车驾驶员培训教学中,用普通燃油发动机的汽车改装为电动教练车,如图1 所示,一般的方法是将原燃油发动机B拆除,在原发动机B的位置安装电动机A,电动机A的 输出轴连接离合器C,用这种方法改装工作量相当大,因为要做发动机底架和离合器连接装 置(支架)
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足而提供一种改进型汽车动力支架结构, 其结构设计简单、安装方便。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案其包括马达、发动机、安装板,马 达安装在安装板上,安装板安装在发动机的壳体外部,马达上的皮带轮通过皮带与发动机 的皮带轮相连接。所述的安装板通过螺钉与发动机的外壳体连接固定。所述的安装板为钢板。本技术有益效果为马达安装在安装板上,安装板安装在发动机的壳体外部, 不用将原燃油发动机拆除,直接在原发动机的壳体外部安装在安装板,然后将马达安装在 安装板上,此结构简单科学,安装方便。附图说明图1是现有技术的结构示意图;图2是本技术的结构示意图。具体实施方式见图2所示本技术包括马达1、发动机2、安装板3,马达1安装在安装板3 上,安装板3安装在发动机2的壳体外部,马达1上的皮带轮通过皮带与发动机2的皮带轮 4相连接。所述的安装板3通过螺钉5与发动机2的外壳体连接固定。所述的安装板3为钢板。其结构设计简单、安装方便,将原发动机2气缸盖总成拆除,以及将活塞和连杆拆 除,以减小曲轴运转阻力。然后在气缸上方加装一块安装板3 (钢板),安装时要对气缸上方 进行表面处理,需平整以便安装安装板3,马达1直接安装在安装板3上,马达1上的皮带轮 通过皮带与发动机2的皮带轮4相连接,皮带轮尺寸可根需要作调整。以上所述仅是本技术的较佳实施例,故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本技术专利申请范围内。权利要求一种改进型汽车动力支架结构,其包括马达(1)、发动机(2)、安装板(3),其特征在于马达(1)安装在安装板(3)上,安装板(3)安装在发动机(2)的壳体外部,马达(1)上的皮带轮通过皮带与发动机(2)的皮带轮(4)相连接。2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车动力支架结构,其特征在于所述的安装板 (3)通过螺钉(5)与发动机(2)的外壳体连接固定。3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车动力支架结构,其特征在于所述的安装板 ⑶为钢板。专利摘要本技术涉及教学教练车
,特指一种改进型汽车动力支架结构,其包括马达、发动机、安装板,马达安装在安装板上,安装板安装在发动机的壳体外部,马达上的皮带轮通过皮带与发动机的皮带轮相连接,其结构设计简单、安装方便。文档编号G09B9/04GK201622713SQ201020135218公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日专利技术者黄敏斌 申请人:东莞市新安达汽车驾驶员培训有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种改进型汽车动力支架结构,其包括马达(1)、发动机(2)、安装板(3),其特征在于:马达(1)安装在安装板(3)上,安装板(3)安装在发动机(2)的壳体外部,马达(1)上的皮带轮通过皮带与发动机(2)的皮带轮(4)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄敏斌
申请(专利权)人:东莞市新安达汽车驾驶员培训有限公司
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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