一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统，包括设置在无极绳绞车行走路线中各个拐弯处的拐弯装置，各拐弯装置位于绞车的左侧轨道和右侧轨道之间、且固定在轨枕上，各拐弯装置用于对无极绳副绳进行导向，并使得无极绳副绳按照拐弯装置预定的路线行进，避免出现飘绳和脱轨，各拐弯装置包括至少两个拐弯单元和一个护轨单元；本实用新型专利技术简化了运输系统，减少了运输人员，提高了运输系统安全和可靠性。统安全和可靠性。统安全和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统


[0001]本技术属于无极绳绞车领域，尤其涉及一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统。

技术介绍

[0002]无极绳连续牵引绞车由电机提供动力，采用减速机传递动力，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物之目的。无极绳连续牵引绞车运输设备适用于长距离、大倾角、多边坡、大吨位工况情况条件下的工作面顺槽、采区上山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。
[0003]传统运输物料方式是一台无极绳绞车连续牵引绞车只能在一个巷道内往返运输物料，而在分支巷道内的物料运输时，需要增加一套无极绳绞车和小绞车牵引设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统，以解决在连续拐弯的巷道处需要增加无极绳绞车和小绞车以满足连续运输的问题。
[0005]本技术采用以下技术方案：一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统，包括设置在无极绳绞车行走路线中各个拐弯处的拐弯装置，各拐弯装置位于绞车的左侧轨道和右侧轨道之间、且固定在轨枕上，各拐弯装置用于对无极绳副绳进行导向，并使得无极绳副绳按照拐弯装置预定的路线行进，避免出现飘绳和脱轨，各拐弯装置包括至少两个拐弯单元和一个护轨单元：
[0006]各拐弯单元包括：
[0007]左导向拐弯条，其下侧固定在轨枕上，
[0008]多个左导向轮，竖向设置，位于左导向拐弯条的上侧，其下侧与左导向拐弯条固定连接，其转动轴线竖直向上设置，r/>[0009]右导向拐弯条，其下侧固定在轨枕上、且位于左导向拐弯条的右侧，
[0010]多个右导向轮，竖向设置，位于右导向拐弯条的上侧，其下侧与右导向拐弯条固定连接，其转动轴线竖直向上设置，用于与左导向轮相互配合形成导向通道，使得无极绳副绳从左导向轮和右导向轮之间行进，进而使得无极绳副绳在左导向轮和右导向轮之间穿梭，
[0011]护轨单元包括：
[0012]左弯道护轨，位于左导向拐弯条的左侧，其下侧固定在轨枕上，
[0013]右弯道护轨，位于右导向拐弯条的右侧，其下侧固定在轨枕上，用于与左弯道护轨相互配合形成护轨通道，护轨通道用于无极绳在出现脱离导向通道后对无极绳副绳进行阻挡，避免无极绳副绳出现飘绳和脱轨、甚至弹出伤人。
[0014]进一步地，多个左导向轮和多个右导向轮相互交叉设置。
[0015]进一步地，左弯道护轨和右弯道护轨均为“工”形，其下侧的横向段与轨枕固定连接，其上侧的横向段用于与竖向段相互配合对无极绳副绳进行阻挡。
[0016]进一步地，当在左拐弯处设置拐弯装置时，设置右导向轮的数量≥左导向轮的数量、且左导向轮最少为六个。
[0017]进一步地，当在右拐弯处设置拐弯装置时，设置左导向轮的数量≥右导向轮的数量、且右导向轮最少为六个。
[0018]进一步地，每个拐弯装置均设置三个拐弯单元和一个护轨单元，且三个拐弯单元布置间距相等，护轨单元的设置长度大于三个拐弯单元的设置长度。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术简化了运输系统，减少了运输人员，提高了运输系统安全和可靠性；
[0021]2、与现有技术相比，即若采用小绞车和两部无极绳绞车接力运输，需安装5部小绞车接力牵引运输，而本技术可以连续运输，省略了中间摘挂钩时间，每天可减少绞车司机的人工和摘挂钩工圆班的人工，与现有技术相比，即采用两部无极绳绞车和小绞车对拉运输设备往返1次，需4h以上，而本技术往返1次只需要2小时，节约了大量的时间，加快了运输环节，提高了工作效率；
[0022]3、本技术减少了摘挂钩和倒车接替次数，避免了因跑车、脱钩、断绳等引发的事故；简化了运输程序，减少了事故隐患环节，降低了运输事故发生率；运行平稳无冲击，车辆不易掉道，避免了掉道对安装、生产的影响；设备可靠性高，数量少，维护方便；
[0023]4、本技术减少了人为不安全因素，因为若采用两部无极绳绞车和小绞车对拉绞车，要求绞车司机操作熟练，经验丰富，而本技术在连续拐弯时可以配合泄漏通信，方便快捷。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图。
[0025]其中：1、左导向拐弯条；2、左导向轮；3、右导向拐弯条；4、右导向轮；5、左弯道护轨；6、右弯道护轨；7、左侧轨道；8、右侧轨道。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]无极绳绞车的钢丝绳为一个闭环的钢丝绳，连接梭车的钢丝绳为主绳，而另一侧不连接梭车的钢丝绳即为无极绳副绳。
[0029]本技术公开了一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统，如图1所示，包括设置在无极绳绞车行走路线中各个拐弯处的拐弯装置，各拐弯装置位于绞车的左侧轨
道7和右侧轨道8之间、且固定在轨枕上，各拐弯装置用于对无极绳副绳进行导向，并使得无极绳副绳按照拐弯装置预定的路线行进，避免出现飘绳和脱轨，各拐弯装置包括至少两个拐弯单元和一个护轨单元。
[0030]各拐弯单元包括：左导向拐弯条1、多个左导向轮2、右导向拐弯条3、多个右导向轮4。
[0031]左导向拐弯条1的下侧固定在轨枕上，多个左导向轮2竖向设置，多个左导向轮2位于左导向拐弯条1的上侧，多个左导向轮2的下侧与左导向拐弯条1固定连接，多个左导向轮2的转动轴线竖直向上设置。
[0032]右导向拐弯条3的下侧固定在轨枕上、且位于左导向拐弯条1的右侧，多个右导向轮4竖向设置，多个右导向轮4位于右导向拐弯条3的上侧，多个右导向轮4的下侧与右导向拐弯条3固定连接，多个右导向轮4的转动轴线竖直向上设置，多个右导向轮4用于与左导向轮2相互配合形成导向通道，使得无极绳副绳从左导向轮2和右导向轮4之间行进，进而使得无极绳副绳在左导向轮2和右导向轮4之间穿梭。
[0033]多个左导向轮2和多个右导向轮4相互交叉设置，这样可以增加无极绳副绳被阻挡的点位，使得多个左导向轮2和多个右导向轮4相互配合形成导向通道。左导向轮2和右导向轮4的上侧均固定连接有挡板，进而避免无极绳副绳脱离。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于煤矿生产中无极绳绞车连续拐弯的系统，其特征在于，包括设置在无极绳绞车行走路线中各个拐弯处的拐弯装置，各所述拐弯装置位于绞车的左侧轨道(7)和右侧轨道(8)之间、且固定在轨枕上，各所述拐弯装置用于对无极绳副绳进行导向，并使得无极绳副绳按照拐弯装置预定的路线行进，避免出现飘绳和脱轨，各所述拐弯装置包括至少两个拐弯单元和一个护轨单元：各所述拐弯单元包括：左导向拐弯条(1)，其下侧固定在轨枕上，多个左导向轮(2)，竖向设置，位于所述左导向拐弯条(1)的上侧，其下侧与左导向拐弯条(1)固定连接，其转动轴线竖直向上设置，右导向拐弯条(3)，其下侧固定在轨枕上、且位于左导向拐弯条(1)的右侧，多个右导向轮(4)，竖向设置，位于所述右导向拐弯条(3)的上侧，其下侧与右导向拐弯条(3)固定连接，其转动轴线竖直向上设置，用于与左导向轮(2)相互配合形成导向通道，使得无极绳副绳从左导向轮(2)和右导向轮(4)之间行进，进而使得无极绳副绳在左导向轮(2)和右导向轮(4)之间穿梭，所述护轨单元包括：左弯道护轨(5)，位于所述左导向拐弯条(1)的左侧，其下侧固定在轨枕上，右弯道护轨(6)，位于所述右导向拐弯条(3)的右侧，其下侧固定在轨枕上，用于与左弯道护轨(5)相互配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，钱万学，
申请(专利权)人：陕西陕煤韩城矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：