大型海上浮式旅游平台制造技术

本申请提供一种环形浮箱半潜式旅游平台，为和“和平鸽”造型，用于填补国内海上大型旅游平台市场的空缺。其具体结构为，包括：甲板、生活设施，设置在所述甲板上、码头，设置在所述主船体的首尾部、救生系统，设置在所述主船体的两侧舷上，以及锚泊系统，设置在所述主船体的首尾部。其中，所述主船体由多个船体模块海上拼接组成，所述船体模块之间由连接器系统连接。所述船体模块包括第一船体模块、第二船体模块、第三船体模块、第四船体模块、第五船体模块、第六船体模块。环形浮箱半潜式旅游平台由六种船体模块拼接组装而成，能够根据需求改变船体模块的结构，且能够在海上进行拼装，降低了建造难度以及建造成本。了建造难度以及建造成本。了建造难度以及建造成本。

【技术实现步骤摘要】
大型海上浮式旅游平台


[0001]本申请涉及海洋工程领域，特别涉及一种大型海上浮式旅游平台。

技术介绍

[0002]随着我国海洋强国战略的提出，海洋旅游业对我国海洋经济的贡献度正在不断提升，发展海上旅游装备可以作为很好的市场切入点，成为促进高质量发展与产业转型升级的重要推力。然而目前我国现有海上旅游装备体量小，游客承载能力弱，设施简陋，景观乏味，旅游内容单调，且数量严重不足，已经无法满足我国游客日益增长的海上旅游需求，迫切需要进行技术创新。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术基于模块化的设计思路创新性的开发出体量大、游客接待能力强、功能多样化的一种大型海上浮式旅游平台。其具体结构为，包括主船体，所述主船体包括：甲板、生活设施，设置在所述甲板上、码头，设置在所述主船体的首尾部、救生系统，设置在所述主船体的两侧舷上，以及锚泊系统，设置在所述主船体的首尾部。其中，所述主船体由多个船体模块海上拼接组成，所述船体模块之间由连接器系统连接。所述船体模块包括第一船体模块、第二船体模块、第三船体模块、第四船体模块、第五船体模块、第六船体模块。所述船体模块内部由多个横向或纵向舱壁分隔成不同的功能舱室，所述船体模块根据形状、大小或功能分为多种类型。
[0004]采用上述具体结构，主船体由多个船体模块海上拼接组成，使得大型海上浮式旅游平台不必在船坞中一体成型，能够根据需求单独设计建造船体模块，再通过使用连接器系统在水面上完成主船体的拼接。从而，组装成大体量、接待能力强、多功能的大型海上浮式旅游平台。/>[0005]作为一个可能的实施方式，所述甲板从下至上依次包括主甲板、第一甲板以及第二甲板。
[0006]采用上述可能的实施方式，从上至下主船体包括三层甲板，能够将空间进行分区，以容纳更多的娱乐生活设施。
[0007]作为一个可能的实施方式，左右舷侧被所述船体模块分割出多组内外连通域月池，用于设置游艇靠泊码头或水上娱乐设施。
[0008]采用上述可能的实施方式，设置多个连通域月池，有效的减少了水线面面积，改善了平台的水动力性能，提高了平台抗台能力，同时减轻了船体空船重量，降低建造成本。
[0009]作为一个可能的实施方式，所述主船体尾部两侧设置有游艇通道，所述游艇通道连通外部水域与所述月池。
[0010]采用上述可能的实施方式，游艇能够通过游艇通道进入月池中的游艇靠泊码头停靠。
[0011]作为一个可能的实施方式，所述连接器系统为多个，设置在所述船体模块边缘，包
括:销孔，设置在所述船体模块边缘；固定楔块，为呈楔形的固定件，其上开有通孔，所述通孔孔径与所述销孔孔径一致；连接销轴，其形状与所述通孔以及所述销孔相配合，所述连接销轴用于穿过所述通孔与所述销孔，从而将两所述船体模块相互固定。
[0012]作为一个可能的实施方式，包括多种工况状态：拖航工况、海上拼接工况、运营作业工况、风暴自存工况。
[0013]采用上述可能的实施方式，当大型海上浮式旅游平台在水面运营时，可以根据自身状态或者气象条件，通过压/排载操作调节平台吃水，用于不同作业工况之间的转换，可以有效的防止甲板上浪和波浪抨击。
[0014]作为一个可能的实施方式，所述连接器系统的数量及布置排列形式是根据所述主船体在不同工况下所受载荷确定的。
[0015]作为一个可能的实施方式，所述码头包括：大型靠泊码头，设置于所述主船体尾部；小型靠泊码头，设置于所述主船体首部。
[0016]采用上述可能的实施方式，大型靠泊码头用于停靠大型邮轮，小型靠泊码头用于停靠小型游船，分开停靠不同吨位的船只，有利于航运管理和安全。
[0017]作为一个可能的实施方式，所述锚泊系统为多点锚泊系统，所述锚泊系统与所述主船体多点连接。
[0018]采用上述可能的实施方式，多点锚泊系统能够将大型海上浮式旅游平台与海床固定，使其最大可抵御17级台风的袭扰。
[0019]作为一个可能的实施方式，所述主船体还包括多组拖曳设备，用于所述主船体的移动。
[0020]采用上述可能的实施方式，通过多组拖曳设备，主船体能够在水面上进行移动。
附图说明
[0021]下面参照附图来进一步说明本申请的各个技术特征和它们之间的关系。附图为示例性的，一些技术特征并不以实际比例示出，并且一些附图中可能省略了本申请所属
中惯用的且对于理解和实现本申请并非必不可少的技术特征，或是额外示出了对于理解和实现本申请并非必不可少的技术特征，也就是说，附图所示的各个技术特征的组合并不用于限制本申请。另外，在本申请全文中，相同的附图标记所指代的内容也是相同的。具体的附图说明如下：
[0022]图1为本申请提供的大型海上浮式旅游平台主甲板平面示意图；
[0023]图2为本申请提供的大型海上浮式旅游平台第一甲板平面示意图；
[0024]图3为本申请提供的大型海上浮式旅游平台第二甲板平面示意图；
[0025]图4为本申请提供的大型海上浮式旅游平台娱乐休闲甲板平面示意图；
[0026]图5为本申请提供的大型海上浮式旅游平台舱内甲板视示意图；
[0027]图6为本申请提供的大型海上浮式旅游平台舷侧示意图；
[0028]图7为本申请提供的大型海上浮式旅游平台连接器局部放大示意图。附图标记说明：1
‑
主船体；2
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船中生活区；3
‑
尾部生活区；4
‑
舷侧生活区；5
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邮轮靠泊码头；6
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游艇靠泊码头；7
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休闲娱乐甲板；8
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连接器系统；9
‑
救生系统；10
‑
锚泊系统；11
‑
直升机甲板；1.1
‑
第一船体模块；1.2
‑
第二船体模块；1.3
‑
第三船体模块；1.4
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第四船体模块；1.5
‑
第五船体模
块；1.6
‑
第六船体模块；1.7
‑
首部月池；1.8
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尾部月池；1.9
‑
游艇甬道；8.1
‑
连接销轴；8.2
‑
固定楔块。
具体实施方式
[0029]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明，使能更好地理解本申请的功能、特点。
[0030]本申请提供一种大型海上浮式旅游平台(下文简称为“平台”)，平台整体造型水平截面为椭圆环形，组装后的整体为“和平鸽”造型。主船体1尺寸为长400米，宽400米，深15米。最大游客接待能力约为6000人，船员和服务人员约1500人。平台包括主船体1，主船体1包括：甲板，甲板上设置有生活设施；码头，设置在主船体的首尾部；救生系统9，设置在主船体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型海上浮式旅游平台，为“和平鸽”造型，其特征在于，包括主船体，所述主船体包括：甲板、生活设施，设置在所述甲板上、码头，设置在所述主船体的首尾部、救生系统，设置在所述主船体的两侧舷上，以及锚泊系统，设置在所述主船体的首尾部，其中，所述主船体由多个船体模块海上拼接组成，所述船体模块之间由连接器系统连接，所述船体模块包括第一船体模块、第二船体模块、第三船体模块、第四船体模块、第五船体模块、第六船体模块，所述船体模块内部由多个横向或纵向舱壁分隔成不同的功能舱室，所述船体模块根据形状、大小或功能分为多种类型。2.根据权利要求1所述的大型海上浮式旅游平台，其特征在于，所述甲板从下至上依次包括主甲板、第一甲板以及第二甲板。3.根据权利要求1所述的大型海上浮式旅游平台，其特征在于，左右舷侧被所述船体模块分割出多组内外连通域月池，用于设置游艇靠泊码头或水上娱乐设施。4.根据权利要求3所述的大型海上浮式旅游平台，其特征在于，所述主船体尾部两侧设置有游艇通道，所述游艇通道连通外部水域与所述月池。5.根据权利要求1所述的大型海上浮式旅游平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：常新江，李忠刚，于斌，杨秋，王子明，白锐利，尹勇，常远，
申请(专利权)人：中船重工船舶设计研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：