一种共享单车的停车感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术能够公开一种共享单车的停车感应装置，所述停车感应装置装设于停车架上，停车架上设置有与所述停车感应装置相匹配的安装槽，所述安装槽内设置有锁合机构，所述停车感应装置的底部设置有用于与锁合机构连接的连接件；所述安装槽的底部开设有锁合槽，所述锁合机构装设于所述锁合槽内并在所述锁合槽内形成锁合腔，所述锁合机构的锁合端能够在所述锁合腔内伸缩并与所述连接件锁合或分离

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的停车感应装置


[0001]本技术涉及共享单车设备领域，尤其是指一种共享单车的停车感应装置
。

技术介绍

[0002]目前，市面上常见的共享单车停车方法有两种，一是需要将共享单车停放于指定的停车架上，二是仅需将共享单车停放于指定区域内
。
而对于第一中停放方法，需要在停车架上设置蓝牙道钉，以感应共享单车的停车位置并获取车辆的其他信息
。
现有的蓝牙道钉一般采用螺栓直接锁合于车架上，其虽然能起到固定的作用，但由于结构复杂，导致安装时的难度增加，且防盗等级低
。
如申请号为
202122407208.3
的中国技术专利，其公开了蓝牙道钉包括面壳
、
底壳
、
设置在面壳上的第一围板
、
设置在底壳上的第二围板以及电路板，面壳和底壳连接时第二围板设置在第一围板内
。
该蓝牙道钉通过在面壳和底壳上分别设置围板，增强了蓝牙道钉的整体结构强度，为了将其公开的蓝牙道钉与停车架进行连接，需要通过多个螺丝进行锁合固定，操作繁琐
。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种共享单车的停车感应装置，降低安装难度
。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种共享单车的停车感应装置，所述停车感应装置装设于停车架上，停车架上设置有与所述停车感应装置相匹配的安装槽，所述安装槽内设置有锁合机构，所述停车感应装置的底部设置有用于与锁合机构连接的连接件；
[0006]所述安装槽的底部开设有锁合槽，所述锁合机构装设于所述锁合槽内并在所述锁合槽内形成锁合腔，所述锁合机构的锁合端能够在所述锁合腔内伸缩并与所述连接件锁合或分离
。
[0007]进一步地，所述锁合机构包括锁销组件
、
转动组件和支撑件；
[0008]所述支撑件设置于所述锁合槽内并使所述锁合槽在长度方向上分隔成所述锁合腔和活动腔；
[0009]所述锁销组件的传动端设置于所述活动腔内，所述锁销组件的锁合端穿过所述支撑件设置并可伸缩地设置于所述锁合腔内；
[0010]所述转动组件的一端位于所述锁合槽外，另一端穿过所述锁合槽与所述锁销组件的传动端传动连接，使所述锁销组件的传动端沿所述锁合槽的长度方向活动
。
[0011]进一步地，所述锁销组件包括传动件
、
沿所述锁合槽的长度方向分布的齿条和锁销本体；
[0012]所述锁销本体装设于所述传动件朝向所述锁合腔的一侧，且所述锁销本体穿过所述支撑件设置；
[0013]所述传动件设置于所述活动腔远离所述锁合腔的一端并与所述齿条的一端连接，
所述齿条与所述转动组件传动连接，以通过所述齿条带动所述传动件和所述锁销本体沿所述锁合槽的长度方向活动
。
[0014]进一步地，在所述锁合槽的长度方向上，所述齿条靠近所述锁合腔的一端与所述锁合腔的侧壁之间的间距小于或等于所述支撑件与所述锁合腔的所述侧壁之间的间距
。
[0015]进一步地，所述支撑件与所述齿条相对的位置设置有一与所述齿条的最大横截面相匹配的缺口
。
[0016]进一步地，所述转动组件包括转轴
、
齿轮和限位件；
[0017]所述齿轮与所述锁销组件的齿条传动连接，所述限位件和所述齿轮设置于所述转轴的两端，且所述齿轮位于所述活动腔内，所述齿轮和所述限位件分别抵压于所述锁合槽的侧壁和所述停车架的外壁
。
[0018]进一步地，所述限位件远离所述齿轮的一端具有内六角调节槽
。
[0019]进一步地，所述锁合腔上盖设有防尘盖板
。
[0020]本技术的有益效果在于：本技术通过设置锁合机构并在停车架上开设锁合槽，通过控制锁合机构的伸缩，实现停车感应装置与停车架的可拆卸连接，相比于螺丝锁合的方式而言，降低了安装难度和检修难度
。
附图说明
[0021]图1为本技术中停车架的结构示意图；
[0022]图2为本技术中停车感应装置与停车架的结构示意图；
[0023]图3为本技术中停车感应装置
、
锁合机构与停车架的爆炸图一；
[0024]图4为本技术中停车感应装置
、
锁合机构与停车架的爆炸图二；
[0025]图5为本技术中停车感应装置与锁合机构的结构示意图；
[0026]图6为图5的正视图；
[0027]图7为图5的侧视图
。
[0028]标号说明：
[0029]1、
停车感应装置；
11、
连接件；
111、
通孔；
12、
凸台；
[0030]2、
停车架；
21、
安装槽；
211、
锁合槽；
212、
锁合腔；
2121、
锁销孔；
213、
活动腔；
22、
防尘盖板；
[0031]3、
锁合机构；
31、
锁销组件；
311、
传动件；
312、
齿条；
313、
锁销本体；
32、
转动组件；
321、
转轴；
322、
齿轮；
323、
限位件；
3231、
内六角调节槽；
33、
支撑件；
331、
缺口
。
具体实施方式
[0032]为详细说明本技术的
技术实现思路

、
所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明
。
[0033]请参照图1‑
图7，一种共享单车的停车感应装置，停车感应装置装设于停车架上，停车架上设置有与停车感应装置相匹配的安装槽，安装槽内设置有锁合机构，停车感应装置的底部设置有用于与锁合机构连接的连接件；
[0034]安装槽的底部开设有锁合槽，锁合机构装设于锁合槽内并在锁合槽内形成锁合腔，锁合机构的锁合端能够在锁合腔内伸缩并与连接件锁合或分离
。
[0035]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术通过设置锁合机构并在停车架上开设锁合槽，通过控制锁合机构的伸缩，实现停车感应装置与停车架的可拆卸连接，相比于螺丝锁合的方式而言，降低了安装难度和检修难度
。
[0036]进一步地，锁合机构包括锁销组件
、
转动组件和支撑件；
[0037]支撑件设置于锁合槽内并使锁合槽在长度方向上分隔成锁合腔和活动腔；
[0038]锁销组件的传动端设置于活动腔内，锁销组件的锁合端穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种共享单车的停车感应装置，所述停车感应装置装设于停车架上，停车架上设置有与所述停车感应装置相匹配的安装槽，其特征在于，所述安装槽内设置有锁合机构，所述停车感应装置的底部设置有用于与锁合机构连接的连接件；所述安装槽的底部开设有锁合槽，所述锁合机构装设于所述锁合槽内并在所述锁合槽内形成锁合腔，所述锁合机构的锁合端能够在所述锁合腔内伸缩并与所述连接件锁合或分离
。2.
根据权利要求1所述的一种共享单车的停车感应装置，其特征在于，所述锁合机构包括锁销组件
、
转动组件和支撑件；所述支撑件设置于所述锁合槽内并使所述锁合槽在长度方向上分隔成所述锁合腔和活动腔；所述锁销组件的传动端设置于所述活动腔内，所述锁销组件的锁合端穿过所述支撑件设置并可伸缩地设置于所述锁合腔内；所述转动组件的一端位于所述锁合槽外，另一端穿过所述锁合槽与所述锁销组件的传动端传动连接，使所述锁销组件的传动端沿所述锁合槽的长度方向活动
。3.
根据权利要求2所述的一种共享单车的停车感应装置，其特征在于，所述锁销组件包括传动件
、
沿所述锁合槽的长度方向分布的齿条和锁销本体；所述锁销本体装设于所述传动件朝向所述锁合腔的一侧，且所述锁销本体穿过所述支撑件设置；所述传动件设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永年，王鹭生，郑炜鹏，
申请(专利权)人：福建龙投信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：