引擎盖结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引擎盖结构和车辆，引擎盖结构包括：引擎盖

【技术实现步骤摘要】
引擎盖结构和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种引擎盖结构和车辆
。

技术介绍

[0002]目前，车辆中的车载太阳能布置在天窗或者天幕上，这样会导致太阳能发电的面积到受限，从而导致太阳能发电量小，进而不利于车辆使用太阳能
。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本技术的一个目的在于提出一种引擎盖结构，该引擎盖结构增大太阳能布置面积，从而可以提升发电量
。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆
。
[0005]根据本技术的引擎盖结构，包括：引擎盖
、
绝缘膜
、
太阳能电池和封装层，所述绝缘膜设置于所述引擎盖的上表面，所述太阳能电池设置于所述绝缘膜的上表面，所述封装层设置于所述太阳能电池的上表面
。
[0006]根据本技术的引擎盖结构，通过在引擎盖上依次设置绝缘膜
、
太阳能电池和封装层，这样设置可以使绝缘膜防止太阳能电池和引擎盖之间的导电，从而提升太阳能电池吸收能量的效果，而且封装层可以保护太阳能电池以及聚光，从而可以延长太阳能电池的使用寿命以及提升发电量
。
[0007]在本技术的一些示例中，所述绝缘膜与所述引擎盖粘接连接
。
[0008]在本技术的一些示例中，引擎盖结构还包括：粘接膜，所述粘接膜粘接在所述太阳能电池和所述封装层之间
。
[0009]在本技术的一些示例中，所述粘接膜为
PVB
透明膜
。
[0010]在本技术的一些示例中，引擎盖结构还包括：保护涂层，所述保护涂层设置于所述封装层的上表面
。
[0011]在本技术的一些示例中，所述引擎盖的上表面的表面积为
S1
，所述太阳能电池的上表面的表面积为
S2
，
S1
和
S2
满足关系式：
0.5S1≤S2
＜
S1。
[0012]在本技术的一些示例中，所述太阳能电池的前边缘与所述引擎盖的前边缘之间间隔第一预定距离
。
[0013]在本技术的一些示例中，所述太阳能电池的左边缘与所述引擎盖的左边缘间隔第二预定距离，所述太阳能电池的右边缘与所述引擎盖的右边缘间隔第三预定距离，所述第三预定距离与所述第二预定距离相同
。
[0014]在本技术的一些示例中，所述封装层为透明树脂层
。
[0015]根据本技术的车辆，包括：以上所述的引擎盖结构
。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0017]本技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的引擎盖结构的爆炸图；
[0019]图2是根据本技术实施例的引擎盖结构的结构示意图
。
[0020]附图标记：
[0021]1、
引擎盖结构；
[0022]2、
引擎盖；
3、
绝缘膜；
4、
太阳能电池；
5、
封装层；
6、
粘接膜；
7、
保护涂层；
a、
第一预定距离；
b、
第二预定距离；
c、
第三预定距离
。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例
。
[0024]下面参考图1和图2描述根据本技术实施例的引擎盖结构1，该引擎盖结构1应用于车辆中
。
[0025]如图1和图2所示，根据本技术的引擎盖结构1，包括：引擎盖
2、
绝缘膜
3、
太阳能电池4和封装层5，绝缘膜3设置于引擎盖2的上表面，太阳能电池4设置于绝缘膜3的上表面，封装层5设置于太阳能电池4的上表面
。
[0026]可以理解的是，引擎盖2的上表面设置绝缘膜3，绝缘膜3的上表面设置太阳能电池4，这样设置可以使绝缘膜3对引擎盖2和太阳能电池4之间进行绝缘，从而可以防止引擎盖2和太阳能电池4之间进行导电，太阳能电池4的上表面设置封装层5，这样设置可以使封装层5对太阳能电池4进行保护以及提升太阳能电池4的聚光量，从而可以提升引擎盖结构1的发电量，而且封装层5可以满足行人保护，从而提升引车辆的安全性
。
例如，引擎盖结构1可以应用于车门
、
行李箱盖
、
后背门和侧围中的一个或多个上，引擎盖2可以采用金属材质或树脂材质，而且引擎盖2由引擎内板和引擎外板组成，引擎内板靠近引擎，引擎外板上设置绝缘膜3，这样设置可以使引擎外板和太阳能电池4不易接触，从而可以避免太阳能电池4对引擎的损害
。
[0027]由此，通过在引擎盖2上依次设置绝缘膜
3、
太阳能电池4和封装层5，这样设置可以使绝缘膜3防止太阳能电池4和引擎盖2之间的导电，从而提升太阳能电池4吸收能量的效果，而且封装层5可以保护太阳能电池4以及聚光，从而可以延长太阳能电池4的使用寿命以及提升发电量
。
[0028]其中，如图2所示，绝缘膜3与引擎盖2粘接连接，这样设置可以使绝缘膜3与引擎盖2连接的更加紧固，从而可以使绝缘膜3防止引擎盖2导电，进而可以提升引擎盖结构1的发电量
。
[0029]另外，如图1所示，引擎盖结构1还包括：粘接膜6，粘接膜6粘接在太阳能电池4和封装层5之间，这样设置可以使太阳能电池4和封装层5之间连接的更加紧固，而且粘接膜6可以保护太阳能电池4，从而延长太阳能电池4的使用寿命
。
[0030]特别地，粘接膜6为
PVB
透明膜，
PVB
透明膜可以使太阳能电池4和封装层5之间具有更好的粘接力，而且
PVB
透明膜可以使阳光集中在太阳能电池4上，从而提升太阳能电池4的
发电量，
PVB
透明膜具有耐高温的特点，从而可以阻挡太阳能电池4的热量传递至封装层5上
。
[0031]此外，如图1所示，引擎盖结构1还包括：保护涂层7，保护涂层7设置于封装层5的上表面，这样设置可以使保护涂层7对封装层5进行保护，从而可以防止封装层5受到剐蹭，进而可以延长封装层5的使用寿命
。
[0032]可选地，如图1和图2所示，引擎盖2的上表面的表面积为
S1
，太阳能电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种引擎盖结构，其特征在于，包括：引擎盖
(2)
；绝缘膜
(3)
，所述绝缘膜
(3)
设置于所述引擎盖
(2)
的上表面；太阳能电池
(4)
，所述太阳能电池
(4)
设置于所述绝缘膜
(3)
的上表面；封装层
(5)
，所述封装层
(5)
设置于所述太阳能电池
(4)
的上表面
。2.
根据权利要求1所述的引擎盖结构，其特征在于，所述绝缘膜
(3)
与所述引擎盖
(2)
粘接连接
。3.
根据权利要求1所述的引擎盖结构，其特征在于，还包括：粘接膜
(6)
，所述粘接膜
(6)
粘接在所述太阳能电池
(4)
和所述封装层
(5)
之间
。4.
根据权利要求3所述的引擎盖结构，其特征在于，所述粘接膜
(6)
为
PVB
透明膜
。5.
根据权利要求1所述的引擎盖结构，其特征在于，还包括：保护涂层
(7)
，所述保护涂层
(7)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵聪，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：