一种防漏油齿轮箱结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防漏油齿轮箱结构，包括：主动齿轮安装外壳、从动齿轮安装外壳、主动轴、主动齿轮、从动轴以及从动齿轮，从动齿轮安装外壳的一端与主动齿轮安装外壳的侧壁固定且连通设置，主动轴通过第一轴承转动安装在主动齿轮安装外壳的内部。本实用新型专利技术提供的防漏油齿轮箱结构，设置的防漏油风叶可以随着从动轴高速旋转，由于防漏油风叶的远端朝向从动齿轮翘起，使得高速旋转的防漏油风叶对第三轴承与第二轴承之间的黄油具有一个背向第三轴承的离心力，从而减少黄油与第三轴承的接触机会，有效避免黄油从第三轴承的密封盖间隙渗漏出来，进而避免防漏油齿轮箱结构因缺少润滑油而造成齿轮损坏的情况发生。而造成齿轮损坏的情况发生。而造成齿轮损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防漏油齿轮箱结构


[0001]本技术涉及齿轮传动
，具体是涉及一种防漏油齿轮箱结构。

技术介绍

[0002]齿轮箱是利用齿轮传动的一种装置，其中，在从动轴工作方向竖直向下的情况下，齿轮箱内部的黄油在重力作用下很容易从轴承的密封盖间隙渗漏出来,造成齿轮箱缺少润滑油,从而造成齿轮损坏。
[0003]为此，提出一种防漏油齿轮箱结构。

技术实现思路

[0004]本技术以解决
技术介绍
中提出的问题为目的，提供了一种防漏油齿轮箱结构。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种防漏油齿轮箱结构，包括：
[0007]主动齿轮安装外壳、从动齿轮安装外壳、主动轴、主动齿轮、从动轴以及从动齿轮，所述从动齿轮安装外壳的一端与所述主动齿轮安装外壳的侧壁固定且连通设置，所述主动轴通过第一轴承转动安装在所述主动齿轮安装外壳的内部，所述主动齿轮固定安装在所述主动轴靠近所述从动齿轮安装外壳的一端，所述从动轴通过第二轴承以及第三轴承转动安装在所述从动齿轮安装外壳的内部，且所述从动轴远离所述第二轴承的一端延伸至所述从动齿轮安装外壳的外部，所述从动齿轮固定套装在所述从动轴上，且所述从动齿轮与所述主动齿轮相互啮合；
[0008]所述从动齿轮位于所述第二轴承与所述第三轴承之间，所述第三轴承位于所述从动齿轮下方，且所述第三轴承与所述第二轴承之间的空间为黄油分布区，所述从动轴上固定套装有防漏油风叶，所述防漏油风叶靠近所述第三轴承设置，且所述防漏油风叶位于所述第三轴承与所述从动齿轮之间，且所述防漏油风叶的远端朝向所述从动齿轮翘起。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述主动齿轮安装外壳远离所述从动齿轮安装外壳的一端固定安装有锁紧座，所述锁紧座上设有螺丝孔。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述从动齿轮安装外壳靠近所述第三轴承的一端固定安装有连接座，所述连接座上设有安装孔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述主动齿轮安装外壳的侧壁上设有加油口。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述主动轴的内部为中空结构，且所述主动轴的内壁上设有键槽。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述从动轴为花键轴。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述第一轴承、所述第二轴承以及所述第三轴承均为滚动轴承。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术提供的防漏油齿轮箱结构，设置的防漏油风叶可以随着从动轴高速旋转，由于防漏油风叶的远端朝向从动齿轮翘起，使得高速旋转的防漏油风叶对第三轴承与第二轴承之间的黄油具有一个背向第三轴承的离心力，从而减少黄油与第三轴承的接触机会，有效避免黄油从第三轴承的密封盖间隙渗漏出来，进而避免防漏油齿轮箱结构因缺少润滑油而造成齿轮损坏的情况发生。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的防漏油齿轮箱结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的防漏油齿轮箱结构的另一视角的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的防漏油齿轮箱结构的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的防漏油齿轮箱结构的局部结构示意图。
[0021]附图中：
[0022]1、主动齿轮安装外壳；2、从动齿轮安装外壳；3、加油口；4、连接座；5、锁紧座；6、从动轴；7、动轴；8、主动齿轮；9、第一轴承；10、从动齿轮；11、第三轴承；12、防漏油风叶；13、第二轴承。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0024]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0025]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例
[0028]本实施例提供的防漏油齿轮箱结构，如图1
‑
图4所示，包括：主动齿轮安装外壳1、从动齿轮安装外壳2、主动轴7、主动齿轮8、从动轴6以及从动齿轮10。
[0029]其中，从动齿轮安装外壳2的一端与主动齿轮安装外壳1的侧壁固定且连通设置，主动轴7通过第一轴承9转动安装在主动齿轮安装外壳1的内部，主动齿轮8固定安装在主动轴7靠近从动齿轮安装外壳2的一端，从动轴6通过第二轴承13以及第三轴承11转动安装在
从动齿轮安装外壳2的内部，且从动轴6远离第二轴承13的一端延伸至从动齿轮安装外壳2的外部，从动齿轮10固定套装在从动轴6上，且从动齿轮10与主动齿轮8相互啮合；
[0030]其中，从动齿轮10位于第二轴承13与第三轴承11之间，第三轴承11位于从动齿轮10下方，且第三轴承11与第二轴承13之间的空间为黄油分布区，从动轴6上固定套装有防漏油风叶12，防漏油风叶12靠近第三轴承11设置，且防漏油风叶12位于第三轴承11与从动齿轮10之间，且防漏油风叶12的远端朝向从动齿轮10翘起。
[0031]采用上述技术方案的防漏油齿轮箱结构，设置的防漏油风叶12可以随着从动轴6高速旋转，由于防漏油风叶12的远端朝向从动齿轮10翘起，使得高速旋转的防漏油风叶12对第三轴承11与第二轴承13之间的黄油具有一个背向第三轴承11的离心力，从而减少黄油与第三轴承11的接触机会，有效避免黄油从第三轴承11的密封盖间隙渗漏出来，进而避免防漏油齿轮箱结构因缺少润滑油而造成齿轮损坏的情况发生。
[0032]为了使得该防漏油齿轮箱结构便于连接动力输入机构，在主动齿轮安装外壳1远离从动齿轮安装外壳2的一端固定安装有锁紧座5，并在锁紧座5上设有螺丝孔，同时将主动轴7的内部设置为中空结构，且在主动轴7的内壁上设有键槽。
[0033]为了使得该防漏油齿轮箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防漏油齿轮箱结构，包括：主动齿轮安装外壳(1)、从动齿轮安装外壳(2)、主动轴(7)、主动齿轮(8)、从动轴(6)以及从动齿轮(10)，所述从动齿轮安装外壳(2)的一端与所述主动齿轮安装外壳(1)的侧壁固定且连通设置，所述主动轴(7)通过第一轴承(9)转动安装在所述主动齿轮安装外壳(1)的内部，所述主动齿轮(8)固定安装在所述主动轴(7)靠近所述从动齿轮安装外壳(2)的一端，所述从动轴(6)通过第二轴承(13)以及第三轴承(11)转动安装在所述从动齿轮安装外壳(2)的内部，且所述从动轴(6)远离所述第二轴承(13)的一端延伸至所述从动齿轮安装外壳(2)的外部，所述从动齿轮(10)固定套装在所述从动轴(6)上，且所述从动齿轮(10)与所述主动齿轮(8)相互啮合，其特征在于：所述从动齿轮(10)位于所述第二轴承(13)与所述第三轴承(11)之间，所述第三轴承(11)位于所述从动齿轮(10)下方，且所述第三轴承(11)与所述第二轴承(13)之间的空间为黄油分布区，所述从动轴(6)上固定套装有防漏油风叶(12)，所述防漏油风叶(12)靠近所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，钱永富，胡安国，胡剑，
申请(专利权)人：浙江鑫远智能装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：