一种车刀结构制造技术

本申请公开了一种车刀结构，涉及加工设备技术领域，包括刀柄，所述刀柄的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定装配有螺纹管，所述凹槽的内壁固定装配有支撑管，所述螺纹管位于支撑管的内部，所述螺纹管的外壁活动套接有弹簧，所述凹槽内壁的底部开设有环形孔，所述弹簧的底端固定装配有压块，所述压块贯穿于环形孔，所述弹簧的顶部固定装配有顶板，所述顶板的底部与螺纹管与支撑管的顶部搭接，所述顶板的顶部搭接有车刀本体。本申请有利于提高该装置对车刀刀头的更换的便捷性，当一个刀头损坏时，可以先换另一个刀头进行实用，待全部受损后再进行刀头的更换，从而有利于提高工作效率，保障该装置的正常使用。保障该装置的正常使用。保障该装置的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车刀结构


[0001]本申请涉及加工设备
，尤其是涉及一种车刀结构。

技术介绍

[0002]车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，且车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。
[0003]相关技术的一种车刀结构可参考授权公告号为CN212652708U的中国专利，其中公开了一种组装式车刀结构，包括一刀柄，所述刀柄上开设有安装槽，所述安装槽贯穿刀柄上相邻的两个面；一刀头，所述刀头包括用于车削加工的加工部以及安装部；一压块，所述压块嵌设于安装槽内；当刀头与刀柄组装后，所述安装部嵌设于安装槽内，所述压块嵌设于安装槽内，且所述压块挤压安装部抵接于安装槽内壁，同时所述刀柄上螺纹穿设有贯穿安装槽和压块的锁定螺栓。
[0004]然而该装置在实际使用的过程中发现，该装置虽然具有可拆卸的刀柄和刀头，但是在拆装的过程中需要将整个车刀进行拆解，再进行车刀的更换，而该种方法在实际使用的过程中容易造成时间的浪费，不利于工作效率的提高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在在拆装的过程中需要将整个车刀进行拆解，再进行车刀的更换，而该种方法在实际使用的过程中容易造成时间的浪费，不利于工作效率的提高的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车刀结构，包括刀柄，所述刀柄的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定装配有螺纹管，所述凹槽的内壁固定装配有支撑管，所述螺纹管位于支撑管的内部，所述螺纹管的外壁活动套接有弹簧，所述凹槽内壁的底部开设有环形孔，所述弹簧的底端固定装配有压块，所述压块贯穿于环形孔，所述弹簧的顶部固定装配有顶板，所述顶板的底部与螺纹管与支撑管的顶部搭接，所述顶板的顶部搭接有车刀本体，所述车刀本体的顶部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿于车刀本体，且固定螺栓与螺纹管螺纹连接。
[0008]可选的，所述车刀本体的底部开设有限位槽，所述顶板的外壁固定装配有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。
[0009]通过采用以上技术方案，通过设置限位槽与限位块，有利于对车刀本体进行限位，防止在使用的过程中出现晃动的现象。
[0010]可选的，所述凹槽的内壁固定装配有橡胶垫，所述橡胶垫远离凹槽的一侧与车刀本体抵接。
[0011]通过采用以上技术方案，通过设置橡胶垫，有利于提高车刀本体与刀柄连接的稳定性，从而保障车刀本体工作时的精度。
[0012]可选的，所述压块的底部固定装配有防滑条，所述防滑条的数量为五个。
[0013]通过采用以上技术方案，通过设置防滑条，有利于工作人员在按压压块时，防止出现滑手的现象出现。
[0014]可选的，所述刀柄的外壁涂有防锈层，所述防锈层为防锈漆。
[0015]通过采用以上技术方案，通过设置防锈层，有利于对刀柄进行防护，降低刀柄的锈蚀速率。
[0016]可选的，所述车刀本体为双头车刀，且车刀本体的刀头为等腰梯形。
[0017]通过采用以上技术方案，通过对车刀本体外形的限定，有利于提高车刀本体的使用效率，在一端的刀头受损时可以及时更换刀头。
[0018]综上所述，本申请有益效果如下：
[0019]本申请通过刀柄、螺纹管、支撑管、弹簧、压块、顶板、车刀本体和固定螺栓等结构间的配合设置，有利于提高该装置对车刀刀头的更换的便捷性，当一个刀头损坏时，可以先换另一个刀头进行实用，待全部受损后再进行刀头的更换，从而有利于提高工作效率，保障该装置的正常使用。
附图说明
[0020]图1是本申请立体结构示意图；
[0021]图2是本申请侧剖结构示意图；
[0022]图3是本申请图2中A处放大结构示意图。
[0023]附图标记说明：1、刀柄；2、凹槽；3、螺纹管；4、支撑管；5、弹簧；6、环形孔；7、压块；8、顶板；9、车刀本体；10、固定螺栓；11、限位槽；12、限位块；13、橡胶垫；14、防滑条；15、防锈层。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0025]请参阅图1
‑
3，一种车刀结构，包括刀柄1，刀柄1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的内壁固定装配有螺纹管3，凹槽2的内壁固定装配有支撑管4，螺纹管3位于支撑管4的内部，螺纹管3的外壁活动套接有弹簧5，凹槽2内壁的底部开设有环形孔6，弹簧5的底端固定装配有顶起弹簧5的压块7，压块7贯穿于环形孔6，弹簧5的顶部固定装配有顶板8，顶板8的底部与螺纹管3与支撑管4的顶部搭接，顶板8的顶部搭接有车刀本体9，车刀本体9的顶部螺纹连接有固定车刀本体9的固定螺栓10，固定螺栓10贯穿于车刀本体9，且固定螺栓10与螺纹管3螺纹连接，车刀本体9的底部开设有限位槽11，顶板8的外壁固定装配有限位块12，限位块12与限位槽11滑动连接，通过设置限位槽11与限位块12，有利于对车刀本体9进行限位，防止在使用的过程中出现晃动的现象。
[0026]参照图1，凹槽2的内壁固定装配有橡胶垫13，橡胶垫13远离凹槽2的一侧与车刀本体9抵接，通过设置橡胶垫13，有利于提高车刀本体9与刀柄1连接的稳定性，从而保障车刀本体9工作时的精度。
[0027]参照图2和图3，压块7的底部固定装配有防滑条14，防滑条14的数量为五个，通过设置防滑条14，有利于工作人员在按压压块7时，防止出现滑手的现象出现。
[0028]参照图1，刀柄1的外壁涂有防锈层15，防锈层15为防锈漆，通过设置防锈层15，有
利于对刀柄1进行防护，降低刀柄1的锈蚀速率。
[0029]参照图1和图2，车刀本体9为双头车刀，且车刀本体9的刀头为等腰梯形，通过对车刀本体9外形的限定，有利于提高车刀本体9的使用效率，在一端的刀头受损时可以及时更换刀头。
[0030]本申请的实施原理为：在工作时，首先将车刀本体9内的限位槽11对准限位块12处，然后将车刀本体9卡接到凹槽2内，再通过固定螺栓10将刀柄1与车刀本体9固定，当车刀本体9的一端刀头受损严重时，先松开固定螺栓10，再将压块7向上顶起，从而推动弹簧5与顶板8向上移动，进而加能够车刀本体9顶起，此时再旋转车刀本体9一百八十度，从而实现刀头的快速更换，当两个刀头全部受损后，再松开固定螺栓10，将废弃的车刀本体9取下，更换新的车刀本体9。
[0031]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车刀结构，包括刀柄（1），其特征在于：所述刀柄（1）的顶部开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内壁固定装配有螺纹管（3），所述凹槽（2）的内壁固定装配有支撑管（4），所述螺纹管（3）位于支撑管（4）的内部，所述螺纹管（3）的外壁活动套接有弹簧（5），所述凹槽（2）内壁的底部开设有环形孔（6），所述弹簧（5）的底端固定装配有压块（7），所述压块（7）贯穿于环形孔（6），所述弹簧（5）的顶部固定装配有顶板（8），所述顶板（8）的底部与螺纹管（3）与支撑管（4）的顶部搭接，所述顶板（8）的顶部搭接有车刀本体（9），所述车刀本体（9）的顶部螺纹连接有固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）贯穿于车刀本体（9），且固定螺栓（10）与螺纹管（3）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立家，王建国，郭成铭，蔡璧霞，胡瑞祥，赵欢，吕洪权，李玮涵，公宁，高博，于长心，郝德金，郝纪富，何树永，邱宝山，
申请(专利权)人：熔鹏天津机械热喷涂有限公司，
类型：新型
国别省市：