一种预制装配式建筑施工临时道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层、预制混凝土排水沟和预制混凝土道路板，所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板，若干个所述预制混凝土道路板标准块和预制混凝土道路板补充块铺设在道路基层的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板铺设在临时道路右侧，作为人行通道。本实用新型专利技术通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，优化为预制混凝土模块构件在工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损地安装和拆卸，可重复使用，解决了现有的临时道路结构无法重复利用、使用后产生固体废弃物多的问题。生固体废弃物多的问题。生固体废弃物多的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式建筑施工临时道路结构


[0001]本技术属于建筑工程施工
，是一种预制装配式建筑施工临时道路结构。

技术介绍

[0002]随着我国城镇化建设的快速发展，工业建筑及住宅建筑等施工现场遍布各地，为了减少施工现场的扬尘，保证城镇的环境保护要求，美化施工环境，施工现场所布置的施工道路区域均需要硬化处理；
[0003]目前现有的施工临时道路大多采用现浇混凝土道路，但是这种临时道路结构在使用过程中损坏多、不易维修，无法重复使用，在项目收尾阶段多数情况只能使用暴力拆除的方式，致使拆除后的材料只能作为固体废弃物进行排放，造成资源浪费；
[0004]鉴于以上原因，亟需设计一种安装、拆卸便利、方便维修、可周转使用的施工临时道路，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种预制装配式建筑施工临时道路结构，通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，在预制混凝土构件工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损的安装和拆卸，方便运输，同时方便对道路进行维修，且可重复使用，解决了现有的临时道路结构损坏多、不易维修，无法重复利用，使用后产生固体废弃物多等的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案：
[0007]本技术为一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层、预制混凝土排水沟和预制混凝土道路板，所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板，若干个所述预制混凝土道路板标准块和预制混凝土道路板补充块铺设在道路基层的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板铺设在临时道路右侧，作为人行通道，所述预制混凝土排水沟铺设在临时道路左侧，作为排水通道。
[0008]优选的；所述预制混凝土道路板标准块的左右两侧呈阶梯状，所述预制混凝土道路板标准块内部设置有若干个钢筋骨架，由若干个钢筋骨架组成钢筋网，所述预制混凝土道路板标准块的顶面四角均设置有安装吊环，且安装吊环绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土道路板标准块的前端等间距设置有若干个板块传力杆，所述预制混凝土道路板标准块的后侧设置有与板块传力杆相匹配的板块传力杆安装槽，所述预制混凝土道路板标准块的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件，所述预制混凝土道路板标准块的右侧设置有与安装连接杆件相匹配的安装预留孔，所述预制混凝土道路板标准块之间相互错缝拼接穿插在一起。
[0009]优选的；所述预制混凝土道路板补充块作为预制混凝土道路板标准块与路边之间
的补充，预制混凝土道路板补充块与预制混凝土道路板标准块结构相同，且宽度小于预制混凝土道路板标准块，其作用在于使所述预制混凝土道路板标准块之间能够更好的传递荷载。
[0010]优选的；所述预制混凝土人行道板内部设置有若干个钢筋骨架，由若干个钢筋骨架组成钢筋网，所述预制混凝土人行道板的顶面四角均设置有安装吊环，且安装吊环绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土人行道板的左侧呈阶梯状，所述预制混凝土人行道板的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件，所述预制混凝土人行道板与预制混凝土道路板标准块长度相匹配，所述预制混凝土人行道板的顶端左侧设置有防护机构。
[0011]优选的；所述安装吊环绑扎在由若干个钢筋骨架组成的钢筋网上，呈拱桥状。
[0012]优选的；所述防护机构包括栏杆连接预埋件，所述栏杆连接预埋件前端中部有设置栏杆立柱连接孔，所述栏杆连接预埋件的顶端设置有人车分离栏杆立柱，且通过安装螺栓连接，所述人车分离栏杆立柱正面上部设置有隔离链条安装孔，所述人车分离栏杆立柱之间设置有人车分离隔离链条，所述人车分离隔离链条通过隔离链条安装孔与人车分离栏杆立柱安装在一起。
[0013]优选的；所述预制混凝土排水沟的右侧顶面设置有排水坡，所述预制混凝土排水沟右侧设置有与安装连接杆件相匹配的安装预留孔，所述预制混凝土排水沟的内壁预埋安装吊筋，顶面设置有成品雨篦子。
[0014]优选的；所述预制混凝土排水沟、预制混凝土道路板标准块和预制混凝土人行道板从左至右拼接在一起，预制混凝土道路板补充块补充在预制混凝土道路板标准块与路边之间。
[0015]优选的；所述预制混凝土排水沟、预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板之间拼缝填充有柔性填缝材料，防止雨水渗入道路基层。
[0016]优选的；所述预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块、预制混凝土人行道板和预制混凝土排水沟的构件阳角部位均设置有角钢护角。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]1、本技术通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，优化为预制混凝土模块构件在工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损地安装和拆卸，可重复使用，解决了现有的临时道路结构无法重复利用、使用后产生固体废弃物多的问题。
[0019]2、本技术在使用时，如临时道路局部产生损坏，只需将该部位道路板块拆除，替换更新后重新安装道路板块即可，解决了现有的临时道路结构损坏多、不易维修的问题，同时也大大的缩短了维修道路工期。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体安装轴测图；
[0021]图2为本技术中预制混凝土道路板标准块的轴测图；
[0022]图3为本技术中预制混凝土道路板标准块的后视图；
[0023]图4为本技术图2中A处的剖面图；
[0024]图5为本技术中预制混凝土人行道板的轴测图；
[0025]图6为本技术图5中B处的剖面图；
[0026]图7为本技术中预制混凝土排水沟的轴测图；
[0027]图8为本技术图7中C处的剖面图；
[0028]图9为本技术中人车分离栏杆立柱的轴测图。
[0029]图中：1、预制混凝土道路板标准块，2、预制混凝土人行道板，3、人车分离隔离链条，4、人车分离栏杆立柱，5、道路基层，6、预制混凝土排水沟，7、成品雨篦子，8、安装吊环，9、安装预留孔，10、角钢护角，11、板块传力杆，12、安装连接杆件，13、板块传力杆安装槽，14、钢筋骨架，15、栏杆连接预埋件，16、栏杆立柱连接孔，17、预制混凝土道路板补充块，18、柔性填缝材料，19、安装吊筋，20、隔离链条安装孔，21、安装螺栓。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例
[0032]请参阅附图1所示、一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层5、预制混凝土排水沟6和预制混凝土道路板，预制混凝土道路板由多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层(5)、预制混凝土排水沟(6)和预制混凝土道路板，其特征在于：所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块(1)、预制混凝土道路板补充块(17)和预制混凝土人行道板(2)，若干个所述预制混凝土道路板标准块(1)和预制混凝土道路板补充块(17)铺设在道路基层(5)的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板(2)铺设在临时道路右侧，作为人行通道，所述预制混凝土排水沟(6)铺设在临时道路左侧，作为排水通道。2.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土道路板标准块(1)的左右两侧呈阶梯状，所述预制混凝土道路板标准块(1)内部设置有若干个钢筋骨架(14)，由若干个钢筋骨架(14)组成钢筋网，所述预制混凝土道路板标准块(1)的顶面四角均设置有安装吊环(8)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的前端等间距设置有若干个板块传力杆(11)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的后侧设置有与板块传力杆(11)相匹配的板块传力杆安装槽(13)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件(12)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的右侧设置有与安装连接杆件(12)相匹配的安装预留孔(9)，所述预制混凝土道路板标准块(1)之间相互错缝拼接穿插在一起。3.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土道路板补充块(17)作为预制混凝土道路板标准块(1)与路边之间的补充，预制混凝土道路板补充块(17)与预制混凝土道路板标准块(1)结构相同，且宽度小于预制混凝土道路板标准块(1)，其作用在于使所述预制混凝土道路板标准块(1)之间能够更好的传递荷载。4.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土人行道板(2)内部设置有若干个钢筋骨架(14)，由若干个钢筋骨架(14)组成钢筋网，所述预制混凝土人行道板(2)的顶面四角均设置有安装吊环(8)，且安装吊环(8)绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土人行道板(2)的左侧呈阶梯状，所述预制混凝土人行道板(2)的左侧等间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小其，盛丽影，杨振宇，计增龙，杨光，姜丰洋，石帅，王海龙，裴瀛政，王旭凯，赵丽娜，万胜，邱文涛，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：