一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组，包括壳体和移动槽体，所述壳体的内部侧壁固定安装有隔热层，且隔热层的内部侧壁固定安装有内层，所述移动槽体开设于壳体的内部两侧，且移动槽体的内部一侧固定安装有限位块，所述限位块的内部滑动连接有限位组件，且限位组件包括连接杆

【技术实现步骤摘要】
一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组


[0001]本技术涉及锂电池组
，具体为一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组
。

技术介绍

[0002]为了更加环保，节约等，经常会使用到锂电池作为储能或动力，一个或多个锂电芯加上电池保护板
,
有特定功能的输出设备叫锂电池或锂电池组
。
[0003]如公开号为
CN206961979U
的专利文件公开了一种用于锂电池电池组的通风散热装置，包括散热铝管，其特征是：所述散热铝管的左右两侧分别设有一个喇叭口结构，散热铝管的上下表面分别开设有若干弧形凹槽结构，散热铝管左右两侧的喇叭口结构内分别嵌设有一个散热管堵盖，散热管堵盖向内的一侧侧面上设有散热管堵盖离开网
。
该技术同现有技术相比，结构简单，使用方便；在散热铝管上开设有弧形凹槽结构，增加散热铝管与锂电池之间的接触面积，从而提高锂电池的散热比，提高锂电池的散热效率，同时弧形凹槽结构可以起到防止锂电池位移的目的
。
[0004]上述装置在使用时若干散热铝管组成一个锂电池组的散热结构，在散热铝管的弧形凹槽结构内放入一枚枚锂电池，借助相邻的两个散热铝管的弧形凹槽结构稳定锂电池的同时，增加锂电池与散热铝管之间的接触面积，提高锂电池的散热比，增加锂电池的散热效率，但当外界温度较高时，会影响锂电池组的温度，不便于隔热，为此，我们提出一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组，包括壳体和移动槽体，所述壳体的内部侧壁固定安装有隔热层，且隔热层的内部侧壁固定安装有内层，所述移动槽体开设于壳体的内部两侧，且移动槽体的内部一侧固定安装有限位块，所述限位块的内部滑动连接有限位组件，且限位组件包括连接杆
、
调节手柄
、
弹簧
、
纯铜散热片和导热硅脂，所述连接杆的首端固定安装有调节手柄，且连接杆的外部设置有弹簧，所述连接杆的尾端固定安装有纯铜散热片，且纯铜散热片远离壳体的内部两侧一端固定安装有导热硅脂
。
[0007]进一步的，所述内层的内部顶端设置有温度传感器，且温度传感器与内层为固定连接
。
[0008]通过温度传感器的设置，便于检测和锂电池组本体的温度
。
[0009]进一步的，所述壳体的内部顶端一侧开设有散热口体，且散热口体的内部顶端设置有电机
。
[0010]进一步的，所述电机与壳体为固定连接，且电机的转动端设置有散热扇
。
[0011]当锂电池组本体的温度较高时，控制系统启动电机带动散热扇转动，使壳体内部温度较高的空气通过散热口体排出，加速壳体的部的空气流通
。
[0012]进一步的，所述散热口体远离电机的内部一侧设置有防尘网，且防尘网与壳体为固定连接
。
[0013]进一步的，所述壳体的底部四端设置有减震垫，且减震垫与壳体为固定连接
。
[0014]通过减震垫的设置，便于缓冲设备在移动和搬运过程中由于外力产生的的震动，减轻震动对设备的冲击
。
[0015]进一步的，所述壳体的前端设置有检修口，且检修口的前端固定安装有拉手
。
[0016]进一步的，所述锂电池组本体上安装有如上所述的降温组件
。
[0017]本技术提供了一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组，具备以下有益效果：该装置便于限位，避免电池组在移动过程中，由于晃动引起电池磕碰，该装置便于隔热，避免外界温度过高，使电池过热，该装置便于散热，避免电池在工作过程中由于温度过高，造成损坏
。
[0018]1、
本技术通过隔热层和内层的设置，当外界的温度较高时，隔热层可以减少热量传递
,
从而保持锂电池组本体温度的稳定性，该装置便于隔热，避免外界温度过高，使电池过热
。
[0019]2、
本技术通过纯铜散热片和导热硅脂的设置，工作人员左右拉动调节手柄，带动连接杆通过限位块挤压弹簧在移动槽体的内部左右移动，由于连接杆与纯铜散热片固定连接，进而带动纯铜散热片在壳体的内部左右移动，然后纯铜散热片通过与导热硅脂固定连接，从而带动导热硅脂在壳体的内部左右移动至合适位置，然后工作人员将锂电池组本体放置在壳体的内部，再缓慢松开调节手柄，使导热硅脂贴合在锂电池组本体的两侧，进行散热，该装置便于散热，避免电池在工作过程中由于温度过高，造成损坏
。
附图说明
[0020]图1为本技术一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组的正视结构示意图；
[0022]图3为本技术一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组的左视结构示意图；
[0023]图4为本技术一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组的纯铜散热片立体结构示意图；
[0024]图5为本技术一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组的俯视结构示意图
。
[0025]图中：
1、
锂电池组本体；
2、
壳体；
3、
隔热层；
4、
内层；
5、
移动槽体；
6、
限位块；
7、
限位组件；
701、
连接杆；
702、
调节手柄；
703、
弹簧；
704、
纯铜散热片；
705、
导热硅脂；
8、
温度传感器；
9、
散热口体；
10、
电机；
11、
散热扇；
12、
防尘网；
13、
减震垫；
14、
检修口；
15、
拉手
。
具体实施方式
[0026]如图1所示，一种降温组件及用于电动装载机的锂电池组，包括壳体2和移动槽体5，壳体2的内部侧壁固定安装有隔热层3，且隔热层3的内部侧壁固定安装有内层4，当外界的温度较高时，隔热层3可以减少热量传递
,
从而保持锂电池组本体1温度的稳定性，该装置便于隔热，避免外界温度过高，使电池过热
。
[0027]如图1‑
图5所示，移动槽体5开设于壳体2的内部两侧，且移动槽体5的内部一侧固定安装有限位块6，限位块6的内部滑动连接有限位组件7，且限位组件7包括连接杆
701、
调节手柄
702、
弹簧
703、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种降温组件，包括壳体（2）和移动槽体（5），其特征在于，所述壳体（2）的内部侧壁固定安装有隔热层（3），且隔热层（3）的内部侧壁固定安装有内层（4），所述移动槽体（5）开设于壳体（2）的内部两侧，且移动槽体（5）的内部一侧固定安装有限位块（6），所述限位块（6）的内部滑动连接有限位组件（7），且限位组件（7）包括连接杆（
701
）
、
调节手柄（
702
）
、
弹簧（
703
）
、
纯铜散热片（
704
）和导热硅脂（
705
），所述连接杆（
701
）的首端固定安装有调节手柄（
702
），且连接杆（
701
）的外部设置有弹簧（
703
），所述连接杆（
701
）的尾端固定安装有纯铜散热片（
704
），且纯铜散热片（
704
）远离壳体（2）的内部两侧一端固定安装有导热硅脂（
705
）
。2.
根据权利要求1所述的一种降温组件，其特征在于，所述内层（4）的内部顶端设置有温度传感器（8），且温度传感器（8）与内层（4）为固定连接
。3.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟猛，张奇，
申请(专利权)人：山东国晟电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：