一种阻拦长度可调式通行闸机制造技术

本实用新型专利技术属于通行闸机技术领域，用于解决难以调整两个夹道机台之间阻拦长度的问题，具体是一种阻拦长度可调式通行闸机，包括两组夹道机台，两组夹道机台相对的一侧内部均开设有第一空腔，第一空腔的内部滑动连接有第二阻拦板，第二阻拦板的内部滑动连接有第一阻拦板，且第一阻拦板与第一空腔之间通过第一回收机构连接，本实用新型专利技术是通过驱动电机使得收卷辊收卷牵引绳，使得第一阻拦板上的拦截板与第二阻拦板配合后，继续向第一空腔的内部推动第二阻拦板，使得第一阻拦板和第二阻拦板进入至第一空腔内，缩短两个夹道机台之间的阻拦长度，增加搬运货物时的通道数量，进而提高货物的搬运效率。的搬运效率。的搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种阻拦长度可调式通行闸机


[0001]本技术涉及通行闸机
，具体是一种阻拦长度可调式通行闸机。

技术介绍

[0002]闸机，是一种通道阻挡装置，主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统，用于管理人流并规范行人出入；因此形成了付费区与非付费区；其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处；
[0003]目前城市轨道交通中应用的闸机，多数的通行距离均为一致，仅含有少数通行距离较大的闸机，当在某一时间段内，需对大量货物进行转移时，少数的通行距离较大的闸机难以满足货物的同时转移，货物的转移效率低，难以调整两个夹道机台之间的阻拦长度，增加搬运货物时的通道数量，进而提高货物的搬运效率。
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种阻拦长度可调式通行闸机，是通过驱动电机使得收卷辊收卷牵引绳，使得第一阻拦板上的拦截板与第二阻拦板配合后，继续向第一空腔的内部推动第二阻拦板，使得第一阻拦板和第二阻拦板进入至第一空腔内，缩短两个夹道机台之间的阻拦长度，增加搬运货物时的通道数量，进而提高货物的搬运效率，解决了难以调整两个夹道机台之间的阻拦长度的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种阻拦长度可调式通行闸机，包括两组夹道机台，两组所述夹道机台相对的一侧内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部滑动连接有第二阻拦板，所述第二阻拦板的内部滑动连接有第一阻拦板，且第一阻拦板与第一空腔之间通过第一回收机构连接，所述第二阻拦板与第一空腔之间通过第二回收机构连接；
[0008]所述第一回收机构包括开设在第一空腔内壁上的两个限位滑轨，所述第一阻拦板远离第二阻拦板一侧的外壁上固定设置有拦截板，所述第一空腔远离第二阻拦板的一侧内壁上固定连接有两个第一限位柱，所述第一限位柱的外侧套设有第一推力弹簧，所述第一阻拦板位于两个第一推力弹簧之间的外壁上连接有牵引绳，所述第一空腔位于两个第一限位柱之间的外壁上转动设置有限位轮，所述夹道机台位于第一空腔上方的外壁上开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有收卷辊，所述牵引绳穿过限位轮延伸至第二空腔的内部且与收卷辊连接，所述第一阻拦板与第一限位柱相对的一侧外壁上开设有限位孔，且限位孔与第一限位柱滑动连接。
[0009]进一步的，所述第一推力弹簧的一端与第一空腔固定连接，所述第一推力弹簧的另一端与第一阻拦板固定连接。
[0010]进一步的，所述第二空腔的内部通过轴承转动设置有驱动轴，所述驱动轴的一端延伸至夹道机台的外侧且固定设置有驱动电机，所述驱动轴的外壁与收卷辊固定连接。
[0011]进一步的，两个所述限位滑轨相对于牵引绳对称设置，且第二阻拦板与限位滑轨滑动连接。
[0012]进一步的，所述第二回收机构包括有两个连接板，两个所述连接板分别与第二阻拦板两侧的外壁固定连接，所述连接板的内部滑动连接有第二限位柱，所述第二限位柱的一端与第一空腔的内壁固定连接，所述第二限位柱位于连接板和第一空腔之间的外壁上套设有第二推力弹簧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，当搬运货物时，通过驱动电机使得收卷辊收卷牵引绳，使得第一阻拦板上的拦截板与第二阻拦板配合后，继续向第一空腔的内部推动第二阻拦板，使得第一阻拦板和第二阻拦板进入至第一空腔内，缩短两个夹道机台之间的阻拦长度，增加搬运货物时的通道数量，进而提高货物的搬运效率。
附图说明
[0015]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明；
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中第一回收机构和第二回收机构的正视图；
[0018]图3为本技术中第一阻挡板的立体图；
[0019]图4为本技术中第二阻挡板的立体图。
[0020]附图标记：1、夹道机台；2、第二阻拦板；3、第一阻拦板；4、第一回收机构；5、第二回收机构；41、拦截板；42、第二空腔；43、收卷辊；44、限位滑轨；45、第一限位柱；46、限位轮；47、牵引绳；48、限位孔；51、第二限位柱；52、连接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
4所示，本实施例提出的一种阻拦长度可调式通行闸机，包括两组夹道机台1，两组夹道机台1相对的一侧内部均开设有第一空腔，第一空腔的内部滑动连接有第二阻拦板2，第二阻拦板2的内部滑动连接有第一阻拦板3，且第一阻拦板3与第一空腔之间通过第一回收机构4连接，第二阻拦板2与第一空腔之间通过第二回收机构5连接；
[0024]第一回收机构4包括开设在第一空腔内壁上的两个限位滑轨44，第一阻拦板3远离第二阻拦板2一侧的外壁上固定设置有拦截板41，第一空腔远离第二阻拦板2的一侧内壁上固定连接有两个第一限位柱45，第一限位柱45的外侧套设有第一推力弹簧，第一阻拦板3位于两个第一推力弹簧之间的外壁上连接有牵引绳47，第一空腔位于两个第一限位柱45之间的外壁上转动设置有限位轮46，夹道机台1位于第一空腔上方的外壁上开设有第二空腔42，第二空腔42的内部设置有收卷辊43，牵引绳47穿过限位轮46延伸至第二空腔42的内部且与收卷辊43连接，第一阻拦板3与第一限位柱45相对的一侧外壁上开设有限位孔48，且限位孔
48与第一限位柱45滑动连接，控制驱动电机开启，使得收卷辊43快速收卷牵引绳47，拉动第一阻拦板3向第一空腔的内部不断靠近，直到拦截板41与第二阻拦板2接触，行人通过。
[0025]第一推力弹簧的一端与第一空腔固定连接，第一推力弹簧的另一端与第一阻拦板3固定连接。
[0026]第二空腔42的内部通过轴承转动设置有驱动轴，驱动轴的一端延伸至夹道机台1的外侧且固定设置有驱动电机，驱动轴的外壁与收卷辊43固定连接，驱动电机的输出端使得驱动轴转动，驱动轴带动收卷辊43转动。
[0027]两个限位滑轨44相对于牵引绳47对称设置，且第二阻拦板2与限位滑轨44滑动连接，两个限位滑轨44主要起到对第二阻拦板2限位的作用。
[0028]实施例二：
[0029]如图1
‑
2、4所示，本实施例提出的一种阻拦长度可调式通行闸机，在实施例1的基础上进行改进，第二回收机构5包括有两个连接板52，两个连接板52分别与第二阻拦板2两侧的外壁固定连接，连接板52的内部滑动连接有第二限位柱51，第二限位柱51的一端与第一空腔的内壁固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻拦长度可调式通行闸机，包括两组夹道机台(1)，两组所述夹道机台(1)相对的一侧内部均开设有第一空腔，其特征在于，所述第一空腔的内部滑动连接有第二阻拦板(2)，所述第二阻拦板(2)的内部滑动连接有第一阻拦板(3)，且第一阻拦板(3)与第一空腔之间通过第一回收机构(4)连接，所述第二阻拦板(2)与第一空腔之间通过第二回收机构(5)连接；所述第一回收机构(4)包括开设在第一空腔内壁上的两个限位滑轨(44)，所述第一阻拦板(3)远离第二阻拦板(2)一侧的外壁上固定设置有拦截板(41)，所述第一空腔远离第二阻拦板(2)的一侧内壁上固定连接有两个第一限位柱(45)，所述第一限位柱(45)的外侧套设有第一推力弹簧，所述第一阻拦板(3)位于两个第一推力弹簧之间的外壁上连接有牵引绳(47)，所述第一空腔位于两个第一限位柱(45)之间的外壁上转动设置有限位轮(46)，所述夹道机台(1)位于第一空腔上方的外壁上开设有第二空腔(42)，所述第二空腔(42)的内部设置有收卷辊(43)，所述牵引绳(47)穿过限位轮(46)延伸至第二空腔(42)的内部且与收卷辊(43)连接，所述第一阻拦板(3)与第一限位柱(45...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶松鹤，章继名，张华平，
申请(专利权)人：杭州磊盛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：