一种车载镜头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载镜头，包括镜框

【技术实现步骤摘要】
一种车载镜头


[0001]本技术涉及光学镜头
，具体而言，涉及一种车载镜头
。

技术介绍

[0002]随着电子科学
、
互联网等现代科学技术的迅速发展，光学镜头的应用领域正变得日益广泛，由最初的胶片相机
、
显微镜
、
望远镜
、
简单医疗器械等产品，不断向数码相机
、
笔记本电脑
、
移动电话
、
安防监控摄像机
、
车载可视系统
、
智能家居和航拍无人机等与人类生活密切相关的众多光学成像领域渗透
。
[0003]现有的车载
DMS
（
Driver Monitor System
）镜头，压圈和滤光片分别直接安装在镜框内，整体镜头的长度较长
、
体积较大，无法满足一些特定需求的小型化要求，此外，现有的车载镜头多为塑料镜框与玻塑镜片混合的设计，在高低温环境下，塑料镜片
、
塑料镜框与玻璃镜片的形变不同，导致镜头整体的温漂难以管控，镜头在高低温环境容易失焦
。
[0004]鉴于此，本申请专利技术人专利技术了一种车载镜头
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种结构简单
、
设计合理
、
体积小的车载镜头
。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车载镜头，包括镜框
>、
透镜组
、
压圈及滤光片，所述透镜组安装在所述镜框内，沿所述镜框侧壁朝径向外侧延伸设有固定凸台，所述压圈安装在镜框朝向像侧一端，所述滤光片安装在所述压圈上
。
[0007]进一步地，所述压圈的一端延伸设有环形凸沿，所述环形凸沿围合形成安装凹槽，所述滤光片嵌设在所述安装凹槽内
。
[0008]进一步地，所述环形凸沿设有多个与安装凹槽连通的点胶缺口
。
[0009]进一步地，所述点胶缺口的数量为四个，沿着环形凸沿的圆周方向均匀设置
。
[0010]进一步地，所述镜框内壁设有内螺纹，所述压圈外周设有与之配合的外螺纹
。
[0011]进一步地，所述固定凸台朝向像侧的一面为粗糙面
。
[0012]进一步地，所述固定凸台呈环形
。
[0013]进一步地，所述镜框朝向物侧一端的外壁设有多个定位凹槽
。
[0014]进一步地，所述镜框为金属镜框，所述透镜组包括四片透镜，且所述透镜均为玻璃透镜
。
[0015]进一步地，所述镜头的光学总长
TTL
不大于
10mm。
[0016]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0017]本技术车载镜头结构简单
、
设计合理，通过将滤光片固定在压圈上，可节省镜头空间，使镜头结构更加紧凑
、
体积小，同时滤光片的位置也可调节；采用金属镜框与玻璃透镜的设计，使得镜头在高低温环境不失焦，保证高清画质；定位凹槽的设计，使得镜头组装调焦更快更稳；固定凸台粗糙面的设计，使得镜头与镜头座的粘合能够更加稳固
。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例车载镜头的立体图；
[0019]图2为本技术实施例车载镜头另一视角的立体图；
[0020]图3为本技术实施例压圈和滤光片分解图；
[0021]图4为本技术实施例车载镜头内部结构图
。
[0022]附图标记说明：
[0023]10
‑
镜框，
[0024]11
‑
固定凸台，
111
‑
粗糙面，
[0025]12
‑
定位凹槽，
[0026]20
‑
透镜组，
[0027]30
‑
压圈，
[0028]31
‑
环形凸沿，
32
‑
安装凹槽，
33
‑
点胶缺口，
[0029]40
‑
滤光片
。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0031]在本技术中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本技术的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0032]实施例
[0033]配合图1至图4所示，本技术公开了一种车载镜头，具体为车载
DMS
镜头，
DMS
（
Driver Monitor System
）驾驶员监测系统
,
主要用在货车上，用于驾驶员监控
。
[0034]一种车载镜头，包括镜框
10、
透镜组
20、
压圈
30
及滤光片
40
，所述透镜组
20
安装在所述镜框
10
内，沿所述镜框
10
侧壁朝径向外侧延伸设有固定凸台
11
，所述压圈
30
安装在镜框
10
朝向像侧一端，所述滤光片
40
安装在所述压圈
30
上
。
[0035]镜头包括朝向物侧的物侧端，朝向像侧的像侧端，物侧端朝向成像物（驾驶员）
、
像侧端安装在镜头座上，在镜头座上成像
。
[0036]其中，固定凸台
11
用于与镜头座固定，具体的，固定凸台
11
朝向像侧的一面与镜头座通过胶水粘合固定
。
[0037]镜头的像侧端为
AA
接口，
AA
即
Active Alignment
，主动对位，是一项确定零配件装配过程中相对位置的技术，即该镜头采用该技术实现自动调焦，在镜头的像侧端外壁无需设计其他结构，为光滑圆柱面
。
相对于镜头螺纹接口的设计，
AA
接口可避免接口管控扭力困难及调焦过程落灰的问题，有利于镜头调焦
。
[0038]透镜组
20
包括多片透镜，在镜框
10
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载镜头，其特征在于：包括镜框
、
透镜组
、
压圈及滤光片，所述透镜组安装在所述镜框内，沿所述镜框侧壁朝径向外侧延伸设有固定凸台，所述压圈安装在镜框朝向像侧一端，所述滤光片安装在所述压圈上
。2.
如权利要求1所述的一种车载镜头，其特征在于：所述压圈的一端延伸设有环形凸沿，所述环形凸沿围合形成安装凹槽，所述滤光片嵌设在所述安装凹槽内
。3.
如权利要求2所述的一种车载镜头，其特征在于：所述环形凸沿设有多个与安装凹槽连通的点胶缺口
。4.
如权利要求3所述的一种车载镜头，其特征在于：所述点胶缺口的数量为四个，沿着环形凸沿的圆周方向均匀设置
。5.
如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕炳赋，吴朝敏，
申请(专利权)人：厦门力鼎车载光学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：