一种汽车装饰布处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车装饰布处理装置，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰布处理装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车装饰布处理装置
。

技术介绍

[0002]众所周知，新车内的空气质量是比较差的
。
车内顶棚布等车用装饰布是主要的车内空气污染来源
。
传统的车内布料采用多层热熔连接，即通过布料和海绵热熔连接，在这种连接的生产工艺中，海绵会散发出较大的刺激性气体，不但难以挥发，还对健康有一定的影响
。
因此，需要对生产后的装饰布进行净化处理，处理布匹散发的有机挥发物等有害气体
。
现有的净化处理设备一般为较大的封闭的净化室或者净化房，占地面积大，并且，消耗的净化试剂比较多，增高了生产的成本
。
经检索，如中国专利文献公开了一种汽车装饰布处理装置
【
申请号：
CN201922261130.1
；公开号：
CN211171199U】。
这种汽车装饰布处理装置，包括空心的转辊
、
罩设在转辊外部的罩壳，转辊的辊体上设有多个贯穿孔，转辊的一端连接有臭氧供应装置，罩壳设有一进口
、
一出口，进口
、
出口处的罩壳内壁设有对布匹进行导向支撑的导向杆，导向杆两端设有支架，导向杆与支架可转动连接，支架与罩壳固定连接，罩壳设有内腔，罩壳靠近转辊的内壁设有多个连通内腔的气孔，罩壳外接有加湿器，占地小，消耗少，净化质量好，成本低
。
[0003]上述装置在使用过程中，罩壳设有一进口
、
一出口，进口
、
出口便于布匹的引入与引出，以便布匹穿过装置，但是罩壳相对密封，而且其内部设置多个结构，工作人员手不容易伸入罩壳内将布匹引出，而且在引入或引出布匹的过程中，也看不清布匹的走向，给布匹的引入引出工作带来了困难，同时上述装置转辊的表面设置有多个贯穿孔，来向布匹的表面喷射臭氧，但是当这些孔洞旋转至下半部分后，孔洞依然能够喷出臭氧，布匹未从下方经过时，会导致部分臭氧没有喷射到布匹的表面，造成了臭氧气体的浪费
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车装饰布处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车装饰布处理装置，包括底座
、
罩壳
、
转辊本体和进气机构，所述转辊本体的表面贯穿开设有若干个通孔，所述转辊本体的两侧分别固定有第一旋转管和第二旋转管，所述第一旋转管与罩壳转动连接，所述罩壳的一侧为开放式设计，所述罩壳的一侧设置有密封盖，所述底座顶部一侧的两处均栓接有多级液压杆，所述多级液压杆的输出轴栓接有连杆，所述连杆的另一端与密封盖栓接，所述密封盖的表面贯穿设置有滑套，且滑套与第二旋转管的表面滑动连接，所述底座顶部的一侧还栓接有竖板，且第二旋转管贯穿竖板并与其贯穿处通过轴承相互固定，所述底座的顶部且位于竖板的一侧还栓接有竖杆，所述竖杆的另一端栓接有固定柱，所述转辊本体的内部设置有封堵板，所述固定柱的表面栓接有若干个连接杆，且连接杆的另一端与封堵板栓接，所述罩壳的两侧均连通设置有连通道
。
[0006]优选的，所述进气机构包括第一进气管
、
进气管路
、
横管和出气嘴，所述第一进气管延伸至第一旋转管的内部，所述横管贯穿设置在罩壳的内部，所述出气嘴与横管相互连通
。
[0007]优选的，所述第一旋转管的内部固定有第一轴承圈，且第一进气管与第一轴承圈的内圈相互固定
。
[0008]优选的，所述第二旋转管的内部还栓接有若干个第二轴承圈，且固定柱与第二轴承圈的内圈相固定
。
[0009]优选的，所述封堵板的整体呈半弧形设计，且封堵板与转辊本体的内壁滑动连接
。
[0010]优选的，所述密封盖呈圆形设计，且密封盖的外径大于罩壳的内径
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过开启多级液压杆使其输出轴收缩，其通过连杆带动密封盖远离罩壳，使罩壳的内部暴露在外，工作人员很轻易将手伸入罩壳内，来将布匹引入和引出，十分方便，同时转辊在旋转过程中，竖杆
、
固定柱和连杆的配合使用能够将封堵板固定，防止封堵板跟随转辊旋转，而转辊表面的通孔旋转至下方后，封堵板对这些通孔进行封堵，防止臭氧朝下喷而造成了浪费
。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中密封盖打开后的示意图；
[0015]图3为本技术中的局部结构示意图；
[0016]图4为本技术中罩壳的剖面图；
[0017]图5为本技术中进气机构的结构示意图；
[0018]图6为本技术中的局部结构示意图；
[0019]图7为本技术中转辊本体的剖面图
。
[0020]图中：
1、
底座；
2、
罩壳；
3、
转辊本体；
4、
通孔；
5、
第一旋转管；
6、
进气机构；
61、
第一进气管；
62、
进气管路；
63、
横管；
64、
出气嘴；
7、
第二旋转管；
8、
密封盖；
9、
滑套；
10、
多级液压杆；
11、
连杆；
12、
竖杆；
13、
固定柱；
14、
连接杆；
15、
封堵板；
16、
连通道；
17、
第一轴承圈；
18、
第二轴承圈；
19、
竖板
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑7所示，一种汽车装饰布处理装置，包括底座
1、
罩壳
2、
转辊本体3和进气机构6，所述转辊本体3的表面贯穿开设有若干个通孔4，所述转辊本体3的两侧分别固定有第一旋转管5和第二旋转管7，所述第一旋转管5与罩壳2转动连接，所述罩壳2的一侧为开放式设计，所述罩壳2的一侧设置有密封盖8，所述密封盖8呈圆形设计，且密封盖8的外径大于罩壳2的内径，以便密封盖8完全对罩壳2实施密封，所述底座1顶部一侧的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车装饰布处理装置，包括底座
(1)、
罩壳
(2)、
转辊本体
(3)
和进气机构
(6)
，其特征在于：所述转辊本体
(3)
的表面贯穿开设有若干个通孔
(4)
，所述转辊本体
(3)
的两侧分别固定有第一旋转管
(5)
和第二旋转管
(7)
，所述第一旋转管
(5)
与罩壳
(2)
转动连接，所述罩壳
(2)
的一侧为开放式设计，所述罩壳
(2)
的一侧设置有密封盖
(8)
，所述底座
(1)
顶部一侧的两处均栓接有多级液压杆
(10)
，所述多级液压杆
(10)
的输出轴栓接有连杆
(11)
，所述连杆
(11)
的另一端与密封盖
(8)
栓接，所述密封盖
(8)
的表面贯穿设置有滑套
(9)
，且滑套
(9)
与第二旋转管
(7)
的表面滑动连接，所述底座
(1)
顶部的一侧还栓接有竖板
(19)
，且第二旋转管
(7)
贯穿竖板
(19)
并与其贯穿处通过轴承相互固定，所述底座
(1)
的顶部且位于竖板
(19)
的一侧还栓接有竖杆
(12)
，所述竖杆
(12)
的另一端栓接有固定柱
(13)
，所述转辊本体
(3)
的内部设置有封堵板
(15)
，所述固定柱
(13)
的表面栓接有若干个连接杆
(14)
，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢祥伟，钱鹏程，彭鹏，
申请(专利权)人：滁州市铠行汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：