一种飞机板件铣削加工用夹具工装制造技术

一种飞机板件铣削加工用夹具工装，属于铣削加工技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种飞机板件铣削加工用夹具工装


[0001]本技术属于铣削加工
，具体为一种飞机板件铣削加工用夹具工装
。

技术介绍

[0002]现有的许多飞机用零件的外形并不是一个平面，很多都是曲面或者是凹凸不平的平面组合而成的型面
。
[0003]经过检索发现现有技术中，其授权公告号为
CN210189084U、
公告日为
2020
‑
03
‑
27
，即“一种飞机零件铣削工装”的技术专利，虽然该专利解决了“通过将飞机零件面与专用的工装台上表面紧紧贴合，并使用压紧螺栓将飞机零件固定至工装台上，从而对飞机零件进行装夹定位，这样可避免在加工过程中进行二次装夹定位，提高加工效率，提高产品合格率，减少加工成本”的问题，但是，飞机零件中还包括板件，板件种类繁多，具有不同规格以及外形，因此需要不同规格的夹具进行固定，导致在铣削的过程中需要重新固定，费时费力，因此达到不了理想效果
。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种飞机板件铣削加工用夹具工装
。
[0005]实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种飞机板件铣削加工用夹具工装，包括底座
、
电机一
、U
形柱
、
弯形滑板及两个夹持机构；
[0006]所述底座上端面固定有电机一，所述电机一输出轴与
U
形柱下端固定连接，所述
U
形柱上端与弯形滑板固定连接，所述弯形滑板上设有两个夹持机构，所述两个夹持机构对应设置
。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过夹持机构对具有不同规格以及外形的板件进行固定，当需要根据板件的长短调节时，通过电动伸缩杆一进行调节；当需要根据板件的弧度调节时，通过齿轮转动，带动滑块在弯形滑板滑槽内滑动进行调节；当需要水平调节板件角度时，通过电机一带动弯形滑板水平转动进行调节；当铣削加工的板件需要翻面时，通过其中一个夹持机构上的夹持单元进行转动进行调节，再调节另一个夹持单元对板件进行固定，使用灵活多变，可以铣削加工不同规格以及外形的板件，省时省力，固定效果好
。
附图说明
[0008]图1是本技术的正视图；
[0009]图2是本技术的夹持机构示意图
。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0011]本实施方式记载了一种飞机板件铣削加工用夹具工装，包括底座
1、
电机一
2、U
形柱
3、
弯形滑板4及两个夹持机构5；
[0012]所述底座1上端面固定有电机一2，所述电机一2输出轴与
U
形柱3下端固定连接，所述
U
形柱3上端与弯形滑板4固定连接，所述弯形滑板4上设有两个夹持机构5，所述两个夹持机构5对应设置
。
[0013]所述弯形滑板4内壁沿长度方向设有滑槽，弯形滑板4外壁设有与滑槽连通的长孔，所述滑槽与长孔长度相同，弯形滑板4外壁沿长度方向设有齿条
。
[0014]每个所述夹持机构5包括固定板
6、
电机二
7、
齿轮
8、
两个连接杆
9、
滑块
10、
电动伸缩杆一
11、
电机三
12
及夹持单元；
[0015]所述固定板6上设有电机二7，所述电机二7输出轴与齿轮8固定连接，所述齿轮8与弯形滑板4外壁的齿条啮合连接，所述固定板6上设有两个连接杆9，所述两个连接杆9滑动穿过弯形滑板4上的长孔并且与滑块
10
固定连接，所述滑块
10
滑动设置在弯形滑板4内壁的滑槽内，滑块
10
与电动伸缩杆一
11
固定端固定连接，所述电动伸缩杆一
11
伸缩端与电机三
12
固定连接，所述电机三
12
输出端与夹持单元固定连接
。
[0016]所述夹持单元包括底板
13
，两个夹板
14、
电动伸缩杆二
15
及紧固板
16
；
[0017]所述底板
13
下端与电机三
12
固定连接，底板
13
上端两侧分别设有夹板
14
，所述两个夹板
14
对称设置，所述电动伸缩杆二
15
固定在其中一个夹板
14
上，所述电动伸缩杆二
15
伸缩端与紧固板
16
固定连接，所述紧固板
16
滑动设置在两个夹板
14
之间
。
[0018]使用本技术时，将需要铣削加工的板件两端放置在两个夹持机构5的紧固板
16
与夹板
14
之间，分别启动对应的电动伸缩杆二
15
，使板件固定；当需要根据板件的长短调节时，可启动每个夹持机构5上的电动伸缩杆一
11
进行调节；当需要根据板件的弧度调节时，可分别启动每个夹持机构5上对应的电机二7，使齿轮8转动，继而带动滑块
10
在弯形滑板4滑槽内滑动，调节至所需位置后，进行对板件的固定；当需要水平调节板件角度时，可启动电机一2，使
U
形柱3连接的弯形滑板4进行转动；当铣削加工的板件需要翻面时，可使板件一端的夹持机构5松开，启动还在夹持固定板件的夹持机构5上的电机三
12
，使夹持单元转动，调节至所需位置后，再调节另一个夹持机构5并且重新夹持固定板件，进行铣削加工
。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本技术
。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内
。
不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机板件铣削加工用夹具工装，其特征在于：包括底座
(1)、
电机一
(2)、U
形柱
(3)、
弯形滑板
(4)
及两个夹持机构
(5)
；所述底座
(1)
上端面固定有电机一
(2)
，所述电机一
(2)
输出轴与
U
形柱
(3)
下端固定连接，所述
U
形柱
(3)
上端与弯形滑板
(4)
固定连接，所述弯形滑板
(4)
上设有两个夹持机构
(5)
，所述两个夹持机构
(5)
对应设置
。2.
根据权利要求1所述一种飞机板件铣削加工用夹具工装，其特征在于：所述弯形滑板
(4)
内壁沿长度方向设有滑槽，弯形滑板
(4)
外壁设有与滑槽连通的长孔，所述滑槽与长孔长度相同，弯形滑板
(4)
外壁沿长度方向设有齿条
。3.
根据权利要求2所述一种飞机板件铣削加工用夹具工装，其特征在于：每个所述夹持机构
(5)
包括固定板
(6)、
电机二
(7)、
齿轮
(8)、
两个连接杆
(9)、
滑块
(10)、
电动伸缩杆一
(11)、
电机三
(12)
及夹持单元；所述固定板
(6)
上设有电机二
(7)
，所述电机二
(7)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋天通，车红日，刘灿伟，于帅，
申请(专利权)人：哈尔滨正朗航空设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：