新型充气钓鱼艇制造技术

本实用新型专利技术涉及充气艇的技术领域，且公开了新型充气钓鱼艇，包括船体，所述船体的底部固定连接有充气龙骨，所述船体的内侧固定连接有充气底板，所述船体的内侧固定连接有充气座椅，所述船体的内侧固定连接有动力放置板；通过艇身底部采用充气龙骨设计，减小船体行驶水流的阻力，同时整个艇身分为船体

【技术实现步骤摘要】
新型充气钓鱼艇


[0001]本技术涉及充气艇的
，具体为新型充气钓鱼艇
。

技术介绍

[0002]充气艇的种类繁多
、
型号各异，有专门追求速度的高速艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作挺，有用于近海垂钓的钓鱼艇，广泛应用于水上休闲
、
娱乐
、
钓鱼
、
捕鱼等水上作业，目前的充气钓鱼艇，艇身采用整体充气一体式设计，当艇身任意部位破损导致艇身内部空气完全排出，当前充气钓鱼艇底部采用水平设计，在水中行驶阻力较大，艇身采用单一的
PVC
材质，造成充气钓鱼艇内侧硬度低，同时充气钓鱼艇在行驶过程容易侧翻，充气钓鱼艇没有水中防溺水应急救援设计，而且普通冲锋舟空间小，重量大，需要更大的动力，组装和收纳麻烦
。

技术实现思路

[0003]为解决上述目前的充气钓鱼艇，艇身采用整体充气一体式设计，当艇身任意部位破损导致艇身内部空气完全排出，当前充气钓鱼艇底部采用水平设计，在水中行驶阻力较大，艇身采用单一的
PVC
材质，造成充气钓鱼艇内侧硬度低，同时充气钓鱼艇在行驶过程容易侧翻，充气钓鱼艇没有水中防溺水应急救援设计的问题，实现以上艇身分体独立充气设计
、
艇底
V
形减阻设计
、
高硬度艇内侧底部
、
防侧翻
、
应急防溺水设计的目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0004]新型充气钓鱼艇，包括船体，所述船体为充气空间拉丝空间布材料，船底为充气空间拉丝空间布材料与船体连接，充气底板与所述船底中间有加龙骨把所述船底支撑为
V
型结构，所述船体的尾部内侧有动力放置板，所述船体外部固定连接有平衡充气单元，所述船体与动力放置板之间有压水板，所述船底上有一个与船底仓连接的密封设计口
。
[0005]进一步的，所述船体的船上体为板型的充气结构
。
[0006]进一步的，所述充气底板与船体组成船的流线型状
。
[0007]进一步的，所述充气底板与所述船底的位置相对应，船底为板型内的充气结构，所述船底采用夹网布材料
。
[0008]进一步的，所述船采用多个独立气室结构
。
[0009]进一步的，两侧的平衡充气单元为两个，两个平衡充气单元对称分布在船体的两侧
。
[0010]进一步的，所述船底内设置有充气座椅
。
[0011]进一步的，所述船体
、
充气底板
、
平衡充气单元
、
充气座椅的充气口均采用独立密封高压阀设计
。
[0012]本技术提供了新型充气钓鱼艇
。
具备以下有益效果：
[0013]该新型充气钓鱼艇，通过艇身底部采用充气龙骨船底设计及两侧平衡气室与船体之间形成的导流槽，减小船体行驶水流的阻力，同时整个艇身分为船体
、
充气底板的板型结
构增大了船的百分之三十的内部空间；同时整个艇身分为船体
、
充气底板充气座椅
、
充气座椅
、
动力放置板
、
两个平衡充气单元独立充气单元，减轻了整体船的重量，增加了船的速度，节省百分之三十的动力，提高了钓鱼艇安全可靠性，同时船体和充气底板采用充气拉丝空间布材料加高强度聚酯纤维夹网布材料组合，提高了钓鱼艇的结构强度，增加了钓鱼艇内侧底板的硬度，采用侧平衡充气单元的结构，不仅提高了钓鱼艇行驶防侧翻能力，同时保证钓鱼艇遇到风浪时的平稳性和切水性，尾部的充气压水板，加大了发动机的适用性，用于用户的水中救生设备，提高了钓鱼艇的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术外部结构示意图；
[0015]图2为本技术内部俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中
B
处结构示意图；
[0017]图4为本技术船侧平衡单元结构示意图；
[0018]图5为本技术充气座椅结构示意图
。
[0019]图中：
1、
船体；
2、
船底；
3、
充气底板；
4、
充气座椅；
5、
动力放置板；
6、
平衡充气单元；
7、
压水板；
8、
密封设计口
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]该新型充气钓鱼艇的实施例如下：
[0022]请参阅图1－图5，新型充气钓鱼艇，包括船体1，船体1的底部固定连接有
V
形船底2，船体1的内侧固定连接有充气底板3，船体1的内侧固定连接有充气座椅4，船体1的内侧固定连接有动力放置板5，船体1的外部固定连接有平衡充气单元6，船底2的上部有与密封设计口8，船底2与船底2中间有充气座椅4，船体1的内侧固定连接
V
形充气船底2与船体1的规格相匹配位置相对应，充气底板3与船体1的位置相对应，
V
形船底2采用高强度聚酯夹网布，充气底板3采用充气空间拉丝气垫料加
C
高强度聚酯纤维夹网材料，船体1采用充气空间拉丝空间气垫布材料料加高强度聚酯纤维夹网布材料，充气座椅4的数量为两个，两个充气座椅4分别采用两个充气拉丝料的独立气室组成，船侧的平衡充气单元6为两个，两个平衡充气单元6对称分布在船体1的两侧，船体
1、V
形船底
2、
充气底板
3、
充气座椅
4、
动力放置板
5、
平衡充气单元
8、
压水板7的充气口均采用独立高压充气阀设计，通过艇身底部采用充气龙骨设计，减小船体1行驶水流的阻力，同时整个艇身分为船体
1、
充气龙骨
、
充气底板
3、
充气座椅
4、
动力放置板
5、
平衡充气单元6独立充气单元，提高了钓鱼艇安全可靠性，同时
V
形船底2和充气底板3采用充气空间拉丝布村料加高强度聚酯纤维夹网材料组合，保证了船的稳定性，增加了切水性，侧面5个主独立气室加上部分辅助气室，侧平衡气室与船舷间的凹形结构，在行驶中起到了向上的力，增加了船的压浪和托水性能（这部分就是前面提到的导游槽）；船体1充气空间拉丝布材料高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
新型充气钓鱼艇，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）为充气空间拉丝空间布材料，船底（2）为充气空间拉丝空间布材料与船体（1）连接，充气底板（3）与所述船底（2）中间有加龙骨把所述船底（2）支撑为
V
型结构，所述船体（1）的尾部内侧有动力放置板（5），所述船体（1）外部固定连接有平衡充气单元（6），所述船体（1）与动力放置板（5）之间有压水板（7），所述船底（2）上有一个与船底仓连接的密封设计口（8）
。2.
根据权利要求1所述的新型充气钓鱼艇，所述船体（1）的船上体为板型的充气结构
。3.
根据权利要求1所述的新型充气钓鱼艇，其特征在于：所述充气底板（3）与船体（1）组成船的流线型状
。4.
根据权利要求1所述的新型充气钓鱼艇，其特征在于：所述充气...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔恩华，
申请(专利权)人：威海阳光游艇股份有限公司，
类型：新型
国别省市：