【技术实现步骤摘要】
一种隧道支撑加固结构
[0001]本技术涉及隧道建设
,尤其涉及一种隧道支撑加固结构
。
技术介绍
[0002]隧道修建时,容易出现墙体开裂
、
隧道坍塌
、
支架结构开裂的情况,因此,会在隧道建设过程中使用加固装置对其进行支撑
。
[0003]经检索,专利号为
2022205792859
的专利公开了一种地铁隧道加固结构,其虽然完成了加固过程,但是该专利的结构较为复杂,占地面积较大,使用后,中心区域就无法畅通
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种隧道支撑加固结构
。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种隧道支撑加固结构,包括拱形顶和多个侧臂,所述侧臂两端设置有连接头拱形顶和连接头转动连接,所述侧臂的一端设置有螺纹套,螺纹套内螺纹连接有支撑杆,支撑杆的一端连接有支撑组件,所述支撑组件包括中心件,所述中心件两侧转动安装有十字臂套,中心件和十字臂套上均设置有螺纹安装孔,中心件上螺纹连接有螺纹柱,螺纹柱的顶端固定有顶块
。
[0007]进一步的,所述侧臂的底端转动连接有安装座
。
[0008]进一步的,所述安装座的底端设置有万向球轴,万向球轴的底端固定连接有升降杆
。
[0009]进一步的,所述升降杆的底端插接在升降柱内
。
[0010]进一步的,所述升 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种隧道支撑加固结构,包括拱形顶
(2)
和多个侧臂
(1)
,其特征在于,所述侧臂
(1)
两端设置有连接头
(3)
,拱形顶
(2)
和连接头
(3)
转动连接,所述侧臂
(1)
的一端设置有螺纹套
(4)
,螺纹套
(4)
内螺纹连接有支撑杆
(5)
,支撑杆
(5)
的一端连接有支撑组件
(6)
,所述支撑组件
(6)
包括中心件
(601)
,所述中心件
(601)
两侧转动安装有十字臂套
(602)
,中心件
(601)
和十字臂套
(602)
上均设置有螺纹安装孔
(603)
,中心件
(601)
上螺纹连接有螺纹柱
(604)
,螺纹柱
(604)
的顶端固定有顶块
...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙伟,王安飞,
申请(专利权)人:南京交通运营管理集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。