【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具
[0001]本技术涉及涡轮工作叶片量具领域,具体涉及一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具
。
技术介绍
[0002]目前,测量航空发动机涡轮导向叶片所使用的量具只能测量同一方向的几个尺寸,在实际加工的过程中,一个涡轮导向叶片往往需要好几个量具进行测量,这不仅增加了测量时间而且对于量具维护的时间成本大大增加
。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题,本技术的目的是提供一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具,具体方案如下:
[0004]一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具,包括对表件
a、
对表座
、
压紧器
、
工艺球
、
对表件
b、
底板
、
定位座;
[0005]所述底板呈
L
型,底板左侧壁与底板底面呈
75
°
角,底板右侧壁垂直于底板底面;
[0006]所述对表件
a
呈
L
形,通过内六角圆柱头螺钉固定在底板左侧;
[0007]所述对表座设置在对表件
a
右侧,通过两个内六角圆柱头螺钉固定在底板上;
[0008]所述压紧器通过螺钉设置在对表件
a
后侧的底板上;
[0009]所述压紧器设有
T
型安装座,安装座上设有销孔,
L
型安装支架一端设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具,其特征在于:包括对表件
a(1)、
对表座
(2)、
压紧器
(3)、
工艺球
(4)、
对表件
b(5)、
底板
(6)、
定位座
(7)
;所述底板
(6)
呈
L
型,底板左侧壁与底板底面呈
75
°
角,底板右侧壁垂直于底板底面;所述对表件
a(1)
呈
L
形,通过内六角圆柱头螺钉固定在底板
(6)
左侧;所述对表座
(2)
设置在对表件
a(1)
右侧,通过两个内六角圆柱头螺钉固定在底板
(6)
上;所述压紧器
(3)
通过螺钉设置在对表件
a(1)
后侧的底板
(6)
上;所述压紧器
(3)
设有
T
型安装座
(32)
,安装座
(32)
上设有销孔,
L
型安装支架
(33)
一端设有
U
型耳座,另一端设有安装圆孔,所述安装座
(32)
设置在安装支架
(33)
的耳座内,通过销轴将安装支架
(33)
与安装座
(32)
连接,且安装支架
(33)
能够沿销轴在安装座
(32)
上转动;所述安装圆孔内设有压紧销
(41)
;所述对表件
b(5)
呈
L
形,通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座
(2)
前端的底板
(6)
上;所述定位座
(7)
通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座
(2)
后端的底板
(6)
上;所述工艺球
(4)
设置在压紧器
(3)
与定位座
(7)
之间的底板
(6)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具,其特征在于,所述对表件
a(1)
前端设有多个凸台,其凸台分别为表针对0基准
A(8)、
表针对0基准
B(9)、
表针对0基准
C(10)、
表针对0基准
D(11)
和表针对0基准
E(12)
;所述表针对0基准
A(8)
用于对应叶片上锁片槽槽底
(18)
的测量,表针对0基准
B(9)
用于对应叶片上榫齿量棒顶端
(13)
的测量,表针对0基准
C(10)
用于对应叶片上锁片槽凸台
(17)
的测量,表针对0基准
D(11)
用于对应叶片上榫齿量棒前端
(21)
的测量,表针对0基准
E(12)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴宇鹏,李占龙,杨超,邢文,
申请(专利权)人:沈阳强航时代精密科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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