一种多车型定位夹具单元的快速切换结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车焊装夹具领域，并且公开了一种多车型定位夹具单元的快速切换结构，包括固定块

【技术实现步骤摘要】
一种多车型定位夹具单元的快速切换结构


[0001]本技术涉及汽车焊装夹具领域，具体涉及一种多车型定位夹具单元的快速切换结构
。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车新车型的愈发增多，在一条焊装生产线上往往需要进行多个不同车型的生产，这就要求设计的工装满足多车型共用；一般情况下会在现场工装的基础上增加定位和夹紧装置，但这会造成工装结构繁杂
、
拆卸空间不足等情况；另外还需要单独拿出时间进行工装改造，影响造车工作进度
。
[0003]若现有工装原本就比较复杂时，甚至还会出现无法设计成共用工装的情况，这就需要增加新的工装来满足增加车型的要求，极大的增加了成本；因此，亟需一种快速切换结构解决上述问题，以根据需求快速切换相应的机构，进而达到多个车型共用一套工装的目的
。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供一种多车型定位夹具单元的快速切换结构，具有一套工装能够快速切换多个机构的功能
。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种多车型定位夹具单元的快速切换结构，包括固定块
、
连接块以及卡扣组件，所述固定块安装在工装上，所述固定块的一侧开设有插槽，所述卡扣组件与所述固定块转动连接，所述卡扣组件的一端能与插接在所述插槽中的连接块开合对接，所述连接块的顶部设置有定位夹具组件
。
[0006]本技术一个较佳实施例中，所述连接块的下部开设有凹槽，所述卡扣组件的一端设置有与所述凹槽衔接的卡舌，且所述卡扣组件的另一端延伸至所述插槽的外部
。
[0007]本技术一个较佳实施例中，所述固定块上活动设置有销轴，所述销轴贯穿所述插槽及卡扣组件；所述插槽的下部设置有凸台，所述凸台与所述卡扣组件之间设置有弹性件
。
[0008]本技术一个较佳实施例中，所述固定块的插槽一侧开口，且该开口侧安装有连接板，所述连接板上穿设有可拆卸的锁紧块，且所述锁紧块的一端对接于所述连接块上的锁紧槽内
。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述连接板靠近所述卡扣组件的一侧开设有活动槽
。
[0010]本技术一个较佳实施例中，所述定位夹具组件包括安装在所述连接块顶部的支板，所述支板上设置有
T
型杆，所述
T
型杆上设置有夹持工件的夹爪
。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述
T
型杆的一侧安装有能够伸缩的驱动部件，所述夹爪包括转动安装在所述
T
型杆上端的连杆，所述连杆的一端与所述驱动部件的输出端连接，且所述连杆与所述
T
型杆上均设置有限定所述工件的定位块
。
[0012]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术的有益效果：
[0013]（1）本技术中，连接块与卡扣组件卡合衔接，通过活动的卡扣组件能实现二者之间快速连接和分离，即通过更换连接块便能实现其顶部定位夹具组件在工装上的快速切换；该结构装卸方便，可以通过更换连接块，进而达到快速切换相应机构的目的；还可以节省零件和空间，并且省去专门用于改造工装的时间，极大降低成本
。
[0014]（2）本技术中，在连接板的支撑作用下，锁紧块可穿过连接板对连接块进一步固定，以保证其能稳定工作，避免发生松动
。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0016]图1是本技术优选实施例的结构示意图；
[0017]图2是本技术优选实施例的内部结构示意图；
[0018]图3是本技术优选实施例连接块插入固定块的示意图；
[0019]图4是本技术优选实施例固定块的结构示意图；
[0020]图5是本技术优选实施例连接块与卡扣组件衔接的结构示意图；
[0021]其中，
101、
固定块；
102、
插槽；
103、
连接块；
104、
卡扣组件；
105、
弹性件；
106、
凸台；
107、
销轴；
108、
凸缘；
201、
连接板；
202、
锁紧块；
203、
锁紧槽；
204、
活动槽；
401、
支板；
402、T
型杆；
403、
驱动部件；
404、
连杆；
405、
定位块
。
具体实施方式
[0022]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成
。
[0023]如图1‑5所示，一种多车型定位夹具单元的快速切换结构，包括固定块
101、
连接块
103
以及卡扣组件
104
，固定块
101
的一侧开设有插槽
102
，卡扣组件
104
与固定块
101
转动连接，且卡扣组件
104
的一端能与插接在插槽
102
中的连接块
103
开合对接，固定块
101
安装在相应的工装上，定位夹具组件装配于连接块
103
的顶部，连接块
103
可以通过插槽
102
进入固定块
101
内部，并与其内部的卡扣组件
104
相衔接，卡扣组件
104
的一端伸入插槽
102
内与连接块
103
开合对接，进而可实现与连接块
103
的快速衔接和分离；每个车型都有相应的定位夹具组件，通过该结构可使其能快速切换，以达到多个车型共用一套工装的目的
。
[0024]具体的，销轴
107
活动设置在固定块
101
上，并贯穿插槽
102
及卡扣组件
104
，且卡扣组件
104
上开设有安装销轴
107
的销孔，可使得卡扣组件
104
相对固定块
101
转动，连接块
101
的下部开设有凹槽，并且卡扣组件
104
的一端设置有与凹槽衔接的卡舌，通过卡舌与凹槽的衔接实现连接块
103
在插槽
102
内的固定；为了便于操控卡扣组件
104
转动，其一端延伸至插槽
102
的外部
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多车型定位夹具单元的快速切换结构，其特征在于：包括固定块（
101
）
、
连接块（
103
）以及卡扣组件（
104
），所述固定块（
101
）安装在工装上，所述固定块（
101
）的一侧开设有插槽（
102
），所述卡扣组件（
104
）与所述固定块（
101
）转动连接，所述卡扣组件（
104
）的一端能与插接在所述插槽（
102
）中的连接块（
103
）开合对接，所述连接块（
103
）的顶部设置有定位夹具组件
。2.
根据权利要求1所述的多车型定位夹具单元的快速切换结构，其特征在于：所述连接块（
103
）的下部开设有凹槽，所述卡扣组件（
104
）的一端设置有与所述凹槽衔接的卡舌，且所述卡扣组件（
104
）的另一端延伸至所述插槽（
102
）的外部
。3.
根据权利要求2所述的多车型定位夹具单元的快速切换结构，其特征在于：所述固定块（
101
）上活动设置有销轴（
107
），所述销轴（
107
）贯穿所述插槽（
102
）及卡扣组件（
104
）；所述插槽（
102
）的下部设置有凸台（
106
），所述凸台（
106
）与所述卡扣组件（
104
）之间设置有弹性件（
105
）
。4.
根据权利要求1所述的多车型定位夹具单元的快速切换结构，其特征在于：所述固定块（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞成，吕荣生，
申请(专利权)人：苏州海通机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：