一种道路桥梁打点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，尤其为一种道路桥梁打点装置，包括打点装置主体，所述打点装置主体底部固定安装有四个支撑杆，其中三个所述支撑杆的底部转动安装有移动轮，另一个所述支撑杆的底部转动安装有测距轮，所述打点装置主体底部靠近测距轮的一侧固定有防护箱，所述防护箱内部安装有传动组件，首先本实用新型专利技术设置测距轮，测距轮设定周长，然后通过滚动圈数计算出打点装置主体移动距离；其次在防护箱内部上端通过传动组件设置与测距轮转动圈数配合的定距组件来限定移动距离，有效提升打点精度；最后还在防护箱内部设置与传动组件配合的脱离组件，传动组件实现传动组件的断开和连接，具有良好适应性和实用性

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁打点装置


[0001]本技术属于桥梁施工
，具体涉及一种道路桥梁打点装置
。

技术介绍

[0002]桥梁施工是建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织
、
施工管理
、
施工质量等内容，施工前需要进行测量
、
标线操作，便于施工的精准性，打点装置用于打点操作；
[0003]经查公开
(
公告
)
号：
CN217948817U
，公开了一种道路桥梁打点装置，此技术中公开了“所述油漆箱的下侧位置处安装有打点构件，所述打点构件的一端安装有抽风软管，所述打点构件的一端临近抽风软管的位置处设置有喷漆软管，所述油漆箱的上侧设置有过滤箱，所述过滤箱的一侧设置有排气管，所述泵机箱的内部上端位置处安装有气泵，所述泵机箱的内部下端位置处安装有油漆泵，所述气泵的输出端设置有灰尘抽吸管，所述油漆泵的输入端安装有油漆输出管，所述油漆泵的输出端设置有油漆输入管等技术方案，通过清洁环对打点处的地面清洁，避免打点处的灰尘影响打点的清晰度，能对清除的灰尘收集，通过打点构件对打点位置电动调节，有利于打点效率等技术效果”；
[0004]但是上述装置在使用时无法便捷的控制每次打孔的间距，也无法通过点位计算总打点长度和某一定一端长度内的打孔数量和长度，打点后无法快速锁定点位的大概位置，影响后续工作；
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种道路桥梁打点装置
。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种道路桥梁打点装置，具有有效提升打点精度的特点
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁打点装置，包括打点装置主体，所述打点装置主体底部固定安装有四个支撑杆，其中三个所述支撑杆的底部转动安装有移动轮，另一个所述支撑杆的底部转动安装有测距轮，所述打点装置主体底部靠近测距轮的一侧固定有防护箱，所述防护箱内部安装有传动组件，所述防护箱内部上端安装有与传动组件上端配合的定距组件，所述防护箱内部中间安装有与传动组件配合的脱离组件，所述传动组件包括固定在测距轮中心的输出杆和转动在防护箱内部并与输出杆通过下扇形齿轮副连接的下接杆，以及固定在下接杆顶部的对接座和开设在对接座内部上端的齿槽，还包括插合连接在对接座内部上端的转接套和成型在转接套下端外部的齿圈，所述转接套内部上端滑动连接有转动在防护箱内部的上接杆，所述上接杆上端与防护箱之间还安装有上扇形齿轮副
。
[0008]作为本技术的一种道路桥梁打点装置优选技术方案，所述对接座内部与转接套底部还设有配合的插孔和插销，所述转接套与上接杆之间通过多边形滑块和滑槽滑动连接，所述齿槽与齿圈插合连接
。
[0009]作为本技术的一种道路桥梁打点装置优选技术方案，所述定距组件包括转动
安装在防护箱内壁上端的柱形齿轮和安装在防护箱内部上端并与柱形齿轮连接的棘轮，以及螺纹贯穿防护箱一侧上端的定距丝杆和固定在定距丝杆内侧端部的传动齿轮，还包括固定在定距丝杆另一端的定距拧轮和转动安装在定距丝杆正上方定距尺
。
[0010]作为本技术的一种道路桥梁打点装置优选技术方案，所述棘轮连接柱形齿轮的另一端与上扇形齿轮副连接，所述传动齿轮与柱形齿轮为滑动啮合连接
。
[0011]作为本技术的一种道路桥梁打点装置优选技术方案，所述脱离组件包括转动连接在转接套外端的连接套和固定在连接套两侧的顶升座，以及水平滑动在防护箱内部的顶升台和转动连接在顶升台一端的连杆，还包括固定在连杆外部的锁紧螺纹和固定在防护箱内壁并与连杆
、
锁紧螺纹同心的锁紧螺套，所述连杆连接顶升台另一端贯穿在防护箱外端且固定有锁紧轮
。
[0012]作为本技术的一种道路桥梁打点装置优选技术方案，所述顶升座与顶升台之间设有配合挤压的倒角，所述锁紧螺纹与锁紧螺套螺旋连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先本技术设置测距轮，测距轮设定周长，然后通过滚动圈数计算出打点装置主体移动距离；其次在防护箱内部上端通过传动组件设置与测距轮转动圈数配合的定距组件来限定移动距离，有效提升打点精度；最后还在防护箱内部设置与传动组件配合的脱离组件，传动组件实现传动组件的断开和连接，具有良好适应性和实用性
。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0015]图1为本技术主视的结构示意图；
[0016]图2为本技术中防护箱内部仰视的结构示意图；
[0017]图3为本技术中防护箱内部的结构示意图；
[0018]图4为本技术中上下接杆连接部分半剖的结构示意图；
[0019]图5为本技术中图4局部分解的结构示意图；
[0020]图中：
1、
打点装置主体；
2、
支撑杆；
3、
移动轮；
4、
测距轮；
5、
防护箱；
6、
传动组件；
61、
输出杆；
62、
下接杆；
63、
下扇形齿轮副；
64、
对接座；
65、
齿槽；
66、
转接套；
67、
齿圈；
68、
上接杆；
69、
上扇形齿轮副；
7、
定距组件；
71、
柱形齿轮；
72、
棘轮；
73、
定距丝杆；
74、
传动齿轮；
75、
定距拧轮；
76、
定距尺；
8、
脱离组件；
81、
连接套；
82、
顶升座；
83、
顶升台；
84、
连杆；
85、
锁紧轮；
86、
锁紧螺纹；
87、
锁紧螺套
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1‑5，本技术提供以下技术方案：一种道路桥梁打点装置，包括打点
装置主体1，打点装置主体1底部固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路桥梁打点装置，包括打点装置主体
(1)
，所述打点装置主体
(1)
底部固定安装有四个支撑杆
(2)
，其特征在于：其中三个所述支撑杆
(2)
的底部转动安装有移动轮
(3)
，另一个所述支撑杆
(2)
的底部转动安装有测距轮
(4)
，所述打点装置主体
(1)
底部靠近测距轮
(4)
的一侧固定有防护箱
(5)
，所述防护箱
(5)
内部安装有传动组件
(6)
，所述防护箱
(5)
内部上端安装有与传动组件
(6)
上端配合的定距组件
(7)
，所述防护箱
(5)
内部中间安装有与传动组件
(6)
配合的脱离组件
(8)
；所述传动组件
(6)
包括固定在测距轮
(4)
中心的输出杆
(61)
和转动在防护箱
(5)
内部并与输出杆
(61)
通过下扇形齿轮副
(63)
连接的下接杆
(62)
，以及固定在下接杆
(62)
顶部的对接座
(64)
和开设在对接座
(64)
内部上端的齿槽
(65)
，还包括插合连接在对接座
(64)
内部上端的转接套
(66)
和成型在转接套
(66)
下端外部的齿圈
(67)
，所述转接套
(66)
内部上端滑动连接有转动在防护箱
(5)
内部的上接杆
(68)
，所述上接杆
(68)
上端与防护箱
(5)
之间还安装有上扇形齿轮副
(69)。2.
根据权利要求1所述的一种道路桥梁打点装置，其特征在于：所述对接座
(64)
内部与转接套
(66)
底部还设有配合的插孔和插销，所述转接套
(66)
与上接杆
(68)
之间通过多边形滑块和滑槽滑动连接，所述齿槽
(65)
与齿圈
(67)
插合连接
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇飞，
申请(专利权)人：张宇飞，
类型：新型
国别省市：