【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调控制板注塑模具
[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车空调控制板注塑模具
。
技术介绍
[0002]注塑模具是为了将塑料制品进行浇铸成型的一种工具，其工作过程是将受热融化的塑料注入到由上模仁和下模仁合模形成的模腔之中，经过冷却固化，而后将上模仁和下模仁开模得到成形产品
。
[0003]在汽车产品领域，即会通过注塑模具来注塑成型汽车的一部分零配件，有一种汽车空调控制板，为了适配空调内各零部件的结构，其内部构造设计较为复杂，因此，如果采用常规的模具结构注塑，就会使模具结构本身变得复杂，制作难度加大，生产周期变长，从而导致制作成本变高，且在面对高价值客户的汽车空调控制板部分结构进行特殊定制时，无法在第一时间注塑产品，需要更换或重铸模具，极大的降低了生产效率
。
[0004]因此
,
专利技术人设计了一种汽车空调控制板注塑模具来改良上述问题
。
技术实现思路
[0005]针对上述现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车空调控制板注塑模具，旨在解决现有技术中汽车空调控制板的注塑模具结构复杂，制作难度大，生产周期长，生产效率低，且在面对高价值客户的汽车空调控制板部分结构进行特殊定制时，无法在第一时间注塑产品的缺点
。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车空调控制板注塑模具，包括模具本体，所述模具本体从上往下依次设置有上模组件和下模组件，其中，所述上模组件设置有上模芯，所述下模组件设置有下模...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车空调控制板注塑模具，包括模具本体，所述模具本体从上往下依次设置有上模组件
(2)
和下模组件
(3)
，其中，所述上模组件
(2)
设置有上模芯
(21)
，所述下模组件
(3)
设置有下模芯
(31)
，其特征在于：所述上模芯
(21)
的下端设置有控制板内腔成形部
(211)
以及设置于所述控制板内腔成形部
(211)
上的若干内槽镶块贯穿槽
(212)
，所述下模芯
(31)
内设置有控制板下模腔体
(311)
，所述控制板下模腔体
(311)
的一侧设置有控制板外壁镶块避让槽
(312)
，每个所述内槽镶块贯穿槽
(212)
内均设置有控制板内槽异型镶块
(52)
，所述控制板内槽异型镶块
(52)
贯穿到所述控制板下模腔体
(311)
内，所述控制板外壁镶块避让槽
(312)
内设置有控制板外壁异型镶块
(51)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车空调控制板注塑模具，其特征在于：所述下模芯
(31)
的下端设置有若干控制板旋钮定型通孔
(313)
，所述控制板旋钮定型通孔
(313)
内贯穿设置有控制板旋钮定型镶块
(53)
，所述下模芯
(31)
的下端面上设置有抽芯定位块
(314)
，每个所述控制板旋钮定型镶块
(53)
从下方穿过所述抽芯定位块
(314)
后沿所述控制板旋钮定型通孔
(313)
固定于所述控制板下模腔体
(311)
内
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车空调控制板注塑模具，其特征在于：所述上模组件
(2)
还设置有上模板
(22)
，所述上模板
(22)
的内设置有上模芯安装槽
(221)
，所述上模芯
(21)
设置于所述上模芯安装槽
(221)
内，所述下模组件
(3)
还设置有下模板
(32)
，所述下模板
(32)
内设置有下模芯安装槽
(321)
，所述下模芯
(31)
设置于所述下模芯安装槽
(321)
内
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车空调控制板注塑模具，其特征在于：所述下模组件
(3)
的下端设置有注塑开模组件
(4)
，所述注塑开模组件
(4)
包括设置于所述下模板
(32)
下端的斜顶安装板
(41)、
设置于所述斜顶安装板
(41)
下端两侧的方铁
(42)、
设置于两块所述方铁
(42)
之间的顶针垫板
(43)、
设置于所述顶针垫板
(43)
上端的顶针固定板
(44)
以及设置于两块所述方铁
(42)
和所述顶针垫板
(43)
底端面的动模板
(45)。5.
根据权利要求4所述的一种汽车空调控制板注塑模具，其特征在于：所述下模板
(32)
的底端面内嵌设置有若干第一斜顶安装板定位块
(322)
，所述斜顶安装板
(41)
的下端面设置有若干第二斜顶安装板定位块
(411)
，所述斜顶安装板
(41)
设置于若干所述第一斜顶安装板定位块
(322)
和若干所述第二斜顶安装板定位块
(411)
之间，所述斜顶安装板
(41)
的上端面设置有旋钮定型镶块安装槽
(412)
，所述控制板旋钮定型镶块
(53)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李道文，周晓刚，成少委，
申请(专利权)人：珠海正川塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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