一种船舶主机侧向支撑的预定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶主机支撑预定位工装技术领域，具体为一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板，插设板，所述插设板活动安装在安装板上，所述插设板上阵列设置有套筒，所述套筒内活动设置有活动杆，所述安装板的前侧设置有接触板，所述接触板的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板的中心位置设置有套筒。本实用新型专利技术通过可以进行对船舶主机表面进行测量的套筒和活动杆，使得设备在装载支撑之前可以知道船舶主机表面的形状，从而制造出接触板，使得接触板对船舶表面更加的贴合，使得设备对于船舶主机的支撑性更好，增加了设备的实用性，还设置有可以对接触板进行支撑的螺杆，相较于传统的直接在船舶主机与安装处之间塞垫片的方式。塞垫片的方式。塞垫片的方式。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶主机侧向支撑的预定位工装


[0001]本技术涉及船舶主机支撑预定位工装
，具体为一种船舶主机侧向支撑的预定位工装。

技术介绍

[0002]船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，在船舶主机安装的过程中为了增加了船舶主机安装后的稳定性，需要在船舶主机安装时在其侧面增加支撑结构，以使得船舶主机在运行的过程中更加的稳定，现有的支撑往往是通过增加垫片的方式来实现的，但是由于需要先安装主机再增设垫片，所以垫片需要进行打磨才能塞进去，但是打磨垫片费时费力，在安装时塞入时也十分的费力，而且这种方式容易对船舶的主机的表面造成一定程度上的损伤，另外，船舶主机在安装时可能会出现一定程度上的偏移，使得船舶主机与安装处的内壁会成一个夹角，一般的平整的垫片就难以与船舶主机完全接触，使得垫片的支撑作用不好，为此我们提出了一种船舶主机侧向支撑的预定位工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的垫片的安装十分的麻烦以及垫片可能不能与船舶的表面完全贴合的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板，
[0005]插设板，所述插设板活动安装在安装板上，所述插设板上阵列设置有套筒，所述套筒内活动设置有活动杆，所述安装板的前侧设置有接触板，所述接触板的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板的中心位置设置有套筒，所述插设板的一侧中心位置开设有活动槽，所述活动槽的大小和位置与套筒的位置相适配。
[0006]优选的，所述插设板的上下两侧均设置有限位块，所述安装板的上下两侧开设有限位槽，所述限位块插设在限位槽内，所述插设板的一侧上设置有螺栓，所述安装板的左侧的上下两端内设置有限位槽，所述螺栓通过螺纹安装在限位槽内。
[0007]优选的，所述套筒内设置有弹簧，所述活动杆的一端与弹簧相连，所述套筒的上端开设有滑动槽，所述活动杆的后端的上侧设置有滑块，所述滑块在滑动槽内活动，所述滑动槽的一侧设置有刻度，所述滑块上开设有指针，所述活动杆的前端设置有柔性垫。
[0008]优选的，设置在所述安装板上的套筒内活动套接有螺杆，所述套筒内固定安装有方形块，所述螺杆内开设有方形槽，所述方形块活动插设在方形槽内，所述套筒上转动安装有活动螺纹套，所述活动螺纹套通过螺纹套接在螺杆上。
[0009]优选的，所述螺杆的前端转动安装有转块，所述转块的增设有一个圆形片。
[0010]优选的，所述接触板的上下两端设置有凸块，而且凸块搭设在插设板上下两端处。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过可以进行对船舶主机表面进行测量的套筒和活动杆，使得设备在装载支撑之前可以知道船舶主机表面的形状，从而制造出接触板，使得接触板对船舶表面更加的贴合，使得设备对于船舶主机的支撑性更好，增加了设备的实用性，还设置有可以对接触板进行支撑的螺杆，相较于传统的直接在船舶主机与安装处之间塞垫片的方式，在安装板和接触板之间塞垫片更加的轻松，而且可以焊接的点更多，增加了设备稳定性，也增加了设备安装时的便捷性。
附图说明：
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构正视示意图；
[0014]图2为本技术安装板和插设板处的结构示意图；
[0015]图3为本技术的结构分离剖面示意图；
[0016]图4为本技术螺杆处的结构分离剖面示意图；
[0017]图5为本技术图3中A的局部放大示意图；
[0018]图6为本技术图4中B的局部放大示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、插设板；3、套筒；4、活动杆；5、接触板；6、限位块；7、限位槽；8、螺栓；9、螺套；10、弹簧；11、滑动槽；12、滑块；13、柔性垫；14、活动槽；15、螺杆；16、方形块；17、方形槽；18、活动螺纹套；19、转块。
具体实施方式：
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板1，
[0022]插设板2，插设板2活动安装在安装板1上，插设板2上阵列设置有套筒 3，套筒3内活动设置有活动杆 4，安装板1的前侧设置有接触板5，接触板5的形状与船舶主机的接触面相适配，安装板1的中心位置设置有套筒3，插设板2的一侧中心位置开设有活动槽14，活动槽14的大小和位置与套筒3的位置相适配，本设备通过可以进行测量船舶主机表面的套筒3和活动杆4使得接触板5可以进行定制使得接触板5更加的贴合船舶主机的表面，还设置有可以顶起接触板5的螺杆15，使得垫片的安装更加的容易；
[0023]进一步的，插设板2的上下两侧均设置有限位块6，安装板1的上下两侧开设有限位槽7，限位块6插设在限位槽7内，插设板2的一侧上设置有螺栓8，安装板1的左侧的上下两端内设置有限位槽7，螺栓8通过螺纹安装在限位槽7内，如图3所示，该结构使得插设板2可以
装载在安装板1上，也可以便捷的拆卸，增加了设备的适用性。
[0024]进一步的，套筒3内设置有弹簧10，活动杆4的一端与弹簧10相连，套筒3的上端开设有滑动槽11，活动杆4的后端的上侧设置有滑块12，滑块12在滑动槽11内活动，滑动槽11的一侧设置有刻度，滑块12上开设有指针，活动杆4的前端设置有柔性垫13，如图5所示，该结构使得活动杆4的进度可以被清楚的看到，使得使用者可以很好的观察到船舶的平整程度，增加了设备使用时的便捷性。
[0025]进一步的，设置在安装板1上的套筒3内活动套接有螺杆15，套筒3内固定安装有方形块 16，螺杆15内开设有方形槽 17，方形块16活动插设在方形槽17内，套筒3上转动安装有活动螺纹套18，活动螺纹套18通过螺纹套接在螺杆15上，如图6所示，该结构使得螺杆15可以顶住接触板5，使得垫片的装载更加的容易，增加了设备安装时的便捷性。
[0026]进一步的，螺杆15的前端转动安装有转块19，转块19的增设有一个圆形片，如图6所示，该结构使得螺杆15在顶住接触板5时不会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，包括安装板(1)，其特征在于：插设板(2)，所述插设板(2)活动安装在安装板(1)上，所述插设板(2)上阵列设置有套筒(3)，所述套筒(3)内活动设置有活动杆(4)，所述安装板(1)的前侧设置有接触板(5)，所述接触板(5)的形状与船舶主机的接触面相适配，所述安装板(1)的中心位置设置有套筒(3)，所述插设板(2)的一侧中心位置开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的大小和位置与套筒(3)的位置相适配。2.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述插设板(2)的上下两侧均设置有限位块(6)，所述安装板(1)的上下两侧开设有限位槽(7)，所述限位块(6)插设在限位槽(7)内，所述插设板(2)的一侧上设置有螺栓(8)，所述安装板(1)的左侧的上下两端内设置有限位槽(7)，所述螺栓(8)通过螺纹安装在限位槽(7)内。3.根据权利要求1所述的一种船舶主机侧向支撑的预定位工装，其特征在于：所述套筒(3)内设置有弹簧(10)，所述活动杆(4)的一端与弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张程，
申请(专利权)人：张程，
类型：新型
国别省市：