一种底盖翻转叠料分离的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盖翻转叠料分离的装置，属于汽车减震器技术领域，该一种底盖翻转叠料分离的装置，包括用于进行运输的输送机构，还包括分离机构

【技术实现步骤摘要】
一种底盖翻转叠料分离的装置


[0001]本技术涉及汽车减震器领域，具体而言，涉及一种底盖翻转叠料分离的装置
。

技术介绍

[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器
。
[0003]现有技术中，申请号为
CN202220451633.4
的一种减震器底盖，涉及减震器
，包括中心对称的底盖本体，所述底盖本体包括依次连接的底面段
、
斜面段和环形段，所述底面段和所述环形段垂直
。
具有如下有益效果：本技术设置了中心对称的底盖本体和垂直于底面段的环形段，减少了底盖本体变形
、
压歪的几率；更进一步地，外壁光滑的环形段以及外倒角用于导向，外壁光滑的环形段减小了摩擦力，外倒角缩小了初接触的环形段外径，使底盖本体更易压入减震器；更进一步地，斜面段与减震器相配合，便于装配定位，装配后的底盖本体部分更加稳定；更进一步地，在底面段
、
斜面段和环形段的连接处设置圆角，底盖本体的各处的厚度均匀，有利于均衡底盖本体各部分的应力，减少底盖本体变形的几率
。
[0004]在上述方案中的，减震器底盖在上料过程中，由于底盖的形状和结构容易导底盖重心偏开口一侧，在对减震器底盖进行运输时底盖大多是开口朝下被提升，减震器底盖向下底盖提升过程中易叠在一起，两个或多个减震器底盖堆叠时会产生摩擦导致表面影响成品的合格率，在对减震器底盖进行运输时不便于将底盖进行翻转过来和不便于将重叠在一起的减震器底盖进行剔除使减震器底盖进行单个提升
。
如何专利技术一种底盖翻转叠料分离的装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题
。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种底盖翻转叠料分离的装置，旨在改善在对减震器底盖进行运输提升时底盖大多是开口朝下被提升，减震器底盖向下底盖提升过程中易叠在一起，两个或多个减震器底盖堆叠时会产生摩擦导致表面影响成品的合格率的问题
。
[0006]本技术是这样实现的：一种底盖翻转叠料分离的装置，包括用于进行运输的输送机构，还包括分离机构
。
[0007]所述分离机构包括辅助上料件
、
提升件
、
动力组件和翻转件，所述辅助上料件安装于所述提升件的一侧且所述辅助上料件的内底和所述提升件保持倾斜设置，所述动力组件和所述提升件传动设置，所述翻转件设置在所述提升件的上方和所述输送机构对应设置
。
[0008]在本技术的一种优选技术方案中，所述提升件包括上升板
、
下安装板
、
辅助板
、
支撑板
、
第一滑杆
、
第一导向块
、
第二滑杆和第二导向块，所述上升板背部两侧固定安装两个所述第二滑杆，所述下安装板一面两侧固定安装两组所述第二导向块，所述上升板通过两个所述第二滑杆限位导向滑动安装于两组所述第二导向块内，所述辅助板下方两侧固
定安装两组所述第一导向块，所述支撑板两侧固定连接两个所述第一滑杆，所述支撑板通过两个所述第一滑杆限位导向滑动安装于两组所述第一导向块
。
[0009]在本技术的一种优选技术方案中，两组所述第一导向块和两组所述第二导向块其每组至少设置有两个所述第一导向块和所述第二导向块
。
[0010]在本技术的一种优选技术方案中，所述支撑板上方固定安装有上料块，所述下安装板
、
辅助板和所述上料块的顶部均向倾斜设置
。
[0011]在本技术的一种优选技术方案中，所述动力组件包括第一气缸
、
连接块
、
齿轮盘
、
第一齿条和第二齿条，所述第一气缸固定安装于所述下安装板的背部，所述下安装板中部为开口设置，所述第一气缸通过所述连接块贯穿所述下安装板中部的开口和所述上升板固定连接，所述上升板和所述辅助板中部均开设为开口设置，所述齿轮盘一端转动安装于所述下安装板另一端贯穿所述上升板和所述辅助板，所述第二齿条一侧固定安装于支撑板一侧的封板的背部齿轮盘啮合，所述第一齿条固定安装于所述上升板的背部位于所述齿轮盘的另一侧且和所述齿轮盘啮合
。
[0012]在本技术的一种优选技术方案中，所述第一气缸和所述连接块转动连接
。
[0013]在本技术的一种优选技术方案中，所述翻转件包括安装板
、
第二气缸
、
推板
、
翻转板
、
翻转气缸
、
挡板和轴承座，所述安装板两端固定安装两侧的外壳，所述第二气缸固定安装于所述安装板，所述推板固定安装于所述第二气缸的推杆，所述挡板固定安装于所述安装板位于所述第二气缸的对立面，所述翻转气缸固定安装于外壳，所述翻转板一端和所述翻转气缸的传动轴固定连接另一端通过所述轴承座转动安装于连接板
。
[0014]在本技术的一种优选技术方案中，所述推板为“L”形设置
。
[0015]在本技术的一种优选技术方案中，所述翻转板为两段设置一段为直角三角形另一段为“L”形板，且“L”形板固定连接于三角形的直角边
。
[0016]在本技术的一种优选技术方案中，所述输送机构设置在所述翻转板远离所述安装板的一侧
。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种底盖翻转叠料分离的装置，使用时，在上料块下移辅助上料件时辅助上料件内的底盖会滑落至上料块上，上料块上移同时上升板下移当上料块升到与辅助板顶部平齐时上升板会低于辅助板，上料块上的底盖会滑落至辅助板上且辅助板上方的底盖会滑落至上升板上，同时上料块下移上升板上移，上升板带动上移高过下安装板时会落到下安装板上方经，当带动叠在一起的底盖时第二气缸带动推板推动一个底盖进入翻转板内因挡板会拦截上方的底盖只允许一个底盖通过，通过翻转气缸带动翻转板翻转使减震器底盖翻入到输送机构内，便于将底盖进行翻转过来
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0019]图1是本技术实施方式提供的组合结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的辅助上料件内部结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的提升件内部和部分放大结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的提升件背部结构示意图；
[0023]图5为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种底盖翻转叠料分离的装置，其特征在于，包括用于进行运输的输送机构，还包括分离机构，所述分离机构包括辅助上料件
、
提升件
、
动力组件和翻转件，所述辅助上料件安装于所述提升件的一侧且所述辅助上料件的内底和所述提升件保持倾斜设置，所述动力组件和所述提升件传动设置，所述翻转件设置在所述提升件的上方和所述输送机构对应设置
。2.
如权利要求1所述的一种底盖翻转叠料分离的装置，其特征在于：所述提升件包括上升板
、
下安装板
、
辅助板
、
支撑板
、
第一滑杆
、
第一导向块
、
第二滑杆和第二导向块，所述上升板背部两侧固定安装两个所述第二滑杆，所述下安装板一面两侧固定安装两组所述第二导向块，所述上升板通过两个所述第二滑杆限位导向滑动安装于两组所述第二导向块内，所述辅助板下方两侧固定安装两组所述第一导向块，所述支撑板两侧固定连接两个所述第一滑杆，所述支撑板通过两个所述第一滑杆限位导向滑动安装于两组所述第一导向块
。3.
如权利要求2所述的一种底盖翻转叠料分离的装置，其特征在于：两组所述第一导向块和两组所述第二导向块其每组至少设置有两个所述第一导向块和所述第二导向块
。4.
如权利要求2所述的一种底盖翻转叠料分离的装置，其特征在于：所述支撑板上方固定安装有上料块，所述下安装板
、
辅助板和所述上料块的顶部均向倾斜设置
。5.
如权利要求4所述的一种底盖翻转叠料分离的装置，其特征在于：所述动力组件包括第一气缸
、
连接块
、
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌建军，关行涛，
申请(专利权)人：宇森智能装备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：