本实用新型专利技术涉及一种用于多部件装配支架压装的工装，包括有压装工装工作台，压装工装工作台的上表面安装设置有压装工装压力传感器，压装工装压力传感器的上部安装设置有多部件装配支架；多部件装配支架的正上方安装设置有多部件装配零件总成，多部件装配零件总成通过零件总成安装座与压装工装伸缩杆固定连接；本实用新型专利技术通过全自动化、智能化操作，将多部件装配支架与多部件零件进行完美契合并压装，整个过程中通过实时监控压装过程而调控压装操作，实现压装的可控化智能化进行，通过多部件零件及时可换，实现整个工装系统的高效率完成，有效降低人工成本消耗，减少事故的发生，节约压装制造成本，提高压装经济效益，具有显著的实用性和应用价值。的实用性和应用价值。的实用性和应用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种用于多部件装配支架压装的工装
[0001]本技术涉及多部件装配支架
，具体涉及一种用于多部件装配支架压装的工装。
技术介绍
[0002]多部件装配支架在进行压装时，常常使用手动控制的工装进行压装或者直接动手配对后压装，常常会导致工作效率慢，耗费时间长，生产成本高等一系列问题，而且多部件装配支架往往会存在需要不同的部件及部件安装座的问题，会直接导致多部件安装诸多问题。
[0003]如何设计出一种能够自动化程度高的、智能化压装的、能够适应不同多部件装配需要的自动化工装，是目前亟需解决的关键性技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于多部件装配支架压装的工装，通过全自动化、智能化操作，将多部件装配支架与多部件零件进行完美契合并压装，整个过程中通过实时监控压装过程而调控压装操作，实现压装的可控化智能化进行，通过多部件零件及时可换，实现整个工装系统的高效率完成，有效降低人工成本消耗，减少事故的发生，节约压装制造成本，提高压装经济效益，具有显著的技术实用性和应用价值。
[0005]为实现本技术目的，采用的技术方案是：
[0006]一种用于多部件装配支架压装的工装，包括有压装工装工作台，压装工装工作台的上表面安装设置有压装工装压力传感器，压装工装压力传感器的上部安装设置有多部件装配支架；多部件装配支架的正上方安装设置有多部件装配零件总成，多部件装配零件总成通过零件总成安装座与压装工装伸缩杆固定连接；压装工装工作台的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨，压装工装竖直升降滑轨上套装设置有压装工装竖直升降滑台，压装工装竖直升降滑台之间安装设置有压装工装压力台、侧部安装设置有压装工装总控制器，压装工装压力台上安装设置有压装工装伸缩控制器、升降滑台控制器、压装工装控制器和压装工装伸缩缸。
[0007]作为优选的，压装工装工作台的下部设置有压装工装支撑台，压装工装支撑台的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨。
[0008]作为优选的，压装工装竖直升降滑轨于多部件装配支架的两侧设置有压装工装高清摄像头，压装工装高清摄像头的上部安装设置有压装工装经济报警器。
[0009]作为优选的，压装工装总控制器控制连接压装工装伸缩控制器，压装工装伸缩控制器控制连接压装工装伸缩缸带动压装工装伸缩杆进行伸缩运动。
[0010]作为优选的，压装工装伸缩杆带动零件总成安装座和多部件装配零件总成向下施加压力于多部件装配支架上，并通过压装工装压力传感器反馈至压装工装总控制器。
[0011]作为优选的，压装工装总控制器控制连接升降滑台控制器，升降滑台控制器控制
连接压装工装竖直升降滑台在压装工装竖直升降滑轨升降滑动。
[0012]作为优选额度，压装工装总控制器控制连接压装工装控制器，压装工装控制器控制连接零件总成安装座带动多部件装配零件总成与多部件装配支架压装工装。
[0013]本技术的有益效果为：本技术中的用于多部件装配支架压装的工装通过全自动化、智能化操作，将多部件装配支架与多部件零件进行完美契合并压装，整个过程中通过实时监控压装过程而调控压装操作，实现压装的可控化智能化进行，通过多部件零件及时可换，实现整个工装系统的高效率完成，有效降低人工成本消耗，减少事故的发生，节约压装制造成本，提高压装经济效益，具有显著的技术实用性和应用价值。
附图说明
[0014]图1是本技术用于多部件装配支架压装的工装结构示意图。
[0015]图中：1、压装工装支撑台；2、压装工装竖直升降滑轨；3、压装工装竖直升降滑台；4、压装工装压力台；5、压装工装伸缩控制器；6、升降滑台控制器；7、压装工装控制器；8、压装工装伸缩缸；9、压装工装总控制器；10、压装工装伸缩杆；11、零件总成安装座；12、多部件装配零件总成；13、多部件装配支架；14、压装工装压力传感器；15、压装工装经济报警器；16、压装工装高清摄像头；17、压装工装工作台。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术中所述的实施例
技术实现思路
，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，一种用于多部件装配支架压装的工装，包括有压装工装工作台17，压装工装工作台17的上表面安装设置有压装工装压力传感器14，压装工装压力传感器14的上部安装设置有多部件装配支架13；多部件装配支架13的正上方安装设置有多部件装配零件总成12，多部件装配零件总成12通过零件总成安装座11与压装工装伸缩杆10固定连接；压装工装工作台17的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨2，压装工装竖直升降滑轨2上套装设置有压装工装竖直升降滑台3，压装工装竖直升降滑台3之间安装设置有压装工装压力台4、侧部安装设置有压装工装总控制器9，压装工装压力台4上安装设置有压装工装伸缩控制器5、升降滑台控制器6、压装工装控制器7和压装工装伸缩缸8。
[0019]如图1所示，一种用于多部件装配支架压装的工装，压装工装工作台17的下部设置有压装工装支撑台1，压装工装支撑台1的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨2，压装工装竖直升降滑轨2于多部件装配支架13的两侧设置有压装工装高清摄像头16，压装工装高清摄像头16的上部安装设置有压装工装经济报警器15，压装工装总控制器9控制连接压装工装伸缩控制器5，压装工装伸缩控制器5控制连接压装工装伸缩缸8带动压装工装伸缩杆10进行伸缩运动，压装工装伸缩杆10带动零件总成安装座11和多部件装配零件总成12向下施加压力于多部件装配支架13上，并通过压装工装压力传感器14反馈至压装工装总控制器9，压装工装总控制器9控制连接升降滑台控制器6，升降滑台控制器6控制连接压装工装竖
直升降滑台3在压装工装竖直升降滑轨2升降滑动，压装工装总控制器9控制连接压装工装控制器7，压装工装控制器7控制连接零件总成安装座11带动多部件装配零件总成12与多部件装配支架13压装工装。
[0020]使用时，压装工装总控制器9控制启动升降滑台控制器6，升降滑台控制器6控制压装工装竖直升降滑台3在压装工装竖直升降滑轨2上向上运动至合适位置，而将零件总成安装座11和多部件装配零件总成12抬高，与下端的多部件装配支架13进行分开，将需要进行按章的多部件装配零件总成12及时切换至零件总成安装座11上，再通过压装工装竖直升降滑台3在压装工装竖直升降滑轨2上向下运动至合适位置；
[0021]压装工装总控制器9控制器控制启动压装工装伸缩控制器5，压装工装伸缩控制器5控制压装工装伸缩缸8带动压装工装伸缩杆10向下运动至合适位置，使得多部件装配零件总成12与多部件装配支架13接触；压装工装总控制器9控制器控制启动连接压装工装控制器7，连接压装工装控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于多部件装配支架压装的工装，其特征在于：包括有压装工装工作台(17)，压装工装工作台(17)的上表面安装设置有压装工装压力传感器(14)，压装工装压力传感器(14)的上部安装设置有多部件装配支架(13)；所述多部件装配支架(13)的正上方安装设置有多部件装配零件总成(12)，多部件装配零件总成(12)通过零件总成安装座(11)与压装工装伸缩杆(10)固定连接；所述压装工装工作台(17)的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨(2)，压装工装竖直升降滑轨(2)上套装设置有压装工装竖直升降滑台(3)，压装工装竖直升降滑台(3)之间安装设置有压装工装压力台(4)、侧部安装设置有压装工装总控制器(9)，压装工装压力台(4)上安装设置有压装工装伸缩控制器(5)、升降滑台控制器(6)、压装工装控制器(7)和压装工装伸缩缸(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于多部件装配支架压装的工装，其特征在于：所述压装工装工作台(17)的下部设置有压装工装支撑台(1)，压装工装支撑台(1)的两侧安装设置有压装工装竖直升降滑轨(2)。3.根据权利要求1所述的一种用于多部件装配支架压装的工装，其特征在于：所述压装工装竖直升降滑轨(2)于多部件装配支架(13)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：江登惠，
申请(专利权)人：宁国市中泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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