一种地铁安全监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于监控设备技术领域，具体涉及一种地铁安全监控装置，解决了现有技术中存在拆装不便，在无光条件下监控清晰度不够的问题，包括摄像头和安装座，所述摄像头的顶部通过螺丝固定连接有挡灰板，所述摄像头的底部通过螺丝固定连接有固定座，所述固定座的内部滑动装配有传动轴，通过固定座

【技术实现步骤摘要】
一种地铁安全监控装置


[0001]本技术涉及监控设备
，具体为一种地铁安全监控装置
。

技术介绍

[0002]目前，监控设备
,
指的是能够实时记录和监测某个区域或者场所状况的一类电子设备
。
根据其不同的应用场景和监测要求
,
监控设备可以分为多个类型
,
比如视频监控设备
、
安防监控设备
、
环境监测设备等
。
其中
,
视频监控设备是最常见的一类监控设备
。
它包括了摄像机
、
硬盘录像机
、
网络视频录像机
、
视频监控系统等
。
通过这些设备
,
人们可以在远程或者现场实时监控某个区域或者场所的状况
,
并且可以记录下来
,
以便后续查看和分析
。
视频监控设备广泛应用于公共场所
、
商场超市
、
工厂企业
、
学校医院以及小区社区等地方
。
[0003]现有技术中授权公告为：
CN210629706U
的一种地铁安全监控装置，涉及监控设备
，为解决现有提出监控设备由于安装环境较为复杂，要求安装数量较多，因此在安装上存在一定的难度，无法根据各种环境来进行调整监控装置的安装方式的问题
。
所述摄像头上端安装有防尘盖，所述防尘盖上端安装有第一连接件，所述第一连接件外端设置有第一螺纹，所述第一连接件上端设置有第一拧盖，所述摄像头后端设置有第二连接件，所述第二连接件外端设置有第二螺纹，所述第二螺纹外端设置有第二拧盖，所述摄像头下端设置有第三连接件，然而该技术在使用过程中，因安装方式是使用螺纹相连接，而摄像头一般都安装在高处，在高处作业时有一定的风险，因此存在拆装不便的问题，进一步的，地铁中的摄像头并不能
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小时都存在有光环境下进行工作，在昏暗中可能会监控会拍摄的不清楚，因此存在在无光条件下监控清晰度不够的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁安全监控装置，解决了拆装不便，在无光条件下监控清晰度不够的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁安全监控装置，包括摄像头和安装座，所述摄像头的顶部通过螺丝固定连接有挡灰板，所述摄像头的底部通过螺丝固定连接有固定座，所述固定座的内部滑动装配有传动轴，所述传动轴上通过螺丝固定连接有把手，所述传动轴上活动铰接有两个对称布置的动力杆，两个所述动力杆上均活动铰接有推动杆，两个所述推动杆的另一端均通过螺丝固定连接有止滑块；
[0006]所述安装座的底部通过螺丝固定连接有固定板，所述固定板的一侧通过螺丝固定连接有定位块，所述定位块上通过螺丝固定连接有支撑架，所述支撑架的另一端通过螺丝固定连接在所述固定板上
。
[0007]优选的，所述摄像头的底部通过螺丝固定连接有灯座，所述灯座上安装有低亮度照明灯
。
[0008]优选的，所述固定座的内部开设有圆孔，所述传动轴穿过所述圆孔的内部，所述固定座的内部开设有圆槽，所述传动轴的底部焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接在所述圆
槽的内壁上，方便传动轴在圆孔内进行滑动
。
[0009]优选的，所述固定座的内部开设有横孔，所述推动杆滑动连接在所述横孔的内部，所述固定座的内部开设有横槽，所述止滑块的一侧焊接有拉簧，所述拉簧的另一端焊接在所述横槽的内壁上，使得推动杆可以推动止滑块进行运动
。
[0010]优选的，所述固定座的内部开设有方槽，所述把手穿过所述方槽的内部，方便把手可以在方槽的内部进行上下滑动
。
[0011]优选的，所述安装座的内部开设有两个对称布置的限位槽，所述止滑块嵌套在所述限位槽的内部，方便止滑块进行锁紧动作
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、
本技术通过固定座
、
安装座等结构的设置，将固定座插入安装座中，通过上拉把手，把手带动传动轴向上运动，传动轴带动活动铰接的动力杆进行运动，动力版推动推动杆向外运动，推动杆带动止滑块向外运动，机构锁紧，同理，下拉把水即可进行拆卸，简单方便，最后将定位块通过螺丝孔锁紧到需要的位置，实现了拆装方便的效果
。
[0014]2、
本技术通过摄像头
、
低亮度照明灯等结构的设置，将摄像头安装到位，接通电源，开始工作，在地铁下班时间，灯光昏暗，开启低亮度照明灯，给摄像头提供光源，使得摄像头拍摄画质更加清楚，实现了在无光条件下摄像头监控清晰如常的效果
。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的结构
A
处放大图；
[0017]图3为本技术的整体结构示意图
。
[0018]图中：
1、
挡灰板；
2、
摄像头；
3、
低亮度照明灯；
4、
灯座；
5、
固定座；
6、
把手；
7、
安装座；
8、
固定板；
9、
定位块；
10、
传动轴；
11、
动力杆；
12、
弹簧；
13、
推动杆；
14、
止滑块；
15、
拉簧；
16、
支撑架
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，一种地铁安全监控装置，包括摄像头2和安装座7，摄像头2的顶部通过螺丝固定连接有挡灰板1，摄像头2的底部通过螺丝固定连接有固定座5，固定座5的内部滑动装配有传动轴
10
，传动轴
10
上通过螺丝固定连接有把手6，传动轴
10
上活动铰接有两个对称布置的动力杆
11
，两个动力杆
11
上均活动铰接有推动杆
13
，两个推动杆
13
的另一端均通过螺丝固定连接有止滑块
14
，安装座7的底部通过螺丝固定连接有固定板8，固定板8的一侧通过螺丝固定连接有定位块9，定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种地铁安全监控装置，包括摄像头
(2)
和安装座
(7)
，其特征在于：所述摄像头
(2)
的顶部通过螺丝固定连接有挡灰板
(1)
，所述摄像头
(2)
的底部通过螺丝固定连接有固定座
(5)
，所述固定座
(5)
的内部滑动装配有传动轴
(10)
，所述传动轴
(10)
上通过螺丝固定连接有把手
(6)
，所述传动轴
(10)
上活动铰接有两个对称布置的动力杆
(11)
，两个所述动力杆
(11)
上均活动铰接有推动杆
(13)
，两个所述推动杆
(13)
的另一端均通过螺丝固定连接有止滑块
(14)
；所述安装座
(7)
的底部通过螺丝固定连接有固定板
(8)
，所述固定板
(8)
的一侧通过螺丝固定连接有定位块
(9)
，所述定位块
(9)
上通过螺丝固定连接有支撑架
(16)
，所述支撑架
(16)
的另一端通过螺丝固定连接在所述固定板
(8)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种地铁安全监控装置，其特征在于：所述摄像头
(2)
的底部通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，李雨泽，
申请(专利权)人：南京瑞柯徕姆环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：