运输支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种运输支架，其包括门架悬挂框架和支撑组件；门架悬挂框架包括相互连接的固定部和连接部，固定部形成有安装槽，安装槽用于卡在叉车上，以使得门架悬挂框架安装于叉车；支撑组件包括支撑框架和缓冲组件，支撑框架与连接部连接，缓冲组件与支撑框架背离连接部的一端连接，缓冲组件用于与运输工件抵接

【技术实现步骤摘要】
运输支架


[0001]本技术涉及光伏玻璃储运
，尤其涉及一种运输支架
。

技术介绍

[0002]现有光伏行业中，叉车转运原片玻璃时采用“L”型架做支撑，玻璃放置在“L”型架上，玻璃倾斜架设在“L”型架上，每架玻璃重约
2.5
吨左右，叉车叉起“L”型架转运玻璃过程中，玻璃面向叉车，玻璃背离叉车司机的一侧抵在“L”型架的竖梁上；在叉车转运过程中，叉车加速或路况变化时，玻璃有倾倒向叉车司机方向的风险
。
[0003]为克服这种叉车在转运过程消除或减缓因加速及路况等外在因素引起的玻璃倾倒的潜在风险，现有技术通常采用将玻璃与“L”型架用安装绑带捆绑在一块的方式，安全绑带捆绑于玻璃的中心位置，以防止叉车转运玻璃时因惯性致使玻璃倾倒
。
但是捆绑的工作增加了叉车人员的工作量，且耗费叉车人员的工作时间，降低了工作效率
。
[0004]鉴于此，有必要提供一种新的运输支架，以解决或至少缓解上述技术缺陷
。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种运输支架，旨在解决现有技术中为了防止玻璃在转运过程中倾倒，安全绑带捆绑的固定方式耗时长
、
工作量大和效率低的技术问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种运输支架，用于安装在叉车上，其包括：
[0007]门架悬挂框架，包括相互连接的固定部和连接部，所述固定部形成有安装槽，所述安装槽用于卡在叉车上，以使得所述门架悬挂框架安装于所述叉车；
[0008]支撑组件，包括支撑框架和缓冲组件，所述支撑框架与所述连接部连接，所述缓冲组件与所述支撑框架背离所述连接部的一端连接，所述缓冲组件用于与运输工件抵接
。
[0009]在一实施例中，所述运输支架还包括铰链件，所述铰链件设置于所述连接部和所述支撑框架之间，所述铰链件的两端分别与所述连接部和所述支撑框架连接
。
[0010]在一实施例中，所述铰链件为铰链合页，所述铰链合页包括第一端
、
第二端和铰接轴，所述第一端安装于所述连接部，所述铰接轴与所述第一端连接，所述第二端套设于所述铰接轴且与所述铰接轴转动连接，所述第二端还与所述支撑框架连接
。
[0011]在一实施例中，所述铰链件的数量为至少两组，至少两组所述铰链件间隔设置
。
[0012]在一实施例中，所述支撑框架包括水平段和延伸段，所述水平段通过所述铰链件与所述连接部转动连接，所述延伸段的一端与所述水平段连接，所述延伸段的另一端与所述缓冲组件连接
。
[0013]在一实施例中，所述支撑框架还包括斜撑段，所述斜撑段的两端分别与所述水平段和所述延伸段连接，所述斜撑段
、
所述水平段和所述延伸段合围呈三角状
。
[0014]在一实施例中，所述延伸段的数量为两根，两根所述延伸段相对设置于所述水平段的两端
。
[0015]在一实施例中，所述缓冲组件包括底板和缓冲垫，所述底板与所述支撑框架连接，
所述缓冲垫安装于所述底板
。
[0016]在一实施例中，所述缓冲组件还包括与所述底板连接的木板，所述底板与所述支撑框架焊接，所述缓冲垫与所述木板背离所述底板的一侧粘接
。
[0017]在一实施例中，所述木板与所述缓冲垫的粘接面面积相同
。
[0018]本技术技术方案中，运输支架包括门架悬挂框架和支撑组件；门架悬挂框架包括相互连接的固定部和连接部，固定部形成有安装槽，安装槽用于卡在叉车上，以使得门架悬挂框架安装于叉车；支撑组件包括支撑框架和缓冲组件，支撑框架与连接部连接，缓冲组件与支撑框架背离连接部的一端连接，缓冲组件用于与运输工件抵接
。
运输工件具体可以为玻璃，门架悬挂框架的固定部安装在叉车门架上；另一端的缓冲组件可以刚好抵住玻璃表面，叉车转运过程中因加速或路况等原因，造成玻璃向前倾倒时，缓冲组件将玻璃倾倒的力通过支撑框架传递给连接部再传递给固定部，固定部传递给叉车门架，叉车门架将传来的力分散给叉车车身，最后依靠叉车车身自身结构承受住玻璃倾倒的力
。
该技术解决了叉车人员因捆绑玻璃过程带来的工作负荷，具有节省玻璃转运时间
、
提高转运效果和工作效率的优点
。
同时还保证了转运过程中玻璃产品的安全
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施条例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图
。
[0020]图1为本技术一实施例运输支架的立体结构示意图
。
[0021]附图标号说明：
[0022]标号名称标号名称
100
运输支架
211
水平段1门架悬挂框架
212
延伸段3铰链件
213
斜撑段
11
固定部
221
底板
12
连接部
222
缓冲垫
111
安装槽
223
木板
21
支撑框架
33
铰接轴
22
缓冲组件
ꢀꢀ
[0023]本技术目的的实现
、
功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示
(
诸如上
、
下
、
左
、
右
、
前
、
后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态
(
如附图所示
)
下各部件之间的相对位置关系
、
运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变
。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种运输支架，用于安装在叉车上，其特征在于，包括：门架悬挂框架，包括相互连接的固定部和连接部，所述固定部形成有安装槽，所述安装槽用于卡在叉车上，以使得所述门架悬挂框架安装于所述叉车；支撑组件，包括支撑框架和缓冲组件，所述支撑框架与所述连接部连接，所述缓冲组件与所述支撑框架背离所述连接部的一端连接，所述缓冲组件用于与运输工件抵接
。2.
如权利要求1所述的运输支架，其特征在于，所述运输支架还包括铰链件，所述铰链件设置于所述连接部和所述支撑框架之间，所述铰链件的两端分别与所述连接部和所述支撑框架连接
。3.
如权利要求2所述的运输支架，其特征在于，所述铰链件为铰链合页，所述铰链合页包括第一端
、
第二端和铰接轴，所述第一端安装于所述连接部，所述铰接轴与所述第一端连接，所述第二端套设于所述铰接轴且与所述铰接轴转动连接，所述第二端还与所述支撑框架连接
。4.
如权利要求2或3任一项所述的运输支架，其特征在于，所述铰链件的数量为至少两组，至少两组所述铰链件间隔设置
。5.
如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雅江，张兴平，赵良坤，程新路，裘健平，
申请(专利权)人：宁波旗滨光伏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：