防止车载后排屏损坏的控制方法技术

本申请提出了一种防止车载后排屏损坏的控制方法

【技术实现步骤摘要】
防止车载后排屏损坏的控制方法、装置、车载系统及车辆


[0001]本申请涉及智能汽车领域，尤其涉及一种防止车载后排屏损坏的控制方法
、
装置
、
车载系统及车辆
。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆的后排座位，比如说车辆的第二排座位的上方中间位置，会设置一个二排屏，以方便乘客学习或者娱乐，当二排屏降下时，前排的座椅如果持续向后移动或者调整座椅靠背，有可能与二排屏发生接触，从而造成二外屏损坏
。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一
。
[0004]为此，本申请的一个目的在于提出一种防止车载后排屏损坏的控制方法，通过获取车载后排屏的前排座椅的当前位置信息；根据当前位置信息控制是否允许车载后排屏开启工作；当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域时，禁止车载后排屏开启工作；当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域外时，控制车载后排屏响应于开启信号开启工作
。
本申请的第二个目的在于提出一种防止车载后排屏损坏的控制装置
。
[0005]本申请的第三个目的在于提出一种车载系统
。
[0006]本申请的第四个目的在于提出一种非瞬时计算机可读存储介质
。
[0007]本申请的第五个目的在于提出一种计算机程序产品
。
[0008]本申请的第六个目的在于提出一种车辆
。
[0009]为达上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种防止车载后排屏损坏的控制方法，包括：获取车载后排屏的前排座椅的当前位置信息；根据当前位置信息控制是否允许车载后排屏开启工作；当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域时，禁止车载后排屏开启工作；当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域外时，控制车载后排屏响应于开启信号开启工作
。
本申请在根据车载后排屏的前排座椅的当前位置信息控制是否允许车载后排屏开启工作，避免车载后排屏与前排座椅相撞，从而保证车载后排屏可以安全下降，提高了车载后排屏工作时的安全性
。
[0010]根据本申请的一个实施例，控制车载后排屏响应于开启信号开启工作之后，还包括：获取车载后排屏的开启姿态参数；根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值；控制前排座椅在运动限值范围内活动
。
[0011]根据本申请的一个实施例，根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值之后，还包括：当车载后排屏的开启姿态参数发生调整时，根据调整后的开启姿态参数，对运动限值进行更新
。
[0012]根据本申请的一个实施例，开启姿态参数包括开启角度，根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值之前，还包括：获取前排座椅的尺寸参数和运动参数；其中，运动参数
包括座椅行程范围和椅背调节角度范围；根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值，包括：根据开启角度
、
尺寸参数和运动参数，获取前排座椅的运动限值
。
[0013]根据本申请的一个实施例，禁止车载后排屏开启工作之后，还包括：获取前排座椅上乘坐人员的乘坐信息；根据乘坐信息控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外，并控制车载后排屏响应于开启信号开启工作
。
[0014]根据本申请的一个实施例，根据乘坐信息控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外，包括：根据乘坐信息判断前排座椅上有乘坐人员时，控制发出前排座椅移动提示并基于前排座椅移动指令控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外；根据乘坐信息判断前排座椅上无乘坐人员时，控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外
。
[0015]为达上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种防止车载后排屏损坏的控制装置，包括：获取模块，用于获取车载后排屏的前排座椅的当前位置信息；判断模块，用于根据当前位置信息控制是否允许车载后排屏开启工作；第一控制模块，用于当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域时，禁止车载后排屏开启工作；第二控制模块，用于当根据当前位置信息判断前排座椅位于后排屏干涉区域外时，控制车载后排屏响应于开启信号开启工作
。
[0016]根据本申请的一个实施例，第二控制模块，还用于：获取车载后排屏的开启姿态参数；根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值；控制前排座椅在运动限值范围内活动
。
[0017]根据本申请的一个实施例，第二控制模块，还用于：当车载后排屏的开启姿态参数发生调整时，根据调整后的开启姿态参数，对运动限值进行更新
。
[0018]根据本申请的一个实施例，第二控制模块，还用于：获取前排座椅的尺寸参数和运动参数；其中，运动参数包括座椅行程范围和椅背调节角度范围；根据开启姿态参数，获取前排座椅的运动限值，包括：根据开启角度
、
尺寸参数和运动参数，获取前排座椅的运动限值，包括：根据开启角度
、
尺寸参数和运动参数，获取前排座椅的运动限值
。
[0019]根据本申请的一个实施例，第一控制模块，还用于：获取前排座椅上乘坐人员的乘坐信息；根据乘坐信息控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外，并控制车载后排屏响应于开启信号开启工作
。
[0020]根据本申请的一个实施例，第一控制模块，还用于：根据乘坐信息判断前排座椅上有乘坐人员时，控制发出前排座椅移动提示并基于前排座椅移动指令控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外；根据乘坐信息判断前排座椅上无乘坐人员时，控制前排座椅移动至后排屏干涉区域外
。
[0021]为达上述目的，本申请第三方面实施例提出了一种车载系统，包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以实现如本申请第一方面实施例的防止车载后排屏损坏的控制方法
。
[0022]为达上述目的，本申请第四方面实施例提出了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，计算机指令用于实现如本申请第一方面实施例的防止车载后排屏损坏的控制方法
。
[0023]为达上述目的，本申请第五方面实施例提出了一种计算机程序产品，包括计算机程序，计算机程序在被处理器执行时实现如本申请第一方面实施例的防止车载后排屏损坏
的控制方法
。
[0024]为达上述目的，本申请第六方面实施例提出了一种车辆，包括如本申请第一方面实施例的防止车载后排屏损坏的控制装置，或者如本申请第三方面实施例所述的车载系统
。
附图说明
[0025]本申请上述的和
/
或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0026]图1是本申请一个实施例示出的一种防止车载后排屏损坏的控制方法的示意图
。
[0027]图2是本申请示出的一种车辆内部的示意图
。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防止车载后排屏损坏的控制方法，其特征在于，包括：获取所述车载后排屏的前排座椅的当前位置信息；根据所述当前位置信息控制是否允许所述车载后排屏开启工作；当根据所述当前位置信息判断所述前排座椅位于后排屏干涉区域时，禁止所述车载后排屏开启工作；当根据所述当前位置信息判断所述前排座椅位于后排屏干涉区域外时，控制所述车载后排屏响应于开启信号开启工作
。2.
根据权利要求1所述的防止车载后排屏损坏的控制方法，其特征在于，所述控制所述车载后排屏响应于开启信号开启工作之后，还包括：获取所述车载后排屏的开启姿态参数；根据所述开启姿态参数，获取所述前排座椅的运动限值；控制所述前排座椅在所述运动限值范围内活动
。3.
根据权利要求2所述的防止车载后排屏损坏的控制方法，其特征在于，所述根据所述开启姿态参数，获取所述前排座椅的运动限值之后，还包括：当所述车载后排屏的所述开启姿态参数发生调整时，根据调整后的所述开启姿态参数，对所述运动限值进行更新
。4.
根据权利要求2或3所述的防止车载后排屏损坏的控制方法，其特征在于，所述开启姿态参数包括开启角度，所述根据所述开启姿态参数，获取所述前排座椅的运动限值之前，还包括：获取所述前排座椅的尺寸参数和运动参数；其中，所述运动参数包括座椅行程范围和椅背调节角度范围；所述根据所述开启姿态参数，获取所述前排座椅的运动限值，包括：根据所述开启角度
、
所述尺寸参数和所述运动参数，获取所述前排座椅的所述运动限值
。5.
根据权利要求1所述的防止车载后排屏损坏的控制方法，其特征在于，所述禁止所述车载后排屏开启工作之后，还包括：获取所述前排座椅上乘坐人员的乘...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁彬，傅强，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：