一种流体滤清器及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种流体滤清器及其生产方法，外壳一端内部设置有前座，外壳另一端内部设置有后座，前座与后座之间设置有连通管，连通管外圈套接有过滤纸，前座与连通管相反一侧内壁开设有限位槽，限位槽内壁滑动连接有活动杆，本发明专利技术具有以下优点：发动机运行时，机油通过进油孔推动硅胶环，硅胶环则推动安装环，通过安装环推动活动杆压缩第一弹簧，以此操作便于机油进入滤清器内部，当发动机停止运行时，则在第一弹簧弹力作用下可推动安装环，通过安装环推动硅胶环密封进油孔，从而可防止机油回流，以此可有效避免以往由于长时间使用硅胶或者橡胶止回阀，而导致密封效果降低的情况

【技术实现步骤摘要】
一种流体滤清器及其生产方法


[0001]本专利技术涉及滤清器
，具体涉及一种流体滤清器及其生产方法
。

技术介绍

[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴
、
连杆
、
凸轮轴
、
增压器
、
活塞环等运动副，起到润滑
、
冷却
、
清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，
[0003]现有的旋装式机油滤清器，当发动机停止后，为避免滤清器中的以及管道中的机油回流，通常滤清器中进有孔处会设置有硅胶或者橡胶止回阀，但是硅胶或者橡胶止回阀长时间使用以及机油温度过高发生形变后，其形变恢复能力会随之降低，从而使得发动机停止后，止回阀不能对进油孔进行密封导致机油回流
。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是，现有的旋装式机油滤清器，当发动机停止后，为避免滤清器中的以及管道中的机油回流，通常滤清器中进有孔处会设置有硅胶或者橡胶止回阀，但是硅胶或者橡胶止回阀长时间使用以及机油温度过高发生形变后，其形变恢复能力会随之降低，从而使得发动机停止后，止回阀不能对进油孔进行密封导致机油回流，故提供一种流体滤清器及其生产方法，使其解决以上问题
。
[0005]本专利技术解决技术问题采用的技术方案是：一种流体滤清器及其生产方法，其包括：外壳，所述外壳一端内部设置有前座，所述外壳另一端内部设置有后座，所述前座与后座之间设置有连通管，所述连通管外圈套接有过滤纸，所述前座与连通管相反一侧内壁开设有限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆位于前座外部一端外壁套接有第一弹簧，所述活动杆一端贯穿第一弹簧固定连接安装环，所述安装环与活动杆相反一侧设置有硅胶环
。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前座与硅胶环相同一侧中部设置有硅胶垫，所述硅胶垫位于硅胶环中部，所述硅胶环与硅胶垫之间密封连接有波纹硅胶圈
。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前座正对连通管一端设置有前密封座，所述后座正对连通管一端设置有后密封座，所述前密封座与后密封座大小规格相同，所述前密封座与后密封座外圈对应内套接连通管两端
。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后座与后密封座相反一侧设置有弹簧卡座，所述外壳内部正对弹簧卡座一侧设置有内螺纹圈，所述内螺纹圈内圈螺纹连接有外螺纹圈
。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述外螺纹圈位于后座一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧位于后座一端套接在弹簧卡座上
。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后座中部一侧滑动连接有限位杆，所述限位杆位于连通管一端固定连接圆板，所述限位杆一端套接有第三弹簧，所述限位杆位于圆板与后座之间套接有密封圈，所述密封圈固定连接圆板
。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述后座正对密封圈一侧开设有旁通回油孔，所述旁通回油孔数量设置有若干个
。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前座与后座位于连通管两端均设置有密封硅胶，所述外壳位于前座一端内部设置有密封板，所述密封板一侧贴合硅胶垫，所述密封板中部设置有总回油口
。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述外壳位于密封板一端外壁设置有连接座，所述连接座与密封板正对硅胶环一侧开设有进油孔
。
[0014]一所述的一种流体滤清器的生产方法，包括以下步骤：
[0015]S1
：先将第二弹簧通过外螺纹圈螺纹在外壳内部的内螺纹圈中进行固定；
[0016]S2
：再将后座通过弹簧卡座卡在外壳内部的第二弹簧上，接着将连通管一端套在后密封座上，再将前座通过前密封座套在连通管另一端上；
[0017]S3
：将密封板抵持贴合在前座中的硅胶垫上，随后通过机械将外壳位于密封板一端进行压接，使得密封板固定在外壳内部，最后将连接座压接在外壳位于密封板一端，并使得连接座贴合密封板
。
[0018]本专利技术具有以下优点：发动机运行时，机油通过进油孔推动硅胶环，硅胶环则推动安装环，通过安装环推动活动杆压缩第一弹簧，以此操作便于机油进入滤清器内部，当发动机停止运行时，则在第一弹簧弹力作用下可推动安装环，通过安装环推动硅胶环密封进油孔，从而可防止机油回流，以此可有效避免以往由于长时间使用硅胶或者橡胶止回阀，而导致密封效果降低的情况
。
附图说明
[0019]图1是本专利技术优选实施例的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术优选实施例的剖视结构示意图；
[0021]图3是本专利技术优选实施例的第二弹簧与外螺纹圈结构示意图；
[0022]图4是本专利技术优选实施例的前座剖剖视结构示意图；
[0023]图5是本专利技术优选实施例的后座剖视结构示意图；
[0024]图6是本专利技术优选实施例的图4结构
A
放大示意图
。
[0025]附图标记说明：
1、
外壳；
2、
前座；
3、
后座；
4、
连通管；
5、
过滤纸；
6、
限位槽；
7、
活动杆；
8、
第一弹簧；
9、
安装环；
10、
硅胶环；
11、
硅胶垫；
12、
波纹硅胶圈；
13、
前密封座；
14、
后密封座；
15、
弹簧卡座；
16、
内螺纹圈；
17、
外螺纹圈；
18、
第二弹簧；
19、
限位杆；
20、
圆板；
21、
第三弹簧；
22、
密封圈；
23、
旁通回油孔；
24、
密封硅胶；
25、
密封板；
26、
连接座；
27、
进油孔；
28、
总回油口
。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方
位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种流体滤清器，包括：外壳
(1)
，其特征在于，所述外壳
(1)
一端内部设置有前座
(2)
，所述外壳
(1)
另一端内部设置有后座
(3)
，所述前座
(2)
与后座
(3)
之间设置有连通管
(4)
，所述连通管
(4)
外圈套接有过滤纸
(5)
，所述前座
(2)
与连通管
(4)
相反一侧内壁开设有限位槽
(6)
，所述限位槽
(6)
内壁滑动连接有活动杆
(7)
，所述活动杆
(7)
位于前座
(2)
外部一端外壁套接有第一弹簧
(8)
，所述活动杆
(7)
一端贯穿第一弹簧
(8)
固定连接安装环
(9)
，所述安装环
(9)
与活动杆
(7)
相反一侧设置有硅胶环
(10)。2.
如权利要求1所述的一种流体滤清器，其特征在于，所述前座
(2)
与硅胶环
(10)
相同一侧中部设置有硅胶垫
(11)
，所述硅胶垫
(11)
位于硅胶环
(10)
中部，所述硅胶环
(10)
与硅胶垫
(11)
之间密封连接有波纹硅胶圈
(12)。3.
如权利要求1所述的一种流体滤清器，其特征在于，所述前座
(2)
正对连通管
(4)
一端设置有前密封座
(13)
，所述后座
(3)
正对连通管
(4)
一端设置有后密封座
(14)
，所述前密封座
(13)
与后密封座
(14)
大小规格相同，所述前密封座
(13)
与后密封座
(14)
外圈对应内套接连通管
(4)
两端
。4.
如权利要求1所述的一种流体滤清器，其特征在于，所述后座
(3)
与后密封座
(14)
相反一侧设置有弹簧卡座
(15)
，所述外壳
(1)
内部正对弹簧卡座
(15)
一侧设置有内螺纹圈
(16)
，所述内螺纹圈
(16)
内圈螺纹连接有外螺纹圈
(17)。5.
如权利要求4所述的一种流体滤清器，其特征在于，所述外螺纹圈
(17)
位于后座
(3)
一端固定连接有第二弹簧
(18)
，所述第二弹簧
(18)
位于后座
(3)
一端套接在弹簧卡座
(15)
上
。6.
如权利要求1所述的一种流体滤清器，其特征在于，所述后座
(3)
中部一侧滑动连接有限位杆
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱翌，陶俣，
申请(专利权)人：集亿思智慧科技南京有限公司，
类型：发明
国别省市：