【技术实现步骤摘要】
一种车身框架焊接方法及焊接辅具
[0001]本专利技术涉及焊接辅具的
,尤其涉及一种车身框架焊接方法及焊接辅具
。
技术介绍
[0002]在焊接汽车框架时,需要考虑焊接的位置和顺序
。
通常情况下,从较轻的部件焊接到较重的部件,以避免失衡和变形
。
同时,对于复杂的框架结构,可以使用焊接辅具或者固定夹具来保持焊接位置的稳定性
。
[0003]常见的焊接方法有配合焊接辅具所实现的气体保护焊
、
电弧焊以及激光焊等
。
上述焊接方法都只能对单一焊点进行焊接,在焊接过程中需要将物料完全翻转才能实现对单一焊点进行环绕焊接加固,然而现有的焊接辅具对物料夹持后无法物料进行位置的微调,物料翻转耗时较大,导致快速焊接过程中物料连接的牢固度欠佳
。
技术实现思路
[0004]鉴于上述现有焊接辅具存在的问题,提出了本专利技术
。
[0005]因此,本专利技术提供一种焊接辅具,其目的在于:解决现有的焊接辅具对物料夹持后无法物料进行位置的微调,物料翻转耗时较大,导致快速焊接国产中物料连接的牢固度欠佳的技术问题
。
[0006]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种焊接辅具,包括移动单元
、
底座单元,以及放置单元
。
[0007]其中,移动单元,包括车架
、
设置于所述车架上的手柄,以及设置于所述车架上的移动轮;底座单元,包括设置于
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种焊接辅具,其特征在于:包括,移动单元
(100)
,包括车架
(101)、
设置于所述车架
(101)
上的手柄
(102)
,以及设置于所述车架
(101)
上的移动轮
(103)
;底座单元
(200)
,包括设置于所述车架
(101)
上的调节底座
(201)
,以及设置于所述调节底座
(201)
上的调节齿条
(202)
;以及,放置单元
(300)
,包括设置于所述调节底座
(201)
上的放置座
(301)、
设置于所述放置座
(301)
上的移动组件
(302)、
设置于所述放置座
(301)
上的放置底模
(304)
,以及设置于所述放置底模
(304)
上的升降调节组件
(303)。2.
根据权利要求1所述的焊接辅具,其特征在于:所述升降调节组件
(303)
,包括设置于所述放置座
(301)
上的升降气缸
(303a)、
设置于所述升降气缸
(303a)
升降端的稳定部
(303b)
,以及设置于稳定部
(303b)
上的升降部
(303c)。3.
根据权利要求2所述的焊接辅具,其特征在于:所述放置座
(301)
包括高位放置台
(301a)、
设置于所述高位放置台
(301a)
上的连接放置台
(301b)
,所述连接放置台
(301b)
上设置有气缸安装板
(301e)
,设置于所述连接放置台
(301b)
上的过渡台
(301c)
,以及设置于所述过渡台
(301c)
上的低位放置台
(301d)
;所述升降气缸
(303a)
,包括设置于所述气缸安装板
(301e)
上的气缸缸体
(303a
‑
1)
,以及设置于所述气缸缸体
(303a
‑
1)
上,且与放置底模
(304)
滑动连接的气缸活塞
(303a
‑
2)。4.
根据权利要求3所述的焊接辅具,其特征在于:所述稳定部
(303b)
,包括设置于所述放置底模
(304)
上的滑动导向件
(303b
‑
1)
,以及滑动设置于所述滑动导向件
(303b
‑
1)
上的稳定滑动件
(303b
‑
2)。5.
根据权利要求4所述的焊接辅具,其特征在于:所述滑动导向件
(303b
‑
1)
,包括设置于所述放置底模
(304)
上的导向杆安装座
(303b
‑
11)、
设置于所述导向杆安装座
(303b
‑
11)
上的一级导向杆
(303b
‑
12)
,以及设置于所述导向杆安装座
(303b
‑
11)
上的二级导向杆
(303b
‑
13)。6.
根据权利要求5所述的焊接辅具,其特征在于:所述稳定滑动件
技术研发人员:李虎,张倩,武大法,李岛,刘佳红,薛良科,任燕,陈晨,
申请(专利权)人:江苏开沃汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。