一种汽车制造技术

本发明专利技术提供一种汽车

【技术实现步骤摘要】
一种汽车TPE塑胶防尘套质量检测装置


[0001]本专利技术涉及塑胶套检测
，特别涉及一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置
。

技术介绍

[0002]塑胶防尘套主要套罩于汽车悬挂部分连杆的球头与外界进行隔离，从而避免外界砂石杂物进入到球套内影响等速万向节的使用，防尘罩通常包括波纹管式的罩体
、
嵌设于罩体靠球套一端用于罩设球套的连接套，罩体和连接套的材质通常为
TPE。
[0003]现有的质量检测装置，虽然能够模拟球头以及与球头固定在一起的连杆的摇摆运动以对塑胶防尘套实施间歇性的弯折和压缩耐久测试，但是驱动球头以及连杆摇摆运动的机构，优化设计的不够理想，多不能对摇摆测试的幅度实施调节，不能较好的适用不同强度的质量检测需求，应用较为单一
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置，以解决驱动球头以及连杆摇摆运动的机构，优化设计的不够理想，多不能对摇摆测试的幅度实施调节，不能较好的适用不同强度的质量检测需求，应用较为单一的问题
。
[0005]本专利技术提供了一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置，具体包括：检测装置底座，所述检测装置底座的中心处焊接有一处竖撑支管，竖撑支管上滑动安装有一处滑动轴，且滑动轴的顶端焊接有一处球套；所述检测装置底座左右两侧的中间位置对称焊接有两处竖撑支杆，两处竖撑支杆的顶端段之间焊接有一处六棱横撑轴，六棱横撑轴上滑动安装有一处滑动组件，且滑动组件的顶端焊接有一处纵向布置的条形驱动框；两处所述竖撑支杆的顶端焊接有一处凵状结构的支撑框，且支撑框的中间位置底部通过螺丝锁紧吊装有一处电机；所述滑动组件的底部转动连接有一处摇杆，且摇杆的底部焊接有一处球头，球头与球套镶嵌转动在一起；所述电机的转轴上呈上下间隔设置有一处水平定位轴和一处水平螺纹轴，其中水平定位轴与电机的转轴焊接固定，水平螺纹轴的尾端部分与电机的转轴贯穿转动配合；所述水平定位轴和水平螺纹轴上滑动安装有一处拨轴，拨轴的下半段对应与条形驱动框插接配合；所述滑动轴和摇杆上位于球头与球套连接的部分套装有待检测的
TPE
塑胶防尘套
。
[0006]进一步的，所述拨轴的上半段上呈上下间隔焊接有一处滑环和一处螺纹环，其中滑环与水平定位轴穿套配合，且水平螺纹轴与螺纹环贯穿旋拧配合，水平螺纹轴的尾端凸出段上焊接有一处梅花旋钮
。
[0007]进一步的，所述滑动组件整体由竖向吊柱
、
焊接于竖向吊柱顶端的轴环以焊接于轴环顶端的条形驱动框共同组成
。
[0008]进一步的，所述竖向吊柱的底部对称转动连接有两处连杆组件，两处连杆组件整体由两处连杆和呈前后对称焊接于两处连杆底部段上两处
L
状撑板共同组成，其中两处连
杆的顶端与竖向吊柱转动连接在一起
。
[0009]进一步的，两处所述
L
状撑板与两处连杆的底部段之间通过弹簧顶推对称贯穿滑动安装有两处
L
状插杆，两处
L
状插杆的首端凸出部分对应与摇杆的顶端部分插接配合
。
[0010]进一步的，所述摇杆与两处
L
状插杆的首端部分转动连接，且两处
L
状插杆的竖撑部分上呈前后对称转动连接有两处拉杆
。
[0011]进一步的，两处所述连杆上滑动安装有一处矩形结构的滑动框，两处拉杆的首端部分与滑动框的左右两端转动连接在一起
。
[0012]进一步的，所述竖撑支管的顶端上方焊接支撑有一处定位环，且滑动轴的底部焊接有一处插轴，插轴与竖撑支管插接配合，滑动轴与定位环贯穿滑动配合
。
[0013]进一步的，所述滑动轴的上半段上焊接套装有一处圆形管结构的托盘，
TPE
塑胶防尘套的底侧部分与托盘抵靠接触
。
[0014]有益效果是：
[0015]1、
本专利技术，通过水平螺纹轴，可正反推进驱使拨轴沿着水平定位轴内外滑移，调节拨轴与电机转轴之间的间距以及拨轴的驱动范围，对滑动组件的往复滑移行程以及摇杆的摆动幅度实施调整，改变对
TPE
塑胶防尘套的折弯和压缩测试力度，适用不同强度的耐用性质量检测需求，应用较为广泛
。
[0016]2、
本专利技术，摇杆通过两处
L
状插杆与两处连杆组件插连在一起，将两处
L
状插杆相向外滑抽脱后可松开摇杆，使摇杆与滑动组件摆转脱离开来并将摇杆的顶端空间空出方便
TPE
塑胶防尘套在测试前后于摇杆以及球头上升降抽插拆装
。
[0017]3、
本专利技术，两处曲柄滑块机构作为两处
L
状插杆的驱动机构，其完全被集成安装于两处连杆组件上，结构紧凑并能够跟随两处连杆组件一起摆动，可避免对两处连杆组件的正常摆转使用造成干涉，有助于保证两处连杆组件对摇杆摇摆驱使功能的正常实施
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍
。
[0019]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制
。
[0020]在附图中：
[0021]图1是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的整体右侧结构示意图
。
[0022]图2是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的整体左侧结构示意图
。
[0023]图3是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的整体底侧结构示意图
。
[0024]图4是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的球套与球头连接安装示意图
。
[0025]图5是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的拨轴等结构示意图
。
[0026]图6是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的连杆组件结构示意图
。
[0027]图7是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的插轴结构示意图
。
[0028]图8是本专利技术的汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置的图1中
A
部分放大结构示意图
。
[0029]附图标记列表
[0030]1、
检测装置底座；
101、
竖撑支管；
102、
竖撑支杆；
103、
定位环；
104、
六棱横撑轴；
105、
支撑框；
2、
滑动轴；
201、
插轴；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置，包括：检测装置底座（1），所述检测装置底座（1）的中心处焊接有一处竖撑支管（
101
），竖撑支管（
101
）上滑动安装有一处滑动轴（2），且滑动轴（2）的顶端焊接有一处球套（
203
）；所述检测装置底座（1）左右两侧的中间位置对称焊接有两处竖撑支杆（
102
），两处竖撑支杆（
102
）的顶端段之间焊接有一处六棱横撑轴（
104
），六棱横撑轴（
104
）上滑动安装有一处滑动组件（7），且滑动组件（7）的顶端焊接有一处纵向布置的条形驱动框（
701
）；两处所述竖撑支杆（
102
）的顶端焊接有一处凵状结构的支撑框（
105
），且支撑框（
105
）的中间位置底部通过螺丝锁紧吊装有一处电机（5）；所述滑动组件（7）的底部转动连接有一处摇杆（4），且摇杆（4）的底部焊接有一处球头（
401
），球头（
401
）与球套（
203
）镶嵌转动在一起；其特征在于，所述电机（5）的转轴上呈上下间隔设置有一处水平定位轴（
502
）和一处水平螺纹轴（
503
），其中水平定位轴（
502
）与电机（5）的转轴焊接固定，水平螺纹轴（
503
）的尾端部分与电机（5）的转轴贯穿转动配合；所述水平定位轴（
502
）和水平螺纹轴（
503
）上滑动安装有一处拨轴（
501
），拨轴（
501
）的下半段对应与条形驱动框（
701
）插接配合；所述滑动轴（2）和摇杆（4）上位于球头（
401
）与球套（
203
）连接的部分套装有待检测的
TPE
塑胶防尘套（3）
。2.
如权利要求1所述一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述拨轴（
501
）的上半段上呈上下间隔焊接有一处滑环和一处螺纹环，其中滑环与水平定位轴（
502
）穿套配合，且水平螺纹轴（
503
）与螺纹环贯穿旋拧配合，水平螺纹轴（
503
）的尾端凸出段上焊接有一处梅花旋钮
。3.
如权利要求1所述一种汽车
TPE
塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述滑动组件（7）整体由竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，袁建平，梅军，李德进，
申请(专利权)人：浙江宏利汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：