集装箱制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱

【技术实现步骤摘要】
集装箱


[0001]本专利技术涉及集装箱领域，具体而言涉及集装箱
。

技术介绍

[0002]集装箱一般由钢材制造
(
除木地板外
)。
集装箱的许多部件之间的连接为焊接连接
。
这样，在制造集装箱的过程中，焊接工作量大，对环境的污染严重
。
[0003]为了解决上述问题，一些集装箱通过铆接或者通过螺栓连接的方式连接集装箱的部件
。
不过通过铆接或者通过螺栓连接的方式连接集装箱的部件
。
由于用于穿设铆接或者螺栓的连接安装孔连通至集装箱的箱体内，水易沿连接安装孔直接渗到箱体内
。
因此，集装箱容易漏水
。
[0004]为此，本专利技术提供一种集装箱，以至少部分地解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明
。
本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围
。
[0006]为至少部分地解决上述技术问题，本专利技术提供了一种集装箱，包括顶部结构和紧固件，顶部结构包括顶侧梁
、
前端楣板
、
后端楣板
、
以及顶板，
[0007]顶侧梁包括上翼板
、
下翼板与腹板，上翼板和下翼板均连接至腹板，上翼板设有上翼板搭接部，沿集装箱的箱体的宽度方向，上翼板搭接部位于腹板的远离箱体的中心的一侧；
[0008]后端楣板包括与顶板连接的后端搭接部
、
后端腹板
、
后端连接部
、
以及后端主体部，后端连接部位于后端搭接部的下方，后端搭接部与后端连接部均位于后端腹板的同一侧；
[0009]前端楣板包括与顶板连接的前端搭接部
、
前端腹板
、
前端连接部
、
以及前端主体部，前端连接部位于前端搭接部的下方，前端搭接部与前端连接部均位于前端腹板的同一侧；
[0010]顶板的沿箱体的宽度方向的端部搭接至顶侧梁的上翼板搭接部，上翼板搭接部
、
后端搭接部与前端搭接部均具有第一安装孔，顶板具有第二安装孔，紧固件依次穿过第二安装孔和第一安装孔，以固定顶板
。
[0011]根据本专利技术的集装箱，上翼板搭接部位于腹板的远离箱体的中心的一侧，后端搭接部与后端连接部均位于后端腹板的同一侧，前端搭接部与前端连接部均位于前端腹板的同一侧，上翼板搭接部
、
后端搭接部与前端搭接部均具有第一安装孔，顶板具有第二安装孔，紧固件依次穿过第二安装孔和第一安装孔，以固定顶板，这样，第一安装孔和第二安装孔均不连通箱体的内部，箱体外的水不易沿第一安装孔和第二安装孔渗到箱体内
。
[0012]可选地，集装箱还包括密封件，密封件位于第一安装孔的靠近箱体的中心的内侧，
密封件位于顶板和上翼板之间，以密封顶板和上翼板之间的间隙，密封件位于顶板和后端搭接部之间，以密封顶板和后端搭接部之间的间隙，密封件位于顶板和前端搭接部之间，以密封顶板和前端搭接部之间的间隙
。
[0013]可选地，密封件还位于第一安装孔的远离箱体的中心的外侧
。
[0014]可选地，腹板开有通口，后端连接部的上表面齐平或者高于顶侧梁的构成通口的部分的底部的上表面，前端连接部的上表面齐平或者高于顶侧梁的构成通口的部分的底部的上表面，或者
[0015]顶侧梁的横截面构造为
C
形结构
、
工字形结构或矩形结构
。
[0016]可选地，后端主体部包括后端挡板，后端挡板倾斜于箱体的长度方向，沿箱体的长度方向，后端挡板的顶端相对于后端挡板的底端更加远离箱体的中心
。
[0017]可选地，后端挡板的顶端朝向水平方向弯折延伸构成弯折部，箱体还具有门顶梁，弯折部搭接至门顶梁，以构成箱体的第一顶端梁
。
[0018]可选地，前端主体部包括前端挡板，前端挡板垂直于箱体的长度方向
。
[0019]可选地，前端挡板朝向远离前端连接部的方向弯折延伸，以构成箱体的第二顶端梁
。
[0020]可选地，紧固件为铆钉或螺栓，或者
[0021]顶板为平板
。
[0022]可选地，沿箱体的宽度方向，
[0023]后端连接部构造为中间高两端低的上凸结构，并且
/
或者
[0024]前端连接部构造为中间高两端低的上凸结构
。
附图说明
[0025]为了使本专利技术的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本专利技术
。
可以理解这些附图只描绘了本专利技术的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本专利技术
。
[0026]图1为根据本专利技术的第一个优选实施方式的集装箱的立体示意图；
[0027]图2为图1的集装箱的
A
‑
A
处的剖视示意图；
[0028]图3为图1的集装箱的
B
‑
B
处的剖视示意图；
[0029]图4为图1的集装箱的
C
‑
C
处的剖视示意图；
[0030]图5为图1的集装箱的通口处的局部放大示意图；
[0031]图6为根据本专利技术的第二个优选实施方式的集装箱的顶侧梁处的剖视示意图；
[0032]图7为图6的集装箱的后端楣板处的剖视示意图；
[0033]图8为图6的集装箱的前端楣板处的剖视示意图；
[0034]图9为根据本专利技术的第三个优选实施方式的集装箱的后端楣板处的剖视示意图；以及
[0035]图
10
为图9的集装箱的前端楣板处的剖视示意图
。
[0036]附图标记说明
[0037]100
：
ꢀꢀꢀꢀ
箱体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
101
：
ꢀꢀꢀꢀ
上翼板
[0038]102
：
ꢀꢀꢀꢀ
下翼板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
103
：
ꢀꢀꢀꢀ
腹板
[0039]104
：
ꢀꢀꢀꢀ
第一安装孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
110
：
ꢀꢀꢀꢀ
顶侧梁
[0040]111
：
ꢀꢀꢀꢀ
通口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
120
：
ꢀꢀꢀꢀ
后端楣板
[0041]12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种集装箱，包括顶部结构和紧固件，所述顶部结构包括顶侧梁
、
前端楣板
、
后端楣板
、
以及顶板，其特征在于：所述顶侧梁包括上翼板
、
下翼板与腹板，所述上翼板和所述下翼板均连接至所述腹板，所述上翼板设有上翼板搭接部，沿所述集装箱的箱体的宽度方向，所述上翼板搭接部位于所述腹板的远离所述箱体的中心的一侧；所述后端楣板包括与所述顶板连接的后端搭接部
、
后端腹板
、
后端连接部
、
以及后端主体部，所述后端连接部位于所述后端搭接部的下方，所述后端搭接部与所述后端连接部均位于所述后端腹板的同一侧；所述前端楣板包括与所述顶板连接的前端搭接部
、
前端腹板
、
前端连接部
、
以及前端主体部，所述前端连接部位于所述前端搭接部的下方，所述前端搭接部与所述前端连接部均位于所述前端腹板的同一侧；所述顶板的沿所述箱体的宽度方向的端部搭接至所述顶侧梁的所述上翼板搭接部，所述上翼板搭接部
、
所述后端搭接部与所述前端搭接部均具有第一安装孔，所述顶板具有第二安装孔，所述紧固件依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，以固定所述顶板
。2.
根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括：密封件，所述密封件位于所述第一安装孔的靠近所述箱体的中心的内侧，所述密封件位于所述顶板和所述上翼板之间，以密封所述顶板和所述上翼板之间的间隙，所述密封件位于所述顶板和所述后端搭接部之间，以密封所述顶板和所述后端搭接部之间的间隙，所述密封件位于所述顶板和所述前端搭接部之间，以密封所述顶板和所述前端搭接部之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄田化，胡锦平，伍素文，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：