布置在车辆的仪表盘中的用于监控驾驶员的成像装置制造方法及图纸

本披露内容披露了一种布置在车辆的仪表盘中的用于监控驾驶员的成像装置

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】布置在车辆的仪表盘中的用于监控驾驶员的成像装置


[0001]本专利技术总体上涉及汽车领域
。
特别地但不排他地，本专利技术涉及一种车辆中的监控装置
。
本披露内容的另外的实施例披露了一种驾驶员监控装置以及一种用于将驾驶员监控装置布置在车辆的仪表盘内的安装结构
。

技术介绍

[0002]比如乘用车辆和商用车辆等车辆通常由人类驾驶员操纵和控制
。
通过培训和经验积累，人类驾驶员可以学习如何在各种条件下安全且高效地驾驶车辆
。
例如，随着驾驶员的经验增加，他可以熟练地在比如崎岖地形
、
雨
、
雪或黑暗等充满挑战性的条件下驾驶
。
[0003]驾驶员可能有时不安全驾驶或不当驾驶
。
不安全的驾驶行为可能危及驾驶员并且还可能损坏车辆
。
不安全的驾驶行为还可能导致罚款
。
例如，高速公路巡警可能会对超速发出传单
。
不安全的驾驶行为还可能导致事故，这些事故可能造成身体伤害并且进而可能导致操纵车辆的保险费率增加
。
不当驾驶
(
可能包括猛加速
)
可能增加操纵车辆相关的成本
。
另外，在某些场景中，驾驶员可能由于比如小配件等的干扰以及由于瞌睡而缺乏对道路的注意力
。
这种注意力缺乏可能导致不安全驾驶，从而对驾驶员和车辆产生危害
。
[0004]全球汽车行业多年来一直使用相机来监控车辆的外部和内部两者
。
一个特定应用是使用相机来监控乘用车辆的乘客舱或座舱的状况
。
相机可以用于监控驾驶员的驾驶行为或监控用户
。
可以在驾驶员操纵车辆时对驾驶员进行实时监控
。
驾驶员监控例如在随后调查事故原因时可能是有用的
。
对驾驶员进行实时监控对于防范不安全驾驶来说可能是有用的，例如确保汽车不超过某一预定速度
。
对车辆内的对象的状态进行监控
(
例如监控对象是否有比如疲劳等潜在驾驶危险
)
对于自动驾驶或半自动驾驶来说特别重要，其使得车辆可以警示对象切换至自动驾驶或半自动驾驶
。
[0005]驾驶员监控系统的其中一个挑战在于相机在乘客舱中的定位
。
常规地，这种相机或成像装置安装在车辆的仪表盘中
。
当车辆驾驶员可识别到仪表盘中的相机时，被相机观察的想法可能会从心理上对车辆驾驶员产生负面影响，进而影响驾驶员的驾驶行为
。
因此，由于必须对相机进行策略性的定位以获得对象的例如眼睛等脸部特征的视野，因此设计用于监控对象
[
驾驶员或乘员
]的状态的车辆内部相机就将内部相机定位在乘客舱或座舱内而言在空间上受限
。
常规的方法包括将相机放置或安装在对象可见的位置处
、
比如仪表盘处，这通常在对象的视线内，因此可能是不期望的
。
为了满足对车辆内部的对象进行监控的需求，
US 8587656B2
提出了一种车辆中的脸部相机安装结构，该脸部相机安装结构具有用于对驾驶员的脸部进行成像的相机，该相机设置在表盘的背面侧的不干扰表盘上的车速表设计部分的部分处
。
相机定位在仪表装置的表盘板的后侧并且在指示器的旋转范围之外
。
相机在指示器的轴的下方并且在速度数字同心圆弧形状的最低端点与刻度图案的同心圆弧形状的最低端点之间
。
对表盘板的前侧的面向相机透镜的表面部分进行了处理以允许近红外光穿过表盘板，但防止可见光穿过表盘板
。
[0006]可能需要改善相机的定位并将其隐藏在仪表盘内以提供高效监控并减少对驾驶
员造成的“我正在被观察”的感觉
。
[0007]本披露内容根据上述考虑而设计
。

技术实现思路

[0008]通过提出本披露内容中所要求保护的组件和系统克服了常规系统或装置的一个或多个缺点，并且提供了附加优点
。
[0009]通过本披露内容的技术实现了附加的特征和优点
。
本文详细描述了本披露内容的其他实施例和方面，并且这些实施例和方面被视为所要求保护的本披露内容的一部分
。
[0010]在本披露内容的一个非限制性实施例中，披露了一种布置在车辆的仪表盘中的用于监控驾驶员的成像装置
。
该装置包括沿着成像装置的光轴堆叠的多个透镜
。
该多个透镜被配置成接收在成像装置的视野内所捕获的光线
。
该多个透镜中的面向驾驶员的至少一个透镜涂覆有半透明涂层以过滤预定光谱的光
。
术语“半透明”是指半透明的或允许大量光线穿过的材料
。
有利地，前述构型允许选定光谱内的光线穿过透镜到达成像装置
。
[0011]在本披露内容的实施例中，仪表盘包括主表盘和在主表盘前方的副表盘
。
主表盘包括指示第一期望参数的第一刻度
、
可绕指示器轴线旋转的指示器，该指示器包括被配置成将指示器附接至仪表盘的柱
。
指示器可操作地联接至驱动单元
。
有利地，前述特征优化了用于将成像装置安装在仪表盘内的空间，而不阻挡成像装置的视野
。
[0012]在本披露内容的实施例中，成像装置安装在限定于主表盘与副表盘之间的空间中
。
成像装置安装在指示器的旋转范围内并且安装在指示器轴线的上方
。
有利地，前述特征优化了用于将成像装置安装在仪表盘内的空间，而不阻挡成像装置的视野
。
[0013]在本披露内容的实施例中，半透明涂层被配置成过滤可见光以免其穿过该多个透镜中的第一透镜
。
半透明涂层被配置成对驾驶员隐藏成像装置
。
有利地，前述特征使得成像装置能够被隐藏而不可见
。
[0014]在本披露内容的实施例中，成像装置是红外成像装置
。
有利地，前述特征允许选定光谱内的光线穿过透镜到达成像装置
。
[0015]在本披露内容的实施例中，副表盘被构造成包括显示单元和用于指示第二参数的第二刻度中的至少一个
。
有利地，前述特征优化了用于将成像装置安装在仪表盘内的空间，而不阻挡成像装置的视野
。
[0016]在本披露内容的实施例中，成像装置安装在主表盘的后方
。
有利地，前述特征优化了用于将成像装置安装在仪表盘内的空间，而不阻挡成像装置的视野
。
[0017]在本披露内容的另一非限制性实施例中，披露了一种用于车辆的仪表盘
。
该仪表盘包括表盘
、
可在表盘上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种布置在车辆的仪表盘
(100)
中的用于监控驾驶员的成像装置
(1)
，该装置
(1)
包括：沿着该成像装置
(1)
的光轴
(X
‑
X)
堆叠的多个透镜
(2b)
，该多个透镜
(2b)
被配置成接收在该成像装置
(1)
的视野内所捕获的光线，其中，该多个透镜
(2b)
中的面向驾驶员的至少一个透镜涂覆有半透明涂层
(T)
以过滤预定光谱的光
。2.
如权利要求1所述的装置
(1)
，其中，该仪表盘
(100)
包括主表盘
(6)
和在该主表盘
(6)
前方的副表盘
(3)。3.
如权利要求2所述的装置
(1)
，其中，该主表盘
(6)
包括用于指示第一期望参数的第一刻度；以及能够绕指示器轴线
(Y
‑
Y)
旋转的指示器
(5)
，该指示器
(5)
包括被配置成将该指示器
(5)
附接至该仪表盘的柱
。4.
如权利要求3所述的装置
(1)
，其中，该指示器
(5)
可操作地联接至驱动单元
(4)。5.
如权利要求1所述的装置
(1)
，其中，该成像装置
(1)
安装在限定于该主表盘
(6)
与该副表盘
(3)
之间的空间中
。6.
如权利要求1所述的装置
(1)
，其中，该成像装置
(1)
安装在该指示器
(5)
的旋转范围内
。7.
如权利要求1所述的装置
(1)
，其中，该成像装置
(1)
安装在该指示器轴线
(Y
‑
Y)
的上方
。8.
如权利要求1所述的装置
(1)
，其中，该半透明涂层
(T)
被配置成过滤可见光以免其穿过该多个透镜
(2b)
中的第一透镜
。9.
如权利要求1所述的装置
...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安，
申请(专利权)人：大陆汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：