长距离网带输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种长距离网带输送装置，包括主动辊和从动辊，主动辊上安装有主动轮，从动辊上安装有从动轮，主动轮与从动轮之间绕包有输送网带，输送网带的回程段下方设有多根托辊，回程段靠近主动辊设有第一托辊，靠近从动辊设有最末托辊，第一托辊至最末托辊之间的各托辊不等距设置，且越靠近最末托辊，相邻托辊之间的间距越大

【技术实现步骤摘要】
长距离网带输送装置


[0001]本专利技术涉及一种长距离网带输送装置，属于输送装置

。

技术介绍

[0002]汽车工厂的整车输送线通常采用网带进行运输，网带绕包在位于两端的主动辊和从动辊之间，主动辊与从动辊之间的轴距可达
100
多米
。
在主动辊上主动轮的牵引下，网带上层由从动辊向主动辊前进并承载汽车等货物向前输送；下层网带为回程段，从主动辊向从动辊前进
。
工作过程中及工作前后，网带受温度变化产生热胀冷缩
。
除因温升导致网带延长外，网带上层承载的重载也会导致网带的周长延长，产生的延长网带滞留在回程，下垂高度过大，导致网带的底部接触地面
。
[0003]现在行业内的通用方案是，在网带回程的下方设置多根托辊，各托辊托在回程段的网带下方，各相邻托辊之间容纳一定的伸长量，使相邻托辊之间的网带底部不至于下垂至接触地面
。
由于主动轮需要保持较大的包角，以便对网带产生较大的牵引力，回程段紧靠住主动辊通常设置第一根托辊
。
第二根托辊与第一根托辊之间距离较大，其余各托辊等距布置，最末一根托辊靠近从动辊，同样保证从动轮的包角
。
[0004]回程段第一根托辊与第二根托辊之间的网带在自重作用下产生较大的下垂量，依靠下垂网带的自重产生的张力拖动从主动轮上脱齿的网带前进
。
[0005]以上方案存在的缺陷如下：
1、
很多情况下，需要在第一
、
>第二根托辊之间网带上放置一个重锤，增大此段的网带张力且保持网带的张力平衡；
[0006]2、
由于第一
、
第二根托辊之间的间距大出很多，网带的下垂量集中于回程的入口段，下垂量过大使网带底部拖在地面上，使用重锤时此现象更加严重；
[0007]3、
理想状态下，需要在第一
、
第二根托辊之间的地面设置深坑，以足够容纳此段网带或重锤的下垂量；大多数情况下现场条件不允许，如设备布置在楼上更加不可能在楼面设置深孔
。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种长距离网带输送装置，运行过程中可以使回程段各托辊之间的下垂量比较均匀，避免拖在地面
。
[0009]为解决以上技术问题，本专利技术的一种长距离网带输送装置，包括主动辊和从动辊，所述主动辊上安装有主动轮，所述从动辊上安装有从动轮，所述主动轮与从动轮之间绕包有输送网带，所述输送网带的回程段下方设有多根托辊，回程段靠近主动辊设有第一托辊，靠近从动辊设有最末托辊，所述第一托辊至最末托辊之间的各托辊不等距设置，且越靠近最末托辊，相邻托辊之间的间距越大
。
[0010]进一步的，将第二托辊与第一托辊之间网带产生的下垂力定义为
F1，将第三托辊与第二托辊之间网带产生的下垂力定义为
F2，将第四托辊与第三托辊之间网带产生的下垂力定义为
F3，依次类推，第
n
托辊与第
n
‑1托辊之间网带产生的下垂力定义为
F
n
‑1，第
n+1
托辊
与第
n
托辊之间网带产生的下垂力定义为
F
n
；
[0011]将第一托辊对网带形成的阻力定义为
R1，将第二托辊对网带形成的阻力定义为
R2，依次类推，第
n
托辊对网带形成的阻力定义为
R
n
；则：
F
n
＝
F
n
‑1+R
n
，使回程段网链在各托辊之间的下垂高度趋于均匀
。
[0012]相对于现有技术，本专利技术取得了以下有益效果：
1、
对于回程段，从动轮为牵引轮，且网带从托辊上经过存在一定阻力
。
最末托辊与后方托辊之间的距离最长，该段网带经过一根托辊即到达从动轮，从动轮对最长段网带的牵引力最大；后方次最长的网带经过两根托辊即到达从动轮，从动轮对次最长网带的牵引力次之；如此，第二托辊与第一托辊之间的网带最短，经过最多根的托辊到达从动轮，从动轮对最短网带的牵引力最小
。
离从动轮即牵引轮距离越近，网带下垂越长，受到的牵引力越大；离牵引轮距离越远，网带下垂越短，受到的牵引力越小；
[0013]2、
第二托辊与第一托辊之间网带产生的下垂力使主动轮下方的网链迅速越过第一托辊，同理第三托辊与第二托辊之间网带产生的下垂力使第二托辊与第一托辊之间的网带迅速越过第二托辊，以此类推；本装置通过托辊间距的逐渐加大，使各段网带的下垂量趋于均匀，避免回程段的网带长时间在地面拖行
。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本专利技术
。
[0015]图1为本专利技术长距离网带输送装置工作状态的示意图；
[0016]图2为本专利技术长距离网带输送装置停车状态的示意图；
[0017]图中：
1.
主动辊；
2.
第一托辊；
3.
中间托辊；
4.
最末托辊；
5.
输送网带；
6.
从动辊
。
具体实施方式
[0018]在本专利技术的以下描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指装置必须具有特定的方位
。
[0019]为了使本专利技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术
。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同
。
本文在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本专利技术
。
[0021]如图1所示，本专利技术长距离网带输送装置包括主动辊1和从动辊6，主动辊1上安装有主动轮，从动辊6上安装有从动轮，主动轮与从动轮之间绕包有输送网带5，输送网带5的回程段下方设有多根托辊，回程段靠近主动辊1设有第一托辊2，靠近从动辊6设有最末托辊4，第一托辊2至最末托辊4之间设有多根中间托辊3，各托辊不等距设置，且越靠近最末托辊4，相邻托辊之间的间距越大
。
[0022]最末托辊4与倒数第二托辊之间的距离最长，该段网带经过一根托辊即到达从动轮，从动轮对最长段网带的牵引力最大；后方次最长的网带经过两根托辊即到达从动轮，从
动轮对次最长网带的牵引力次之；如此，第二托辊与第一托辊2之间的网带最短，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种长距离网带输送装置，包括主动辊和从动辊，所述主动辊上安装有主动轮，所述从动辊上安装有从动轮，所述主动轮与从动轮之间绕包有输送网带，其特征在于：所述输送网带的回程段下方设有多根托辊，回程段靠近主动辊设有第一托辊，靠近从动辊设有最末托辊，所述第一托辊至最末托辊之间的各托辊不等距设置，且越靠近最末托辊，相邻托辊之间的间距越大
。2.
根据权利要求1所述的长距离网带输送装置，其特征在于，将第二托辊与第一托辊之间网带产生的下垂力定义为
F1，将第三托辊与第二托辊之间网带产生的下垂力定义为
F2，将第四托辊与第三托辊之间网带产生的下垂力定义为
F3，依次类推，第
n
托辊与第
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝东，
申请(专利权)人：扬州市伟东传送设备有限公司，
类型：发明
国别省市：