【技术实现步骤摘要】
一种限位器罩壳一次性弯压成型工装
[0001]本专利技术涉及汽车辅助配件
,具体涉及一种限位器罩壳一次性弯压成型工装
。
技术介绍
[0002]限位器是车辆上的保护装置之一,用于保护乘客的安全
。
限位器上设置有罩壳,罩壳为限位器提供容纳空间和保护作用,在现有技术中,限位器穿设于罩壳的中部,沿罩壳的宽度方向贯穿设置;限位器的相对两侧均设置有弹簧和滑块
。
为方便组装,在罩壳的长度方向的相对两侧分别设置有安装孔,将滑块和弹簧依次从安装孔安装到罩壳内,然后将止挡片伸入罩壳内,置于安装孔和弹簧之间,并抵住弹簧
。
限位器罩壳成型较为繁琐,需要预先设置金属筒状板件,然后折弯成盒型,在流水生产线上需要至少两道工序才能成品,效率低,且成品率差
。
[0003]因此,如何提供一种限位器罩壳一次性弯压成型工装是本领域技术人员亟需解决的问题
。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本专利技术提供了一种限位器罩壳一次性弯压成型工装,可以实现罩壳坯料的一次弯压成型,成型效率高
。
[0005]为了达到上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种限位器罩壳一次性弯压成型工装,其包括:
[0006]下模基板,所述下模基板的中部固定连接有承台,所述承台上放置待成型的罩壳坯料;
[0007]导向块,所述导向块有两组且分别固定连接在所述承台两侧的下模基板上,所述导向块靠近承台的外侧壁上水平开设有滑孔,所述滑孔位于所述承 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种限位器罩壳一次性弯压成型工装,其特征在于,包括:下模基板
(1)
,所述下模基板
(1)
的中部固定连接有承台
(2)
,所述承台
(2)
上放置待成型的罩壳坯料
(3)
;导向块
(4)
,所述导向块
(4)
有两组且分别固定连接在所述承台
(2)
两侧的下模基板
(1)
上,所述导向块
(4)
靠近承台的外侧壁上水平开设有滑孔
(5)
,所述滑孔
(5)
位于所述承台
(2)
的斜上方,所述滑孔
(5)
内滑动连接有预压杆
(6)
,所述预压杆
(6)
的一端压弯罩壳坯料
(3)
,所述预压杆
(6)
的另一端延伸出滑孔
(5)
,所述预压杆
(6)
的另一端与弹簧
(7)
的一端固连,所述弹簧
(7)
的另一端固定在导向块
(4)
上;上模基板
(8)
,所述上模基板
(8)
的底部中间固定有压块
(9)
,所述压块
(9)
压平折弯的罩壳坯料
(3)
,所述上模基板
(8)
的底部两端边缘固定连接有预压斜块
(10)
,所述预压斜块
(10)
随上模基板下移并促使预压杆
(6)
水平移动
。2.
根据权利要求1所述的一种限位器罩壳一次性弯压成型工装,其特征在于,其中一个所述导向块
(4)
靠近承台
(2)
的外侧壁上水平设有穿孔
(11)
,所述穿孔
(11)
内滑动连接有夹紧块
(12)
,所述夹紧块
(12)
的一端与罩壳坯料
(3)
抵接并限制罩壳坯料在承台上的位置,所述夹紧块
(12)
的另一端设有导向斜面,对应穿孔的所述导向块
(4)
的顶部中间竖向开设有贯通穿孔的插刀孔
(13)
,所述上模基板
(8)
的底部固定连接有插刀
(14)
,所述插刀
(14)
适配滑动连接在所述插刀孔
(13)
内,所述插刀
(14)
的底端与所述导向斜面滑动连接
。3.
根据权利要求2所述的一种限位器罩壳一次性弯压成型工装,其特征在于,所述下模基板
(1)
的底部固定连接有下模座
(15)
,所述下模座
(15)
的顶部一侧两端边缘设有限位台
(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:严达品,龚玉平,黄致宏,张雷鸣,胡耀杰,沈瑶辉,朱何义,
申请(专利权)人:浙江泰鸿万立科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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