一种双头螺柱连接结构制造技术

本发明专利技术涉及一种双头螺柱连接结构，属于结构件设计领域

【技术实现步骤摘要】
一种双头螺柱连接结构


[0001]本专利技术属于结构件设计领域，具体涉及一种双头螺柱连接结构
。

技术介绍

[0002]对于轻质合金的螺纹连接，目前基本上有以下几种连接技术，即：钢丝螺套结构
、
薄壁螺纹套结构
、
光孔装螺柱结构
、
间隙螺纹螺纹粘接结构等，各有其应用范围以及优点和不足之处，现做一基本介绍
。
[0003]钢丝螺套结构是通用的轻质合金螺纹连接方式，螺纹连接件可反复拆卸
、
安装使用，可维修性好
。
不适于高强度的螺纹连接，安装钢丝螺套用内螺纹需用专用螺纹刀具加工，加工与安装的工艺复杂，而且成本高
。
[0004]薄壁螺纹套结构可反复拆卸
、
安装使用，可维修性较好
。
薄壁螺纹套连接形式不适用于结构紧凑
、
深孔和高载荷的螺纹连接，工艺性差，成本高，而且仅应用于一般强度的普通螺纹和专用螺纹的连接
。
[0005]光孔装螺柱结构依靠螺纹副间的弹塑性变形来保证联接强度，它是一种比较可靠的双头螺柱过盈螺纹连接形式
。
随着铝合金材料的强度不断提高
、
其硬度已达到
100HB
以上，使得光孔装螺柱变得异常困难，另一方面，过盈螺纹会在局部产生很大应力集中，发生螺纹根部断裂的故障
。
[0006]间隙螺纹粘接结构是通过一定的螺纹锁固剂的粘接规范，可以得到很高的双头螺柱连接强度，它取代了过盈螺纹连接方式，间隙螺纹粘接方式对环境温度
、
湿度和零件清洁度的要求较高，使得制造成本增加，且固化时间较长，在一定程度上降低了生产效率
。

技术实现思路

[0007](
一
)
要解决的技术问题
[0008]本专利技术要解决的技术问题是如何提供一种双头螺柱连接结构，以解决轻质合金的螺纹连接技术存在的不足
。
[0009](
二
)
技术方案
[0010]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种双头螺柱连接结构，该连接结构包括：双头螺柱
(1)、
轴承盖
(2)、
定位套
(3)、
机体
(4)
和六角头定位螺母
(9)
；
[0011]机体
(4)
由上到下包括：第一尺寸的通孔
、
第二尺寸的螺纹孔以及底孔
(13)
，第一尺寸的通孔用于安装定位套
(3)
，定位套
(3)
外径与机体
(4)
第一尺寸的通孔过盈配合，第二尺寸的螺纹孔用于对接双头螺柱
(1)
的下连接杆
(6)
的下外螺纹，底孔
(13)
用于匹配双头螺柱
(1)
的载入端
(5)
；
[0012]轴承盖
(2)
由上到下包括：第三尺寸的通孔
、
第四尺寸的通孔以及第五尺寸的通孔，第三尺寸的通孔用于安装定位螺母
(9)
，第四尺寸的通孔用于安装双头螺柱
(1)
的光杆
(8)
，第五尺寸的通孔用于安装定位套
(3)
；定位套
(3)
外径与轴承盖
(2)
第五尺寸的通孔小间隙配合；
[0013]定位螺母
(9)
包括：定位凸台
(14)
和六角头内螺纹，六角头内螺纹与双头螺柱
(1)
的上连接杆
(12)
的上外螺纹对接，定位凸台
(14)
与轴承盖
(2)
的第三尺寸的通孔小间隙配合；
[0014]轴承盖
(2)
通过定位套
(3)
实现与机体
(4)
精确定位，双头螺柱
(1)
与定位套
(3)
间隙配合，载入端
(5)
前端倒角与机体
(4)
的底孔
(13)
配合；
[0015]定位套
(3)
为一销套结构，上部通孔内径匹配下连接杆
(6)
的外径，下部通孔内径匹配光杆
(8)
的外径；
[0016]双头螺柱
(1)
由上到下包括：六角头
(10)、
上连接杆
(12)、
第一过渡圆弧
(11)、
光杆
(8)、
第二过渡圆弧
(7)、
下连接杆
(6)
和载入端
(5)
；上连接杆
(12)
设置有上外螺纹，上外螺纹与定位螺母
(9)
配合；定位螺母
(9)
与轴承盖
(2)
通过定位凸台
(14)
实现定位；光杆
(8)
与轴承盖
(2)
的第四尺寸的通孔配合；下连接杆
(6)
与机体
(4)
的第二尺寸的螺纹孔配合；载入端
(5)
与机体
(4)
的底孔
(13)
配合
。
[0017]进一步地，第二过渡圆弧
(7)
在定位套
(3)
上部3～
5mm
处
。
[0018]进一步地，第一过渡圆弧
(11)
在轴承盖
(2)
的第三尺寸的通孔下部2～
4mm
处
。
[0019]进一步地，双头螺柱的六角头
(10)
为正六边形结构，六角头
(10)
的正六边形高度为双头螺柱螺纹外径的
0.6
～1倍
。
[0020]进一步地，双头螺柱螺纹外径的尺寸为标准双头螺柱的国标值
。
[0021]进一步地，双头螺柱载入端
(5)
的直径为双头螺柱螺纹外径的
0.8
倍，载入端
(5)
高度根据被联接件螺纹孔深度设计
。
[0022]进一步地，双头螺柱载入端
(5)
高度为
5mm
～
10mm。
[0023]进一步地，双头螺柱底部的倒角的角度
β
值根据双头螺柱的外螺纹尺寸选择，选取为
100
°
～
120
°
，倒角与螺孔底部底孔
(13)
紧密贴合，通过螺柱的旋转在螺柱根部产生预紧力
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双头螺柱连接结构，其特征在于，该连接结构包括：双头螺柱
(1)、
轴承盖
(2)、
定位套
(3)、
机体
(4)
和六角头定位螺母
(9)
；机体
(4)
由上到下包括：第一尺寸的通孔
、
第二尺寸的螺纹孔以及底孔
(13)
，第一尺寸的通孔用于安装定位套
(3)
，定位套
(3)
外径与机体
(4)
第一尺寸的通孔过盈配合，第二尺寸的螺纹孔用于对接双头螺柱
(1)
的下连接杆
(6)
的下外螺纹，底孔
(13)
用于匹配双头螺柱
(1)
的载入端
(5)
；轴承盖
(2)
由上到下包括：第三尺寸的通孔
、
第四尺寸的通孔以及第五尺寸的通孔，第三尺寸的通孔用于安装定位螺母
(9)
，第四尺寸的通孔用于安装双头螺柱
(1)
的光杆
(8)
，第五尺寸的通孔用于安装定位套
(3)
；定位套
(3)
外径与轴承盖
(2)
第五尺寸的通孔小间隙配合；定位螺母
(9)
包括：定位凸台
(14)
和六角头内螺纹，六角头内螺纹与双头螺柱
(1)
的上连接杆
(12)
的上外螺纹对接，定位凸台
(14)
与轴承盖
(2)
的第三尺寸的通孔小间隙配合；轴承盖
(2)
通过定位套
(3)
实现与机体
(4)
精确定位，双头螺柱
(1)
与定位套
(3)
间隙配合，载入端
(5)
前端倒角与机体
(4)
的底孔
(13)
配合；定位套
(3)
为一销套结构，上部通孔内径匹配下连接杆
(6)
的外径，下部通孔内径匹配光杆
(8)
的外径；双头螺柱
(1)
由上到下包括：六角头
(10)、
上连接杆
(12)、
第一过渡圆弧
(11)、
光杆
(8)、
第二过渡圆弧
(7)、
下连接杆
(6)
和载入端
(5)
；上连接杆
(12)
设置有上外螺纹，上外螺纹与定位螺母
(9)
配合；定位螺母
(9)
与轴承盖
(2)
通过定位凸台
(14)
实现定位；光杆
(8)
与轴承盖
(2)
的第四尺寸的通孔配合；下连接杆
(6)
与机体

【专利技术属性】
技术研发人员：兰银在，王根全，赵志强，周润天，文洋，李鹏，王浩宇，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：