高铁道岔防锈油及生产方法技术

本发明专利技术涉及金属防锈领域，具体为一种环保的，兼具除锈功能的高铁道岔防锈油及生产方法。所述的防锈油按下列重量份的成分组成如下：基础油４０－６０份；防锈剂５－２５份；成膜剂１－２０份；司苯－８０，１－５份；增粘剂１－１０份；抗氧剂０．１－２份。首先，将基础油加入反应釜加热搅拌，至１００－１４０℃加入防锈剂；再加入成膜剂、增粘剂和抗氧剂，继续搅拌，冷却至３０－５０℃；再加入司苯－８０和余量的基础油，继续搅拌１－３ｈ过滤后，即得成品。经过多次筛选基础油和各种添加剂的复合比例使该油品粘度控制在４０℃，２０－５０ｍｍ２／ｓ，即保证良好的渗透性又能在１－２ｈ内干燥，保持金属在露天存放，经受风雨，日晒的恶劣环境下有良好的防锈性能。并且，该油品属于硬膜防锈油，干燥后露天存放，减少灰尘的粘附，保证产品外观美。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属防锈领域，具体为一种环保的，兼具除锈功能的高铁道岔防锈油 及生产方法。
技术介绍
金属防锈的基本要求是针对防锈对象进行预处理，以达到防锈剂在金属表面的紧 密附着，形成牢固的膜，割断水、氧气等锈蚀性物质。但是，有很多企业受到生产环境、生产 任务等客观条件影响，不能对金属表面已生成的锈蚀进行彻底清除。因此，市场上急需一种 对轻度锈蚀的金属除去表面灰尘及浮锈即能涂敷的中短期防锈油。该项技术和产品对露天 存放的大批量钢材及钢铁另配件，包括钢轨、道岔的防锈蚀有着广泛的实际应用价值。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种性能优异的、高渗透性的、环保的、兼具除锈功能的防锈 油及生产方法，该防锈油对轻度锈蚀的金属除去表面灰尘及浮锈即能涂敷。本专利技术的技术解决方案是一种环保的，兼具除锈功能的高铁道岔防锈油，所述的防锈油按下列重量份的成 分组成基础油40-60份；防锈剂5-25份；成膜剂1-20份；司苯-801-5 份；增粘剂1-6份；抗氧剂0.1-2份。上述组成中，防锈剂的优选范围为20-25份；成膜剂的优选范围为15-20份。基础油是经深度精制不含芳香烃(芳烃含量< 0. 5wt% )的正构烷烃、异构烷烃、 聚α烯烃(PAO)中的1-2种。基础油是低黏度的，40°C的黏度小于1. 5mm2/s。防锈剂是石油磺酸钡、石油磺酸钠、环烷酸锌、中性二壬基萘磺酸钡、十二烯基丁 二酸、苯骈三氮唑中的2-4种。成膜剂是浙青、石蜡、对叔丁基苯酚甲醛树脂中的1-2种。增粘剂是凡士林、聚异丁烯、乙丙共聚物(OCP)中的1-2种。抗氧剂是2，6_ 二叔丁基对甲酚、含噻二唑衍生物复合剂中的一种。一种环保的，兼具除锈功能的高铁道岔防锈油的生产方法，包括如下步骤首先，将30-50份的基础油加入反应釜加热搅拌，至100-140°C加入5_25份的防锈 齐U;再加入1-20份的成膜剂、1-6份增粘剂和0. 1-2份的抗氧剂，继续搅拌，冷却至30-50°C; 再加入1-5份司苯-80和余量的基础油，继续搅拌l_3h过滤后，即得成品，获得防锈油成品的闪点 50-60"C，40"C 的黏度 20-50mm2/s。上述环保的，兼具除锈功能的高铁道岔防锈油，在使用时可采取喷涂、刷涂、和浸涂的方法，在涂敷前应用工具抹去尘土和浮锈。本专利技术的特点及有益效果是1、本专利技术采用多种防锈剂复合增加其防锈性；使用合成的，低粘度的基础油辅以 分散剂和司苯-80 (山梨糖醇单油酸酯)增强其渗透性，使防锈剂能透过锈蚀层到达金属表 面，使油膜全覆盖于金属表面；经过多次筛选基础油和各种添加剂的复合比例使该油品粘 度控制在4(TC，20-50mm7S，即保证良好的渗透性又能在l_2h内干燥，保持金属在露天存 放，经受风雨，日晒的恶劣环境下有良好的防锈性能。并且，该油品属于硬膜防锈油，干燥后 露天存放，减少灰尘的粘附，保证产品外观美。2、无毒、不污染环境。现有防锈油品中含有易挥发的轻油馏分，不断散发在车间空 气中，操作工人长期接触轻馏分中的芳烃，可以对人体形成积累型损害，具有刺激性气味， 污染大气环境。本专利技术采用的基础油经过高压加氢脱掉芳香烃，可以最大限度保证人体健 康，尽可能降低对于操作环境的污染。3、如果防锈油的黏度不够，形成的膜薄，难以形成对锈层和金属表面的全覆盖，防 锈效果不好；如果防锈油的黏度过大，油品在短时间内还没有浸透锈层，就已经形成硬膜， 封住了锈层中的氧气和水分，至使锈蚀继续并扩大，甚至使防锈油膜剥落。本专利技术中防锈油 成品的黏度适当，防锈效果更好。附图说明图1-图2为作现场试验的钢轨。图3为已涂敷高铁防锈油在露天库区存放的道岔。具体实施例方式实施例1本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为异构烷烃，其重量份为54份(异构烷烃的具体分子式为CnH2n+2，η = 10 13 ；本实施例中，η = 10)；②防锈剂为石油磺酸钡、中性二壬基萘磺酸钡，重量份分别是15份、6份；③成膜剂为浙青、对叔丁基苯酚甲醛树脂，重量份分别是2份、17份；④增粘剂是凡士林、聚异丁烯，重量份分别是1份、4份；⑤司苯-80 1份；⑥抗氧剂是2，6_ 二叔丁基对甲酚0. 1份。生产过程首先将基础油加入反应釜加热搅拌，至100-140°C加入防锈剂，再加入 的成膜剂、增粘剂和抗氧剂，继续搅拌，冷却至30-50°C再加入司苯-80和余量的基础油，继 续搅拌l_3h即得成品。本实施例中，防锈油品的闪点53°C，40°C的黏度35mm2/S。实施例2与实施例1不同之处在于本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为异构烷烃，其重量份为50份(本实施例中，异构烷烃的具体分子式为 CnH2n+2 ‘n = 10)；②防锈剂为石油磺酸钡、中性二壬基萘磺酸钡，重量份分别是17份、6份；③成膜剂为浙青、对叔丁基苯酚甲醛树脂，重量份分别是2份、15份；④增粘剂是凡士林、聚异丁烯重量份分别是1份、4份；⑤司苯-80 1份；⑥抗氧剂是2，6_ 二叔丁基对甲酚0. 1份。本实施例中，防锈油品的闪点54°C，40°C的黏度36mm2/S。实施例3与实施例1不同之处在于本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为异构烷烃，其重量份为52. 4份(本实施例中，异构烷烃的具体分子式 为。ηΗ2η+2，η = 10)；②防锈剂为石油磺酸钡、中性二壬基萘磺酸钡，重量份分别是14份、6份；③成膜剂为浙青、对叔丁基苯酚甲醛树脂，重量份分别是2份、15份；④增粘剂是凡士林、聚异丁烯重量份分别是3份、5份；⑤司苯-80 2份；⑥抗氧剂是2，6- 二叔丁基对甲酚0. 6份。本实施例中，防锈油品的闪点54°C，40°C的黏度34mm2/S。实施例4与实施例1不同之处在于本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为异构烷烃，其重量份为54份(本实施例中，异构烷烃的具体分子式为 CnH2n+2 ‘n = 10)；②防锈剂为石油磺酸钡、中性二壬基萘磺酸钡，重量份分别是15份、6份；③成膜剂为浙青、对叔丁基苯酚甲醛树脂，重量份分别是2份、17份；④增粘剂是凡士林、聚异丁烯重量份分别是1份、4份；⑤司苯-80 1份；⑥抗氧剂是2，6_ 二叔丁基对甲酚0. 1份。本实施例中，防锈油品的闪点53°C，40 V的黏度35mm2/S。实施例5与实施例1不同之处在于本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为正构烷烃，其重量份为47份(本实施例中，正构烷烃的具体分子式为 CnH2n+2 ‘η = 11)；②防锈剂为石油磺酸钡、石油磺酸钠和中性二壬基萘磺酸钡，重量份分别是14 份、3份、6份；③成膜剂为浙青、对叔丁基苯酚甲醛树脂，重量份分别是2份、17份；④增粘剂是凡士林、聚异丁烯重量份分别是5份、4份；⑤司苯-80 1份；⑥抗氧剂是2，6_ 二叔丁基对甲酚0. 1份。本实施例中，防锈油品的闪点55°C，40 V的黏度35mm2/S。实施例6与实施例1不同之处在于本实施例所选各个组分的具体物质及重量份如下①基础油为正构烷烃和异构烷烃，其重量份分别为21份和30份；本实施例中，异 构烷烃的具体分子式为CnH2n+2，n= 10 ；正构烷烃的具体分子式为CnH2n+2，η= 11；②防锈剂为石油磺酸钡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁道岔防锈油，其特征在于，所述的防锈油按下列重量份的成分组成：　　基础油　４０－６０份；　　防锈剂　５－２５份；　　成膜剂　１－２０份；　　司苯　－８０１－５份；　　增粘剂　１－１０份；　　抗氧剂　０．１－２份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国松，杨秉陆，商建平，黄春元，
申请(专利权)人：北京天一精人石化科技有限公司，中铁山桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]