本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件均匀喷漆装置，涉及喷漆装置技术领域，包括固定座，所述固定座的顶面设置有喷箱，所述固定座的底端设置有驱动单元，所述驱动单元的顶面连接有承载座，该装置通过驱动电机、驱动齿轮和连接齿轮及扇形齿轮的配合，能够通过导向杆对应处的齿槽带动安装板及零件往复运动，从而实现多次均匀的喷漆，而卡合块内侧壁的限位块和连接弹簧与卡合槽的配合，能够方便对承载座进行灵活拆装，从而方便对承载座表面的油漆进行清理，保证零配件固定的稳定性，提高油漆喷涂的均匀，且能够对不同尺寸的零件进行夹持固定，灵活调整夹持的零件的固定角度，从而方便对零件各角度进行喷漆处理，提高喷漆的效率。提高喷漆的效率。提高喷漆的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件均匀喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆装置
，具体为一种汽车零配件均匀喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车零配件在通过冲压精铣加工后，需要对其表面进行喷漆处理，从而保证汽车零配件能够具有防锈等效果，并能够为汽车的装配提供更加丰富的配色，提高汽车的美观，例如中国专利公开了一种汽车零配件生产用喷漆装置(公告号CN210753332U)，该装置虽然能够使得喷漆更加均匀，但是在使用过程中，对零配件在喷漆时，固定的座体表面容易堆积多层的油漆不易清理，从而影响零件固定处的平整性，使得零件固定不稳定，从而影响喷漆的均匀性
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零配件均匀喷漆装置，解决了设备表面堆积的油漆难以清理的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零配件均匀喷漆装置，包括固定座，所述固定座的顶面设置有喷箱，所述固定座的底端设置有驱动单元，所述驱动单元的顶面连接有承载座；
[0005]所述驱动单元包括安装板，所述安装板的底面安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端贯穿于安装板的表面连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的两侧外表面且位于安装板的上表面均啮合有连接齿轮，两个所述连接齿轮的顶面连接有扇形齿轮，所述安装板的上表面连接有导向杆。
[0006]作为本技术进一步的技术方案，所述喷箱的底面且位于固定座的内顶侧设置有喷头，所述承载座的上表面对称设置有两个支撑板，两个所述支撑板的表面均贯穿连接有调节丝杆，两个所述调节丝杆的一端均连接有夹板，所述夹板的一侧面连接有连接环。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述导向杆中心部位的两侧表面与两个扇形齿轮对应开设有多个齿槽，所述导向杆两端的上表面均连接有卡合块，所述卡合块的内侧壁连接有两个限位块，两个所述限位块之间连接有两个连接弹簧，所述承载座的底面与两个卡合块的滑动路径均对应开设有卡合槽。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，两个所述夹板与两个调节丝杆的连接处设置有调节孔，所述调节孔的外表面贯穿连接有固定螺丝，所述固定螺丝的一端贯穿连接于调节丝杆的外表面，所述调节孔的外表面与固定螺丝呈环形对应开设有多个调节孔。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述连接环的内径尺寸与调节丝杆的外径尺寸相适配，多个所述调节孔的内径尺寸与固定螺丝的外径尺寸相适配，所述夹板通过固定螺丝和连接环与调节丝杆相连接。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述卡合块的内径尺寸与限位块的滑动路径相适配，所述卡合槽的内径尺寸与卡合块的外径尺寸相适配，两个所述扇形齿轮均与多个
齿槽相啮合，所述驱动齿轮通过连接齿轮和扇形齿轮与导向杆相连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车零配件均匀喷漆装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、一种汽车零配件均匀喷漆装置，通过驱动电机、驱动齿轮和连接齿轮及扇形齿轮的配合，能够通过导向杆对应处的齿槽带动安装板及零件往复运动，从而实现多次均匀的喷漆，而卡合块内侧壁的限位块和连接弹簧与卡合槽的配合，能够方便对承载座进行灵活拆装，从而方便对承载座表面的油漆进行清理，保证零配件固定的稳定性，提高油漆喷涂的均匀。
[0014]2、一种汽车零配件均匀喷漆装置，通过调节丝杆和夹板的配合，能够对不同尺寸的零件进行夹持固定，而连接环和固定螺丝及调节孔的配合，能够灵活调整夹持的零件的固定角度，从而方便对零件各角度进行喷漆处理，提高喷漆的效率。
附图说明
[0015]图1为一种汽车零配件均匀喷漆装置的结构示意图；
[0016]图2为一种汽车零配件均匀喷漆装置的正视图；
[0017]图3为一种汽车零配件均匀喷漆装置的驱动单元和承载座的安装结构示意图；
[0018]图4为一种汽车零配件均匀喷漆装置的驱动单元的俯视图。
[0019]图中：1、固定座；2、喷箱；21、喷头；3、驱动单元；31、安装板；32、驱动电机；33、驱动齿轮；34、连接齿轮；35、扇形齿轮；36、导向杆；37、齿槽；38、卡合块；39、限位块；301、连接弹簧；4、承载座；41、支撑板；42、调节丝杆；43、夹板；44、连接环；45、固定螺丝；46、调节孔；47、卡合槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种汽车零配件均匀喷漆装置技术方案：一种汽车零配件均匀喷漆装置，包括固定座1，固定座1的顶面设置有喷箱2，固定座1的底端设置有驱动单元3，驱动单元3的顶面连接有承载座4，驱动单元3包括安装板31，安装板31的底面安装有驱动电机32，驱动电机32的驱动端贯穿于安装板31的表面连接有驱动齿轮33，驱动齿轮33的两侧外表面且位于安装板31的上表面均啮合有连接齿轮34，两个连接齿轮34的顶面连接有扇形齿轮35，安装板31的上表面连接有导向杆36。
[0022]如图1
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3所示，喷箱2的底面且位于固定座1的内顶侧设置有喷头21，承载座4的上表面对称设置有两个支撑板41，两个支撑板41的表面均贯穿连接有调节丝杆42，两个调节丝杆42的一端均连接有夹板43，夹板43的一侧面连接有连接环44，导向杆36中心部位的两侧表面与两个扇形齿轮35对应开设有多个齿槽37，导向杆36两端的上表面均连接有卡合块38，卡合块38的内侧壁连接有两个限位块39，两个限位块39之间连接有两个连接弹簧301，
承载座4的底面与两个卡合块38的滑动路径均对应开设有卡合槽47，卡合块38的内径尺寸与限位块39的滑动路径相适配，卡合槽47的内径尺寸与卡合块38的外径尺寸相适配，两个扇形齿轮35均与多个齿槽37相啮合，驱动齿轮33通过连接齿轮34和扇形齿轮35与导向杆36相连接，需要说明的是，调节丝杆42和夹板43能够根据零件的尺寸对零件进行夹持固定，而连接环44和固定螺丝45能够调整夹板43及零件的旋转方向，方便多方位喷漆。
[0023]如图3
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4所示，两个夹板43与两个调节丝杆42的连接处设置有调节孔46，调节孔46的外表面贯穿连接有固定螺丝45，固定螺丝45的一端贯穿连接于调节丝杆42的外表面，调节孔46的外表面与固定螺丝45呈环形对应开设有多个调节孔46，连接环44的内径尺寸与调节丝杆42的外径尺寸相适配，多个调节孔46的内径尺寸与固定螺丝45的外径尺寸相适配，夹板43通过固定螺丝45和连接环44与调节丝杆42相连接，需要说明的是，驱动齿轮33能够通过连接齿轮34和扇形齿轮35带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件均匀喷漆装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶面设置有喷箱(2)，所述固定座(1)的底端设置有驱动单元(3)，所述驱动单元(3)的顶面连接有承载座(4)；所述驱动单元(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)的底面安装有驱动电机(32)，所述驱动电机(32)的驱动端贯穿于安装板(31)的表面连接有驱动齿轮(33)，所述驱动齿轮(33)的两侧外表面且位于安装板(31)的上表面均啮合有连接齿轮(34)，两个所述连接齿轮(34)的顶面连接有扇形齿轮(35)，所述安装板(31)的上表面连接有导向杆(36)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件均匀喷漆装置，其特征在于，所述喷箱(2)的底面且位于固定座(1)的内顶侧设置有喷头(21)，所述承载座(4)的上表面对称设置有两个支撑板(41)，两个所述支撑板(41)的表面均贯穿连接有调节丝杆(42)，两个所述调节丝杆(42)的一端均连接有夹板(43)，所述夹板(43)的一侧面连接有连接环(44)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件均匀喷漆装置，其特征在于，所述导向杆(36)中心部位的两侧表面与两个扇形齿轮(35)对应开设有多个齿槽(37)，所述导向杆(36)两端的上表面均连接有卡合块(38)，所述卡合块(38)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世超，
申请(专利权)人：湖北科利汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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